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匿名网友给是给力了，只是三个星期后还是老样子。难道不是一般情况，而是特殊情况？ -
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匿名网友难道换机油对车还有影响？下次再也不去4S店换机油了。 -
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技师王春辉你先别着急，如果过一段时间还不好，真的不排除4S参假，可以换家保养 -
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技师王春辉你好，这是换机油的缘故，一般是跑3个星期时间就会好的
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7月份搞了首保的朗动车，首保后，行车电脑似乎没首保前灵敏，百公里油耗老是停留在5.6或5.7。开始三个星期是5.7，后来到目前止是5.6。我提了问，有个大师说3个星期就正常，现在姢7个星期了，怎么还不正常，难道我的开车技术就这么好?(实习期)也问了4S店，他妈的说这不正常就是正常，行车电脑百公里油耗是不准确的。怀疑4S店我车上了什么鬼机油。
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起亚2016款k3 1.6gls自动挡高配，目前行驶5600公里，3000公里做的首保。从四千公里开始油耗猛增，之前行车电脑油耗显示7.2-8.9之间，现在一直都是12个油以上。感觉油门比较沉，提速很肉，在市区车辆热起来以后都显示在11个油左右。一百块钱的油之前三千公里前能行驶230公里，现在一百块钱只能行驶140公里。去4s店检查他们说没有问题，故障灯都没有亮，也用电脑检查过，都没有问题。平时就是上班开，到单位距离4公里左右，知道冬天会增加油耗，但是这个油耗一直降不下来。该怎么样排查，这样的情况4s店应不应该给出检查结果？
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2014年本田飞度顶配，3万多公里数，保养前车载系统7的油耗，4s店保养，还啥机械换机油，然后我反映启停功能不行，空调不冷，然后工程师就中oba电脑去调怠速，完了还说过会油门会重点，结果保养完我开不出，油门踩没反应，气的我说理去，后来他说他重置了系统，节气门没同步，所以要把节气门清洗一下，重置匹配，最后又加钱搞，一套下来800多，然后总感觉油门不是很灵敏，还是有种迟钝嗯感觉，油耗现在电脑显示8，也没降下来，看飞度论坛有说是在学习过程？还有怠速是不是调校过，空调倒是变冷快了，事情就是这样，本想保养完更好开，更省油，结果事与愿违，求砖家说说，我重新找4S去。根据你描述的，这个是正常的现象，。节气门清洗后的数据和原来没有清洗前的数据是不一样的。所以会感觉到加速无力，反应迟钝，跑一段时间后，节气门数据和电脑数据匹配的很好的，很精准了，就可以了，就和原来一样了，加速就快了。没有问题的，放心使用吧。
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以前车无论是冷启动还是热启动踩油门特灵敏，一踩就有，可是自从首保后又跑了3000多公里的时候冷启动油门反应基本没有，踩油门等上几秒钟车嗖的往前窜一下，换挡也不是特平顺，热启动就没事，但是如果冷启动等怠速降下来这些问题就没有了，可是以前没这回事啊，节气门也不脏，请问是汽车电脑的问题嘛？还是什么情况啊？在线急等
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我的是歌诗图2014款，2.4L的，目前开了3038公里，今年5月底买的车，九月份在4S店做的首保，就换了空滤和机油，机油5W30的，之前油耗正常不堵车市区情况10个多油，堵车12个多，高速8个多，现在问题来了! 自从首保过后，油耗就直接到20多个油，然后开了几天过后，最低也是16个左右，然后就直接去找4s店，他们告诉我正常，我就直接火了，然后不放心，他们用电脑过了一下数据，说所有数据正常!!!让我回去换个加油站试一试，我回去又换了加油站还是不行，后来因为十一的原因，车子放了一段时间，差不多是12天时间，发动的时候没有电了，然后又去了4s店，用了他们的临时电池后，再上路发现油耗和之前一样了，降下来了，8个到9个，但是!!!开了一天过后，油耗又升高了，现在又快到14，15了，求大神帮忙一下，到底是什么问题!!!不胜感激!!!
