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技师刘晓松你好,霍尔传感器的基准电压一般是5v,其余的信号电压用万用表无法测量出,只能用示波器,希望对你有帮助!
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新捷达2013款:自动加油门,发动机散热风扇高速挡不会停止,重新打火又正常,凉车时出现的次数要多,换过的配件有 节气门,点火开关接连换了两个,水温传感器,进气压力传感器,风扇控制器建议检查是不是能源进行了电能管理,还有电瓶上面的保险盒
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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捷达春天,我彻底服了我的车了!凉车点火费劲,没有凉车高怠速就是8百转!然后加油挫车!目前更换了火花塞,高压线,点火线圈,燃油压力调节器,水温传感器,汽油泵总成,进气压力传感器,刹车开关,非常新的机油,而且已经打开缸盖子发现气门只有非常轻微的积碳,节气门已经清洗而且重新匹配!今儿又把氧传感器换了!汽油压力点火后是3个,熄火为2.6左右应该属于正常状态,这个毛病只有凉车时存在,车温度上来以后一切正常。谁能告诉我这到底是怎么了?跪求,请吃饭都行
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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08年捷达GiF 10万公里 本人驾龄25年。 (一)故障现象 1 冷车启动后打开空调怠速不稳,有时会熄火。 2 冷车怠速加到1100——1300转慢松离合起步,怠速会降到500转以下然后熄火。 3 加速无力,起步以后要小心加油慢慢提速,油门大了转速不升反而下降车有后挫感,这时松油门车会一下一下往前窜。 冷车启动后在原地踩两下油门到3000转,情况会有所好转。行车几分钟后依然加速无力没有推背感,但上面的现象基本消失,怠速也可以起步。 以上故障电脑没有故障码 (二)目前已修理项目; 1 清洗节气门并电脑匹配。 2 更换火花塞,点火线,点火线圈。 3 检查了压力传感器,水温传感器,离合器开关,目前都没问题。
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06年捷达春天10万公里,凉车点火困难,凉车加油无力,挫车,熄火!车热以后症状全部消失!平时怠速稳,不游,凉车怠速为1千!目前更换了进口原装水温传感器,原装进气压力传感器,氧传感器,燃油泵总成,燃油压力调节器,西门子喷油嘴,原装高压线,点火线圈,汽油格,空气虑,依金火花塞,碳灌电磁阀,刹车开关,清洗了进气积碳,清洗节气门积碳并且匹配节气门,换的配件应该都是原装或者博士的!今儿百度查询05年以后改款貌似几乎都有这个通病!说是ECU为了达到欧三排放电脑程序凉车燃油配比不好造成的。需要升级,可是今儿去了很多家都说没法升级,或者说没用的!哎,不知道换个电脑会不会!愁死我了,还有问一下大师们05以后的汽油1.6捷达电脑通用吗,我电脑版本就是02v 00sh7005就是百度所提到的需要升级的版本!
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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡,目前行驶142315㎞,3月5号换了风帆的电瓶后,3月6号出差,到今天12号回来,用车,车辆打不着火,拆开火花塞,看火花塞有跳火现象,但是听不到电流的吱吱声,再装上去,打火,打着了! 出去取了个快递,大约跑了12公里,回来途中熄火两次,间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火,回到家把东西搬上楼去,大约过了15分钟,要出门办事,一打火,车打不着了,拆开火花塞,没在一点跳火现像,燃油泵也没泵油过来,修理师傅说,一、曲轴位置传感器有问题,二、汽车ECU有问题,要开去查线路。因去修理厂旅途有点远,拖车费用高,自己拉过去怕交警逮,求助各位大神!急!急!!急!!(火花塞1月份换的,没换高压电线,马达去年10月换的)
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捷达合作伙伴凉车打火车突突,给油就好了,热车发动机急加速车哒哒响,怠速车开锅,车发动机冒烟那种味难闻刺鼻,热车还有打火要着就不着火,风扇打火就转①凉车打火车突突给油就好:原因①检查汽油压力是否过高或偏低(可以清洗节气门,喷油嘴,更换汽油格,清洗油泵过滤网②高压分火线是否会漏电可以雾化喷水检查火花塞与高压线连接处)②热车加油哒哒响建议更换粘度机油更高的尝试若还不能解只能更换顶筒(顶杯)③怠速开锅原因①风扇是否有故②检查回水管是否回水及左边补水壶回水管是否通顺③节温器是否有故障④空气是否排干净(附排空气方式)⑤水箱左下角温控开关是否有问题⑥风扇打火就转检查温控开关是否联电空调是否打开若没用解码器清除一下故障⑦气门难闻检查三氧崔化及点火燃烧状况!
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我的爱车是05款捷达早上凉车打火突突严重就熄火了热车后没有这毛病平时开急加速突突为了找这毛病我换了不少件了什么高压线啊供油泵啊汽油滤啊电脑啊洗油嘴子火花塞啊还有个水三通上的传感器什塞啊我都换了还有这毛病啊,就剩气门座圈和节气门没换了…………请大师指教啊…………跪求啊
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万用表测量凸轮轴传感器好坏,万用表测量电机好坏怎么测
万用表测量凸轮轴传感器好坏,万用表测量电机好坏怎么测万用表的应用范围万用表是一种常见的电子测试工具,广泛应用于各个领域。在汽车领域,万用表也是一款非常重要的工具,用于检测和测量各种电器和传感器的工作状
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汽车传感器主要分为1磁电传感器检测方法万用表欧姆档大部分是500-2000欧姆 大部分安装在曲位和轮速等优点低频好频率宽可测小信号 缺点不抗干扰 2霍尔传感器检测方法需要使用万用表 霍尔有字的一面朝向
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霍尔传感器故障现象在汽车领域中,霍尔传感器是一种常见的探测装置,用于监测和检测车辆中的磁场变化。然而,如果霍尔传感器出现故障,将会影响到车辆的正常运行。一旦霍尔传感器出现故障,以下几个现象可能会出现:
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