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技师高晓东您好,我是您的专属技师姚新东,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!根据您的描述,这个需要钣金修复的哦亲。一般一个面,正常在四百块左右的一个价格哦亲。
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匿名网友后备箱凹陷修复多少钱
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技师高晓东一般在四百左右的,您哪款车呢亲?
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东大概四百左右哦亲,
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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师傅你好,轻卡五十铃翼放3.0T国六,才1万多公里感觉车没有之前有劲了,最明显就是每次换挡油门松开换好挡后在踩油门那一瞬间感觉没有反应动力中断跟不上来,就是松开油门然后再踩哪一瞬间那一下子没有反应,爬坡或者带有点坡度是最明显的,去了服务站2次了还是这样,,可以帮分析一下什么原因吗?你修车这么厉害,对你来说应该不难,,从不加小油可以解决,的需要刷写数据,建议您联系我,我可以给您搞定
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奇骏后尾门碰裂了能修吗这个很难修复的,这个一般情况下都是更换,这个修复的话效果不太好,有可能使用时间长了之后还有可能会开裂。建议直接更换新的后备门就可以。
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12款大切诺基仪表红点一直闪你好,12款大切诺基仪表的红点一直闪,说明是防盗有问题。你这样我这个灯我如果是一直闪的话,说明车子也启动不了的。启动不了的话你看一下是你的遥控钥匙问题,还是你的防盗模块问题,这个需要你判断一下,你换一把备用钥匙看一下这个灯还闪不闪,如果还闪的话有可能就是防盗模块问题,需要更换,更换了之后需要匹配。那你能打着火的话,你需要看一下电脑诊断一下什么故障吗?
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2012款福克斯挂d档不走踩油门没反应如果车辆挂入D档之后不踩油门,车辆没有反应的话,这个主要是因为你的变速箱内部的传动系统传动不良了,这种情况可以考虑先更换一下变速箱油,这个很有可能是变速箱油变质了,如果更换变速箱油之后还是不行的话,那么就要考虑是你的液力变距器有问题,这个需要考虑更换液力变距器。同时需要做一下失速试验验,看一下变速箱内部有没有打滑的情况,如果变速箱内部打滑就要大修变速箱了。
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昕动踩刹车时仪表显示太阳故障灯您好仪表盘亮太阳故障灯也就是齿轮形状的故障灯了,仪表盘点亮这个故障灯常见都是变速箱系统存在故障,具体需要解码仪进变速箱系统读取一下报什么故障码然后再做检修和处理
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广汽传祺GA8手刹模块在哪您好,根据您车的故障分析,电子手刹模块在电子手刹开关下面的,如果不通讯的话,你拔掉模块插头检测一下Can通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉模块接头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是电子手刹模块本身的问题导致的。
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途观自动挡仪表盘一直显示D3您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:途观自动挡仪表盘一直显示D3 相关方案如下: 第一:D3表示目前的行驶档位是三档,如果车辆加速之后还是三档的话,应该是变速箱内部或者是变速箱线路出现问题导致 第二:首先需要检查一下变速箱到变速箱电脑的线路有没有出现断路了?如果线路有断路的,维修好就可以了 第三:如果是变速箱内部的问题的话,需要拆解维修清洗阀体更换变速箱油。 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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宝马5系换轮胎顶哪这个千斤顶就是停在这个车底盘下面,就是有一个凸出来的。凸起的那个钢板就顶在那个位置就可以了,那个位置有两个小槽小凹槽就可以看到,顶到那个凹槽中间的位置。
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汽车凹陷修复,汽车凹陷修复多少钱
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