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技师李强柴油机供油系统存在下列故障时将会导致运转无力：油管堵塞、破裂或管接头漏油。油路中有空气或水。柴油滤清器阻塞或不密封。限压阀不密封，弹簧太软、折断，造成油压太低 具体你可以进行排查一下 -
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匿名网友新车4000公里，加油没力是怎回事，康明斯发动 -
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匿名网友200马力，还没有180东风天锦有力到， -
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匿名网友加油发动机声音很闷，一点爆发力都没有 -
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技师李强朋友，新车就出现这个情况。不太可能， -
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技师李强是不是加注的油品不好 -
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匿名网友是的刚买的，所以问一下大师傅你 -
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匿名网友 -
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技师李强我认为新车没有问题。 考虑加注的油品质量不好
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福田康明斯3.8发动机上坡没劲是什么原因，加油不起？你好，车辆上坡没力，加不起油，这种情况主要是由于油路堵塞导致的。也有可能是排气管堵塞导致的。
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07年斯巴鲁力狮2.0R,自动挡，低速无力，排气声音大，踩油门没力，转速上去很慢，上了3000转后就动力正常，断电或者清除电脑内存后会正常个三两天，之后又会复发，三元催化清洗了，氧传感器换过了，出现问题的时候，爆震修正是负值，-4到-5这样子，爆震传感器也换过还是一样问题。
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10款斯巴鲁力狮2.0的，行驶八万，最近发现热车的情况下，有时怠速起步不走，要不就是很没力，倒车也是一样，都需要加下油门车才会动！这是什么故障？还有个问题就是，每次加油，旋开油箱盖时，都会像打开大瓶的可乐一样，有呲着一声，主要是会呲着响个两三秒！
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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油 ，换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病 从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。
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您好，梁老师，我这里有一台斯巴鲁的力狮，2.0T的发动机，目前行驶13万公里。在行驶过程中，深踩油门，发动机在2000转到3500转，感觉加速无力，就好像发动机发闷，使不上劲儿，等过了3500转，就没问题了，踩多少，发动机就输出多少。在原地空踩油门也没有出现转速表加速不顺畅的现象。目前已经更换了4个火花塞和4个点火线圈。请问一下梁老师这是什么问题建议您检查正时以及三元催化。
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09年斯巴鲁力狮双凸2.0 2500转速以下加速无力 超过2500以上加速也不是很好 。凉车加速比热车强 有时冒黑烟 现在已经把VVT电磁阀线拔掉有明显效果。已经更换 三元催化 ，进排气门 ，空气流量计 ，右侧缸盖进气VVT正时轮， CVT变速箱油更换并学习。清洗了喷油嘴 ，节气门 ，进气道。检查了火花塞，氧传感器。现在故障没有排除 已无从下手 不知道是哪里有问题。望专家给点宝贵意见建议重点检查进气压力传感器连接线路，线路有破损，接触不良需要及时修复，确保线路可靠连接，如果线路正常需要重点检查，传感器损坏，需要及时更换。
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06款力狮，09年上牌、到现在开了七万多公里。近期发现车在30到40码抖动、过了这个速度就好了，到80码重给油也有感觉在抖。动平衡、四轮定位都做过、火花塞换过、节气门清洗过、还是抖动。冷车启动刚开没有抖动、轻给油慢提速抖动不明显，特别是猛加速在30到40码特明显。发动机空挡加速正常无异响、变速箱正常。底盘螺丝都已检查。请问是那边问题？
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你好，04款斯巴鲁力狮是国几的排放你好，04款斯巴鲁力狮是国三的排放标准
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斯巴鲁力狮的动力可以吗？你好这个车动力可以
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10款斯巴鲁力狮加油无力检查下缸压的压力
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