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技师许晓蕾建议紧固。
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匿名网友怎么紧固
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技师许晓蕾这样建议去维修店。
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匿名网友一般门店可以吗,没必要去4s店吧
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技师许晓蕾这个是可以的。
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匿名网友谢谢,能大概告诉我是怎么加固吗
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技师许晓蕾可以贴胶进行紧固,或小螺丝。
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匿名网友好的
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技师许晓蕾嗯
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题? 2.这款年限车4S店维修吗? 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高?
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你好 我的是一年车 18000千公里 本田雅阁 9.5代 下大雨 我的车停在路边 室内进水了 在没到座椅上 大约一晚上 第二天 我找人检查了下机器 什么的没进水 后 我打车开去修配厂 故障灯什么都没报警 就是后来 电子手刹故障灯量了 现在把座椅拆卸了 地板拿下来和隔音棉在晾晒 地板下的线头用吹风机吹干了 我的是低配的没电动桌椅 这样弄可以吗 后期对车有影响吗 会不会自燃什么的 还需要怎么检查 谢谢拆装清洗插头需要单独彻底清洗,收拾好了就没问题了
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你好老师,本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了,CVT的。视频里是在高速路上,(下坡时发生的故障,)(切记是下坡。)视频里在15秒的时候,我把油门松了,速度下降的很快,从70,马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候,转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去,70码,没办法,只能停在应急车道边上,熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下,就升到了80多和正常一样,目前已经出现过至少十次了,不会经常出现,偶尔出现,我觉得这样故障很危险,下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转,最快80,后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点,没办法,有几次都直接停在应急车道?。同样的路段,同样的驾驶操作,熄火就好了。建议进行油路清洗,变速箱彻底清洗,然后变速箱油更换。
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。 最近换了高压油管和三根橡胶管,解决了接头处漏油的问题,并且用两桶psf-2本田日石专用油,一桶洗管子,一桶加注。排了空气,但是还是方向沉,仍然是得行驶一段后才正常。 1.请问这是哪儿个器件的问题?
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。 最近换了高压油管和三根橡胶管,解决了接头处漏油的问题,并且用两桶psf-2本田日石专用油,一桶洗管子,一桶加注。排了空气,但是还是方向沉,仍然是得行驶一段后才正常。 1.请问这是哪儿个器件的问题?
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13年8月份2.0款本田八代雅阁,现在里程10.1万,3万多时脱离4s店保养,后一直在一个朋友的修理厂里做保养,他让我用金美孚1号40的,用到了10万,10万的时候我在另一位朋友那里做的大保,就是换各种油水,拆进气道清理积炭,他拧开机油盖发现有油泥,怀疑我之前用的机油不太真,但也不是假的,机油盖内窝有油泥产生,通过机油盖口看里面是这样的(图1),然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下(图2),擦拭之后的样子(图3),然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢?发动机里的油泥用清理吗?问题2:美孚40直接换摩特30的机油,个人感觉发动机噪音大了,对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗? 给位大师发表您们的言论吧!谢谢了!你好!车子发动机有油泥的现象是可能之前保养更换的机油质量不好,发动机的油泥是建议拆开气门室盖清理干净会比较好的,车子是可以使用摩特机油的,只要使用的机油是正品就可以了,没有影响的,车子建议定期更换机油保养,使用正品、质量好的机油会对发动机润滑性能和抗磨性能比较好,希望能帮到你!
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13年8月份2.0款本田八代雅阁,现在里程10.1万,3万多时脱离4s店保养,后一直在一个朋友的修理厂里做保养,他让我用金美孚1号40的,用到了10万,10万的时候我在另一位朋友那里做的大保,就是换各种油水,拆进气道清理积炭,他拧开机油盖发现有油泥,怀疑我之前用的机油不太真,但也不是假的,机油盖内窝有油泥产生,通过机油盖口看里面是这样的(图1),然后我自己用纸进去稍稍擦试了一下(图2),擦拭之后的样子(图3),然后给我做大保的这个朋友给我换的MOTUL摩特30的机油。问题1:大师感觉之前的机油真假呢?发动机里的油泥用清理吗?问题2:美孚40直接换摩特30的机油,个人感觉发动机噪音大了,对发动机造成的影响大不大。问题3:摩特机油靠谱吗? 之前您给解析过一次,我在问问您!现在的正规品牌的机油油质都比较好,基本上不会产生油泥的,产生油泥的原因一个是机油不合适你这款车,另外一个更靠谱的原因就是油质不太好,甚至是不合格的机油。当然所谓劣质机油,也是机油,只不过是用廉价的矿物油和水平不足的添加剂来降低成本。而这些机油往往会添加一些东西。对于普通人来说想依靠什么观察包装、观察油液颜色、闻味道之类的手段辨别机油真假,基本上不可能。但可以把机油倒在手里搓,劣质机油往往愿意添加一些芳香物质,有奇怪的芳香的味道,可能就是劣质机油。如果有刺鼻的汽油味也不正常。你说的这种机油属于小众化机油,市场上使用率很低,个人不建议你使用。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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雅阁十代一键升降装上后有喇叭的声音你好朋友本田雅阁一键升降装上去以后,这个喇叭有声音。防盗喇叭如果说有声音的话,可以用诊断电脑,电脑连接车辆,读一下有没有故障代码。根据故障代码进行维修,正常的话,不会出现这个没有喇叭的,除非线路出现损坏的问题或者是保险丝损坏才会引起这个问题。
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