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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的维修方案进行处理一下更换一下,我们这个燃油滤芯燃油滤芯堵塞会导致这个故障出现,还有就是我们这个节气门脏了也会引起发动机怠速不稳定,清洗一下,节气门同步解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤你好老板
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个问题的话可以清洗一下节气门清洗做一下匹配
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友好的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤在吗?老板
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技师杨继坤有没有按照我上面给你描述的处理方法处理一下
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技师杨继坤清洗一下节气门
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技师杨继坤然后更换一下燃油滤芯来解决,我们这个车辆故障问题
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤老板你好 故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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现代朗动,在开大灯或者按升窗器或者原地打方向的一瞬间,发动机怠速会下降到500多然后又会升高,有时候怠速时候发动机转速表忽高忽低的浮动根据您描述的情况,车子主要是节气门脏引起的发动机怠速抖动,当身开大灯或者按升降器时,由于车内用电设备瞬间增加,发电机为满足额定的发电量,会提高发动机的转速,如果此时节气门因为节气门阀板积碳将会引起发动机转速上升不灵敏引起发电量的不足,发动机的怠速会先降低后升高,建议你重点检测一下节气门,必要时做一个清洗。
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停车时发动机转速上升一下,几百转,然后就立刻降了下来,请问什么原因?这个是因为档位突然突然下降导致发动机转速升高
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行进中发动机转数突然升高降不下来
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cvt变速箱,高速行驶时,遇坡路,仪表盘转数表,发动机转数忽高忽低,无法用油门稳住转数,车速110,转数3000忽然降到2500然后又上到3000,车速随之下降,过了坡路情况好转。你好,你的这种情况需要重点检查一下油泵和汽油滤清器,很有可能是油泵有间歇性的停止工作。
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途观L刹车松油门后在降档到3档时发动机转速会突然升高这种情况的话,降档后发动机转数会突然升高,像这样的问题可能是进气开度数据这里不正常引起的问题故障,需要检查下节气门开度数据看看有没有问题的,需要做个节气门的清洗处理下。
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新车发动机待机情况下从一千转降到八百转然后又降到七百转是正常的吗?新车发动机待机情况下从一千转降到八百转然后又降到七百转是正常的吗?正常热车700转是正常的
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途观L刹车松油门后在降档到3档时发动机转速会突然升高你好,大众途观刹车松油门在降档以后,发动机转速升高相关的原因及处理方法如下。 第一节气门程序的问题导致的这种现象,建议清理一下节气门,然后重新做一下节气门匹配。 第二,车辆的变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象,这个是属于变速箱程序问题,这个是需要重新做一下变速箱系统程序升级。
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汽车在松油门后在踩油门发动机转数指针有的时候会慢小半拍在升为什么 还有转数为什么会升高300转后在降回来有的时候根据你的描述,在高档位上面如果再深踩油门的话,电脑会认为你需要的是大动力而不是高车速。就会控制变速箱降挡。然后控制变速箱,降挡之后,发动机的转速就会升高。然后你把油门稳住,没有动的情况下,然后。变速箱就会又会升挡。就是说在高档位上面之后,这个你就算油门踩一点。最高档位上面这个传动比是比较大的。油门踩一点电脑也会认为需要的是大动力。是的。油门踩大一点,电脑就会。变速箱里面的九档可能降到8档上面。然后发动机的转速就会升高。然后你油门稳着不动,然后他这个转速升高之后,发动机的扭矩增大之后,电脑检测到发动机的扭矩增大了,他这个又会自动升到9档上面去。这个是属于正常现象,不需要检查的。
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汽车离合器踩下后发动机的转速瞬间升高你说的这个现象是正常的,因为离合器踩下去的瞬间,发动机到变速箱的动力被中断掉了,然后发动机转速会有一个短暂的升高,然后就迅速的降下来了。这个现象是正常的,不需要维修。
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挂倒档以后在挂D档 车不动。 发动机转数下降。车辆抖动。 挂回P档发动机转数忽上忽下。稍后恢复正常抖动伴随转速忽高忽低发动机问题居多,主要检查油路是否堵塞,进气道积碳是否多。
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