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技师邱晓强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重新刷写电脑数据尝试下, 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师邱晓强你好
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匿名网友你好,已经做过发动机电脑板的编程设码,还是一样
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匿名网友CAS没编
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技师邱晓强你好,你这个就是发动机电脑板的底层数据不对。
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技师邱晓强这个电脑版换过吧
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匿名网友没换过
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技师邱晓强可能性不大,如果你车上没有换过电脑板的话,你这个故障是不会出现的,要么就是他之前换过,你具体再了解一下。
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匿名网友没换过,还客户买的车好几年了哦,最近才出现的,
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技师邱晓强买的二手车新车?
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技师邱晓强最近换过什么没有
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技师邱晓强类似钥匙
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技师邱晓强电子相关的
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匿名网友刚问过,客户的儿子刷过电脑板,
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匿名网友这种情况的要换还是把原先的数据重新写回去,
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技师邱晓强可以尝试处理一下
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技师邱晓强我已经把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方徽信( 长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1元。平台可做【全品牌】技术支持、编程配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服 务。
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技师邱晓强
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技师邱晓强师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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宝马X5?N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了,打不着车1,拖回来更换进排气轮,还有电磁阀,结果发动着车一直报故障码,一会报排气轮一会报进气轮,冷车无法调节,于是有更换,1套新轮故障码依旧没变,请问有什么问题请大师指点车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
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08年宝马x5 3.0 n52发动机更换缸垫发动机报正时故障码着不住车,更换进气调节电磁阀着车稳定,开出去路试熄火不着车,再打打不着。每次启动头一下有反应接着打车就没反应了。检查正时没错。发动机证实的问题需要做车辆的验证测试,如果最终按照我的描述测试完之后证实错误的相关故障还存在的话,就必须要在重新更换一次,证实链条以及正式相关套件车辆还需要确认再按照我的描述操作之后车辆的发动机运行抖动状态是否还有明显的故障,体现车辆问题有可能是近期系统有明显大面积泄漏的问题。
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2009年宝马X5 N62发动机!4.8L路上行驶偶尔出现加不上油!怠速高!故障码是节气门电位计1和节气门电位计2三个故障码!都报的是节气门故障!如果不管他行驶一会或者熄火从新打火就又正常了!这个节气门是去年才换了的!请大师指点一下测量鼓掌可能是节气门插头有问题,根据实际情况,可以尝试重新处理一下节气门插头看一下车辆状态。
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宝马X5,N52,E70,08年,停放一晚启动就熄火,连续启动2—3回就正常了,启动着了有点喘气,着一会就好了,没有任何故障码。我做过的维修有:编程,更换喷油嘴全部更换,火花塞全部更换,进气管道拆下看气门积炭几乎没有,停放一晚燃油压力正常!气门升程电机已经更换!偏心轴外观太大磨损,
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您好,我的车是12年宝马x5 3.0T中规7座,现在车辆出现故障码,显示是发动机异常,不能提供全部功率,有时候能打着车,有时候打不着,就跟没怠速一样,有时候打着车抖,缺缸,有时候又正常了,找个技师测下电脑说是,报的伺服电机跟偏心轴的问题,我想问下这个是不是这个问题,还有如果是的话好修吗?大概费用是多少用电脑测试测试偏心轴伺服电机运行是否卡涩,伺服电机齿轮是否残缺
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宝马n55发动机,车有时能打着,有时候打不着,有时候打着了一会自己就熄火了。屏幕显示不提供动力。故障码是电子气门退出控制状态,调效频率出现过高,电脑板拆掉拿去修的,修好之后电子气门升程过后,能着车,后来又不能着车,后来拆气门室盖看,偏心轴卡伺服电机的齿轮上下有间隙大概有一毫米,后来用四个内六角转螺丝转到最大升程,没有间隙了。现在想确定到底是什么问题,换什么,或者是不是电路问题。能修好他,我是干机修根据你的描述和故障码需要先检查一下集成供电模块的输出供电有没有问题,要是有就需要更换集成供电模块了。
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12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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宝马x5豪华版,下午经过深水区,前面开着动力强劲,到了中间突然跳出传感系统,瞬间动力下降,但车子一直没熄火,到了家里停了五分钟左右启动车子开到路上发动机故障灯也没有了,车子动力也强劲了,然后到了修理厂检查,空气滤芯明显有潮湿,电脑显示当时3缸和5缸自动装置关闭。请问这样的情况我继续行驶不会出现什么毛病吗?根据您描述的然后建议您把火花塞拆掉,用热风枪吹一下缸体内部使其烘干处理的,以防有水导致这个车辆出现问题
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1、我的X5是2012年8月份买的,3.0T发动机,车辆识别代号后七位L924807,发动机号码后七位N55B30A。 2、前些时候我在高速追尾,左边的减震包、悬挂、避震,方向机、元宝梁、水冷、冷凝器,都换了,新方向机换了后,就感觉盘子中,自动回盘很慢,而且低速打方向的时候会听到咔一声响,然后报警方向机对中失败,检查了保险、线束、最终发现换的方向机有问题,又换了一个拆车件,故障灯消失,检测电脑也查不到故障,重新编程,匹配,四轮定位,但是还是感觉盘子重,自动回盘非常慢。这个感觉不是我一个人的感觉,确实比以前没撞过的时候重,但是所有的配件我可以肯定全部都是全新BMW原厂件。 3、请您指导一下我的车到底什么问题?如能解决,一定重金酬谢。
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