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15年底的翼虎风尚1.5。问题：油耗增高，加速无力。 说明：首保是原厂机油5w-20，11月27号二保（首保后开了6800km），换的安索签名5w-30。 二保之前就感觉车动力不足，油耗也高了，超车无力，以前3000转就能提速超车（不要地板油），现在要4000转（比以前踩的还深些）。担心首保机油不好，衰减造成的，就想着赶紧换了。 车网联盟买安索找一个维修店换了，旧机油应该是没放干净，3.78L没加完就多了。当时出去跑了一圈，感觉好像好了一点，但机油加多了不放心就回头找他们又放出来点，回家过2天看尺子还多，就自己又抽出来点，估计2次抽放一起，有一瓶洗手液--500克那种 这么多机油。 抽的时候，我闻机油尺好像和机油瓶子里面剩下味道不一样，干净的几乎没味道，机油尺上好像有点汽油味，又去闻汽油看看到底是不是相似，但加油口那太刺鼻根本没法闻，更不要说比较了。虽然安索假的少，可我还是把干净的和抽出来的都放冰箱冷冻 -18°，第二天拿出来，看流动性还不错，所以判断机油应该不假。 前几天跑感觉和没换机油之前只好一点，油耗还是高，加速无力依旧，还是要4000转才提速。以前正常的时候电脑显示8.6油耗，实际计算大概9.4。但现在显示8.7，实际计算是12、13以上。 以前都是手动模式油耗显示的高些，现在反而手动底，反复DS切换测试几次都是这样。所以最近将就用S开，今天却又发现问题，S加到6挡后再踩油门没反应（当时速度80）以为要等1-2秒，索性地板油到底，还是没反应。以为第一次没到底，又重新踩一次，真没反应（后来测试其实是反应很慢）。 心里不爽，就开到高速上去试（各种情况）先是D地板油，有反应还行 ; 然后D到S地板油也行 ; 紧接着S6挡不动直接地板油，没反应，其实也加速了，但反应奇慢，我数了，要6秒转速表才加一小格（1K-2k之间的每小格是200还是250） ； 最后 S6 减挡 S5地板油 也有反应。 不过转速依然要4000才加速。 -----也许这个问题不是问题，可我不懂。 各种可能也百度了，有的说 保养后就这样，有的说 5w-30粘度大造成的； 有的说 发动机传感器出问题 ，换挡时机不对；有的说 新机油要磨合一段时间（现在保养后开了400公里）； 也有的说 机油加多了 这综合一系列问题麻烦大师解惑。
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图你好，根据你的描述现在主要问题是油耗高，和你之前做的清洗有一定关系，解决办法，最好清除发动机电脑学习值，然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低，汽油压力是否正常，进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。
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各位大师、您们好！请问广州哪里有汽车电脑高手可以刷机（ECU)的，因为我现在开的是东风标致4008 1.6T 6AT车型的，我开起来始终感觉到厂家在动力方面还是换档效应方面有所保留，没有把它真正的效能给释放出来，例如：油门反应太迟纯、起步肉、升档速度慢 反而降档速度则比什么都灵敏，在城市道路介于20-60公里速度基本上都在1-2-3档之间很难自己再升一个档由之而来的就是转速高-费油原因之一吧，在高速上稍微想超个车加一点油它就给停顿一下然后再“发疯”似的再窜，这个感觉开起来非常的不爽。对比油耗：以500公里的路程来比较现代途胜1.6T的话大概相差110块钱油钱。諸位大神請献刺、謝謝！
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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车子是15年买的，开了近2万公里时刹车偶尔失灵，ABS提前启动限制了刹车，只要急踩刹车（6 70时速）10次有4次失灵的（一直咔咔咔响就是没有刹车），要二次重踩才有刹车，4S店检查不出问题，只好到外面维修了，做过一些无谓的保养，如换刹车片磨刹车盘还是解决不了，最后回老家找朋友检查一下，连上电脑一边开车一边检测急刹，但又正常，而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码，然后朋友跟我换刹车油发现有空气，经过连日检测问题解决了！但现在5万多公里问题最次出现了，而且更为重要，比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开，还一直咔咔咔的响，最轻踩一下刹车又好了，慢踩刹车就没有失灵现象，但比如说100时速一脚踩死到停为止，车速降到5 60时速时就不刹车了，ABS就咔咔咔的响，要松开慢踩才有刹车，麻烦大师们帮忙分析一下原因，谢谢！外面维修店感觉都是坑人的，基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧，我说据体保养些什么，他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试，每个人都说不可能的，刹车油还那么干净，他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题，反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了，因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有，浪费钱不说，还浪费我时间，每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来，看一下里面有没有潮气或者水珠。
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