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技师蔡旺你好，是需要读取变速箱有没有故障代码，检查一下变速箱油够不够，还有就是检查一下变速箱油压力够不够，油压不够会影响跳档，还有就是变速箱内部摩擦片打滑了，或者阀体损坏了都是会影响的，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助 -
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技师蔡旺你好，是需要读取变速箱有没有故障代码，检查一下变速箱油够不够，还有就是检查一下变速箱油压力够不够，油压不够会影响跳档，还有就是变速箱内部摩擦片打滑了，或者阀体损坏了都是会影响的，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助 -
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技师蔡旺还有检查一下是不是里面的阀体损坏了 -
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大师用户d5daa6不知道啊！ -
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大师用户d5daa6去保养之前，车子是很正常的 -
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技师蔡旺需要检查一下阀体、变速箱油够不够 -
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大师用户d5daa6他们更换变速箱，以后就出这毛病了 -
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大师用户d5daa6变速箱的油他也检查了，说是够的 -
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技师蔡旺要检查滤网、还有阀体是不是弄坏了 -
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大师用户d5daa6滤网没有更换 -
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技师蔡旺拆了油底壳？ -
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大师用户d5daa6行，明天我跟他说一下 -
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大师用户d5daa6嗯，拆了 -
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大师用户d5daa6他们不是月压力机换的 -
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技师蔡旺就是看滤网堵塞没有、还有就是阀体是不是线束断裂或者电磁阀坏了 -
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大师用户d5daa6是拆油底壳清洗更换的 -
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技师蔡旺就是害怕把阀体和电磁阀弄坏了 -
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大师用户d5daa6对他清了故障码以后，我就试车换挡的时候咔的响一声 -
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大师用户d5daa6然后就锁在三档 -
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大师用户d5daa6明天我跟他们说一声 -
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大师用户d5daa6他们就一直说我变速箱有问题 -
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大师用户d5daa6像我说的这种情况，不可能是我的变速箱问题啊！ -
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大师用户d5daa6故障码报的就是，速度传感器电压低 -
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技师蔡旺就是阀体上面电磁阀问题 -
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大师用户d5daa6然后他从其他车上拆了一个传感器过来，换上去还是一样的 -
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技师蔡旺换之前确定没问题、换了才这样的？ -
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大师用户d5daa6是的 -
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大师用户d5daa6我是开去做保养的 -
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技师蔡旺那就是阀体或者电磁阀问题、明天重新拆了油底壳检查阀体上面的线束 -
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大师用户d5daa6行，只有明天这样看看了 -
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大师用户d5daa6他们换变速箱油的时候是用那个管子吹进去的 -
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大师用户d5daa6没有用那个机器换 -
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技师蔡旺就是害怕把阀体上面的线束弄松了 -
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大师用户d5daa6过滤网也没换，那明天拆了有必要换一下吗？ -
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技师蔡旺看堵塞没有、没有堵塞继续用、堵塞了就是更换、还有阀体线束看松了没有 -
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大师用户d5daa6好麻烦师傅了 -
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大师用户d5daa6阀体线束就是在油底壳拆开了就可以看见的那几个接头是吧？ -
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技师蔡旺拆了油底壳就可以看见的 -
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技师蔡旺有什么不懂的可以添加我的企微进行联系 -
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技师蔡旺
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18年五十铃DMAX自动波箱挂档冲击，倒档和前进档都有，波箱锁在2档，全车只有发动机和ABS有故障码
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西江五十铃自动波箱公路试车只跳到2档，升车起来上四驱就正常跳到6档，发动机故障码有P2453差压传感器电路范围/性能和P242F DPD限制。ABS系统故障码有ECM信息无效故障\TCM无效故障根据所述故障建议拆下颗粒捕集器用开水反复冲洗再重新再生，希望可以帮到你
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五十铃D—MAX变速箱锁二档，发动机报EDU电子驱动装置喷油嘴控制电路，变速箱无故障码，ABS报ECM信息无效，TCM信息无效，启动车辆挂档就二档您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，看故障码也及车辆的故障现象。需要重新刷一下发动机电脑版的数据。祝您生活愉快！
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江西五十铃Dmax保修期内换过四次4AT总成，发动机总成、散热管、水箱都换了。现在又坏了，现象是挂什么档都不动，与手动档的断开离合器感觉一样。拆开发现分动箱内老是掉零件，但厂家说分动箱没问题，可以修，是变速箱又坏了。想问下，到底是什么原因呢？都换过了呀，只剩下这车有没有独立的变速箱电脑，会不会是它坏了？谢谢！你好，根据你的描述，这种情况一般是你车辆改装以后车辆加装超载导致变速箱不耐用。这个与变速箱电脑板应该问题不大。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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五十铃D-MAX3.0TD只有倒档和前进2档您好，检查四驱开关是不是挂上了
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五十铃D max这个故障什么意思五十铃这款车出现 u010071的故障码，是ABS与车身电脑之间的通讯出现问题引起的。当ABS系统无法接收到车身电脑传输的信息，就会报此故障码。这种情况需要结合故障现象进行判断。如果车辆一切正常，仪表也没有故障灯点亮的话，此故障不需要维修。其他系统不报码，只有ABS当中存在故障码，并且ABS的数据流都正常，可以先对ABS进行编程试一下。此问题一般通过编程可以解决。
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倒档拉线到哪里您好 他这个就两根线，一根进档线，一根旋档线，是没有单独的倒档拉线的。您这个是挂档机构杆的，那么就是总成的并没有线的
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五十铃D-MAX3.0TD只有倒档和前进2档你好根据所述故障码及故障现象变速箱没有故障码，考虑发动机故障影响，首先排除发动机故障码问题看看怎么样，排气管DPF堵塞限制动力，需要强制再生
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手动挡变速箱油需要换吗，手动挡变速箱油不换可以吗
手动挡变速箱油需要换吗在汽车保养中，手动挡变速箱油的更换是一个重要的环节。手动挡变速箱油扮演着润滑和清洁内部机械部件的角色，因此定期更换手动挡变速箱油对于手动挡汽车的长期使用和性能表现来说至关重要。手
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