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技师屈新还有一个可能是发动机电脑有问题，但是我修这么多车就遇见过一个是发动机电脑问题的，发动机电脑基本上可以排除
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技师屈新数据流发我看看
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匿名网友好的 -
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匿名网友这个好像不能录视频 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
技师屈新哪一个是拔了空流的
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技师屈新把空流数据一起拍上
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是拔掉空流的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是插上空流的，最上边的两张也一样 -
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匿名网友节气门也洗过了 -
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匿名网友 -
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匿名网友按这个流程也匹配过了。 -
技师屈新车辆多大排量的
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匿名网友2.5 -
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匿名网友 -
技师屈新你这个应该是近气系统漏气
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技师屈新进气系统漏气
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技师屈新建议上烟雾侧漏测试一下
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技师屈新第一张混合气过稀，后面的数据流空流偏小
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匿名网友这款车哪里容易漏气 -
技师屈新这就不知道了，哪里都容易漏。
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技师屈新接口，气管什么的
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匿名网友是节气门前短还是后端 -
技师屈新空流后方
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匿名网友空流后方就一小段管子，也没发现有地方漏气 -
技师屈新进气歧管总成也要检查
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技师屈新空流后方是代表从空流到发动机前方
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技师屈新都算
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匿名网友但是拔掉空流怠速很稳定 -
技师屈新拔了就应急了，发动机监控的就是空气压力或者转速
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匿名网友没有那个测烟雾的工具 -
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匿名网友怎么排出这个漏气，化油器可以吗。 -
技师屈新你这个漏气不是特别大，化油器可能不行
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技师屈新化油器清洗剂只能检查漏气特别大的
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匿名网友那这个就麻烦了 -
技师屈新漏气确实，很多漏气就一条小裂纹或者接口垫胶圈这些
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匿名网友但是我拔掉这个进气压力传感器怠速还是不稳定，和插上空流是一样的。 -
技师屈新那就是检测转速的，和压力没关系
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技师屈新发动机电脑不要空流应急不是检测压力传感器
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匿名网友你这个回答把我带入了盲区，不知道如何下手。 -
技师屈新检查漏气啊
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技师屈新
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技师屈新这是我上面回答你的
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技师屈新拔了就应急了，检测的转速或者空气压力
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技师屈新现在能明显看到的就是混合气过稀，燃油修正20%，空流偏低，正常在3.0g左右，你现在就2.5g
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技师屈新空气流量几换过了，排除了空气流量失真这个可能性，就剩下漏气了，进气系统漏气
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技师屈新还有一个可能是发动机电脑有问题，但是我修这么多车就遇见过一个是发动机电脑问题的，发动机电脑基本上可以排除
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技师屈新口检查漏气就行
