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明白了,非常谢谢~
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技师杨继坤不客气
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技师杨继坤你好,只需要更换机油机滤,看看空气滤芯和空调滤芯怎么样,太脏了更换,还可以用高压气枪吹一下就可以的,别的都不需要的。希望我的回答可以帮到你。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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空调一三三档有用,四档没有用,换了电阻后问题还是一样,请问是什么情况呢?
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凯越汽油格多少公里换一次,10万公里该做哪些保养谢谢你好,汽油滤芯一般是2万公里左右进行更换一次。车辆行驶了十万公里,这种情况建议你做一次全车大保养,车辆大保养大概分为三大类项目,第一属于更换类项目,包括更换新的机油,机滤,空滤,空调滤芯,汽油滤芯,刹车油,防冻液,变速箱油,~第二属于清洗类项目,包括清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目,包括,检查发电机皮带,火花塞,底盘零部件螺丝紧固,轮胎和备胎胎压,车身用电设备,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查各个传感器是否工作正常。
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空调一二三档有用,四档没有用是怎么回事呢
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06款凯越 空调开到三档和四档有声音是正常的吗
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10年12月凯越二档三档低速行驶加收油门多挫尤其收油,收油顿挫同时还有卡的一声,热车1 2倒档不好挂,感觉现在车没劲,还很费油
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14年10月份的别克凯越 80000公里 需要保养什么内容 用换正时皮带么如果六万公里大保养过,这次只需要正常更换机油三芯就可以了。
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启辰r50怠速是在哪里调,有图发一个
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08款凯越,目前八万公里。升挡过程,踩离合转速居然还会上升。比如说我二档换三档,我正常是松油门同时踩离合,再挂三档,可是我离合踩到底,转速还会上升一点而不是下降。感觉好奇怪,我开其他手动挡好像都不会。我这车上周过户过来的。请各位帮忙解惑,是不是哪里出问题了。
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车子跑了6000公里,马上该第三次保养了,都需要做哪些项目?
6000公里后做第三次保养?很多车都是5000-10000公里的里程。你维护得太频繁了。你通常很少使用汽车吗?该保养了,里程跑的少了?在我看来,6000公里才刚刚走出磨合期,相当于一些新车。没什么好维
汽车保养
2022-05-11
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三系三万公里保养,新三系三万公里保养
近年来,汽车行业发展迅猛,车辆保养也逐渐成为消费者关注的焦点之一。其中,“三系三万公里保养”和“新三系三万公里保养”备受关注,成为消费者选择车型时的重要考量因素。首先,我们来了解一下“三系三万公里保养
汽车保养
2023-06-01
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君越首次保养多少公里,君越多少公里保养一次
君越是一款豪华轿车,是别克品牌的一款车型。作为一辆豪车,君越的保养必然是大家关心的问题。那么,君越首次保养多少公里,以及君越多少公里保养一次呢?下面我们就来一一进行讲解。君越首次保养多少公里?君越的保
汽车保养
2023-06-13
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三次保养里公里,三次保养车需要多少公里
车辆的保养是车主日常生活中不可或缺的一项重要工作。为了保证车辆始终处于良好的工作状态,车主需要将其车辆定期进行保养。车辆保养的时间和保养的公里数往往是车主比较关注的问题。那么关于“三次保养里公里,三次
汽车保养
2023-06-01
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君越首次保养多少公里,君越多少公里保养一次
君越是一款豪华轿车,是别克品牌的一款车型。作为一辆豪车,君越的保养必然是大家关心的问题。那么,君越首次保养多少公里,以及君越多少公里保养一次呢?下面我们就来一一进行讲解。君越首次保养多少公里?君越的保
汽车发动机
2023-06-13
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第三次保养多少公里做,第三次保养多少公里合适
汽车保养是每一个车主必须面对的问题,而第三次保养多少公里做,第三次保养多少公里合适,是每一位车主都需要知道的基本问题。那么第三次保养是在什么公里数做比较合适呢?首先,我们需要知道什么是保养。保养是指对
汽车发动机
2023-06-13
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一万三千公里保养,一万三千公里保养一次
“一万三千公里保养,一万三千公里保养一次”是一个广为流传的汽车保养标准,其重要性不言而喻。在汽车使用过程中,我们需要定期进行保养,而这个时间间隔应该根据汽车品牌和型号、使用情况、行驶路况等综合考虑来确
汽车保养
2023-06-01
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第三次保养多少公里,家用车第三次保养多少公里
随着社会的发展,私家车已经成为了越来越多人的生活必需品。但是,即使购买了一辆高品质的汽车,也需要定期维护和保养,以保证车辆的正常运行和寿命。其中,保养的次数和公里数是重要的考虑因素。一般而言,在一辆新
汽车保养
2023-05-31
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大众三年十万公里保养,新车三年或十万公里保养免费吗
大众是一家全球知名的汽车制造商,在汽车保养领域也是有着自己的规定。大众对于新车三年或十万公里保养免费的政策是普及的,但是大众三年十万公里保养是否也免费呢?在此,我们就来探讨一下。首先,我们需要了解一下
汽车保养
2023-10-16
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轿车三万公里保养,轿车三万公里保养多少钱
轿车养护一直是车主非常关注的问题,而轿车三万公里保养则是一次十分重要的养护。保养可以保证车辆的长期健康运行,同时也可以延长车辆的使用寿命。轿车三万公里保养涉及的项目比较多,包括机油更换、轮胎检查、制动
汽车发动机
2023-06-13