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你好，我是2010款的斯巴鲁森林人，2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题，需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害，行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右，原地加油门把转速提高到850转，车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音，非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前，发动机机脚垫换了，节气门洗了，火花塞换了，变速箱油换了，机油换了，电磁阀换了，方向角度传感器换了，正时链条换了，仍然还是没有解决。请教解决办法？你好，针对你这个问题我以前遇到过，是排气管隔热罩的问题，隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的，但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出，如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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你好，我的车是斯巴鲁森林人4速自动挡，08年10月份的，跑了17万公里左右吧，现在的问题是撞档，每次换挡时都会撞档顿挫感特别强有时还会撞两下，尤其是1档换2档的时候3档4档能好一些前几天去4S店说可能是变速箱的问题，因为我买的是二手车前车主应该是动过变速箱把车抬起来跟明显能看出来变速箱动过，后来4S店用电脑清了下故障码明显就好了些，不过就坚持4天今天晚上又坏了，希望你能帮我解决这个问题谢谢
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2011年的FB25发动机森林人，因为发动机正时没有对好，启动困难，着车后回火放炮，检查三元催化器有无堵塞，发现三元熔化（不知道是什么时候熔化的），就给它通了，没有变化，重新对正时，问题解决，不过发动机内部异响，就换了一台拆车发动机，也是FB25的发动机，不过是新款的，多了机油散热器，油底壳多个传感器（外观尺寸大小一样），点火线圈，喷油嘴不一样，气门室盖也不同（高度），曲轴飞轮盘，传感器也不同，问了卖家，说让把不一样的零件统统换上原车的（他说卖那么多发动机都是这样的，没有问题），装好后运转正常，无异响，怠速平稳，交车后客户反应车子无力，提速慢，检查发现做失速时，发动机转速提升慢，只有1700转左右，正常2200左右，检查过缸压10个，汽油压力急加油波动大，更换油泵芯后，基本没有波动，试车回来油压又变得和以前一样，检查排气也没有堵塞（头段三元通了，中段割开看过没有堵塞，用草酸也清洗过，尾段消音器也没有发现异常），进气拆掉空滤也试过，节气门读数据也能全开，咨询卖家，说让换进气歧管下面的可变进气座子，能解决，更换后，没有变化，现在这个车子修的没有头绪了，请大师指点迷津，谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试，发动机结构不同，
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怠速抖动故障码 P0171 P0130就是说当前你报混合气稀我们的长期然后调整是已经增加了百分之三十几以上了。而这个时候电脑氧传感器反馈给电脑还稀，发动机增加了这些燃油就被消耗了。这就是它耗油的主要原因。而造成这种现象的原因的话，我们当年空气流量不正常。我们发动机电脑监测到当前进气量很小，已经低于它的阀值就是说你正常的车辆的进气流量是不可能那么小除非是车辆快灭了转速低的已经不能再低了，马上要熄火才可能会那个进气量那么发动机电脑就按很小的油去喷射。那么它在这种情况下，就一定会导致混合气稀，而氧传感器损坏以后，它的电压一直就是处于稀的那种状态。它的电压一直为0。这就是最稀的状态。你发动机电脑无论如何增加喷油量，它都不变或者是变化了，也是很稀的范围。那么这个故障码也就出现了。也就是说以上的你全部检查完以后，只要确保你的这些进气没问题，没漏气以及氧传感器线路插头没有存在线路后面的问题的话，你把这些传感器空气流量传感器氧传感器换了100%好，只要是正品没问题的情况一定会好。
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你好！森林人加大油门会冒黑烟如果已经更换了这么多东西，还未能解决故障，那么这种情况还需重点检查下节气门以及进气压力传感器或者是空气流量计 这三样东西是直接改变发动机喷油量大小。如果是这三样东西信号方面出了问题会造成电脑 对发动机的喷油量进行增大，在高转速高负荷的情况下，汽油不能够正常完全燃烧，也会产生冒黑烟的现象。 所以首先要让维修人员帮你使用电脑去标定节气门以及进气压力传感器和空气流量计的数据流区进行检查，直接和同款车去进行比较 如观察到哪个数据不正常，需要先把不正常数据的部件先换掉 然后再试一下。 重点还是要看一下节气门，毕竟节气门损坏的几率还是比较大的，进气压力传感器或者是空气流量计，可以先拆下来清洗一下
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斯巴鲁森林人09年怠速不稳拆过正时以后怠速不稳根据客户反应问题，动过正时后，怠速不稳，经过看数据流，正时角度不对，正时没对好。
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12年森林人暖风怠速不热1.根据您所描述的故障原因有，节温器故障导致怠速暖风不热
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怠速比以前低怎么回事，现在热车怠速500转根据您描述的情况，车子主要是怠速比较低，这主要是节气门脏引起的目标怠速低于正常值，一般这种情况下需要清洗一下节气门，一般清洗的方式呢分为两种，一在车清洗，二拆下来彻底清洗，建议选择第二种方式进行清洗，清洗过后呢，重新对目标怠速进行设定就可以，。一般这个节气门，2万到3万公里做一次清洗，如果您行驶的路况比较脏，而且环境不好的话需要1万5到2万公里做一个清晰，而且还得定期更换空气滤芯。
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怠速时车有点抖，这种情况，首先建议您清洗一下节气门体，因为这里主要是影响到发动机的怠速平稳运转。
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斯巴鲁森林人怠速不稳你好，如果是怠速不稳，首先建议你看看燃油质量如何，然后就是，清洗一下节气门体，喷油嘴，火花塞，
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