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技师赖顺慧做了保养以后,出现了油耗偏高吗?
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匿名网友是油耗高了之后去做的保养,现在油耗是时高时底,近两个月都没有回到正常水平
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技师赖顺慧这个很正常的,跑一段时间就可以。
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匿名网友节气门也洗过的
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技师赖顺慧跑一段时间油耗会降低的。
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匿名网友都跑了近一千公里啦,我开车还比较温柔的,可还是降不下来
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技师赖顺慧冬天的话油耗会比较高一点。
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匿名网友现在平均都要高出3到4升,最高前段时间最高一次达到百公里19升过,都是是同样的开
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技师赖顺慧检查下喷油嘴有没有渗漏的现象?
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匿名网友没有啊,我经常检查的
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技师赖顺慧检查一下氧传感器有没有问题?
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匿名网友电脑检测过也没问题
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师傅你好,我的车是2009年出的马自达睿翼2.5排量自然吸气,现在车有12万公里了,车况很好,我以前都是在4s店保养机油是5w-40的,现在想在外面保养,正在纠结换嘉实多极护还是金、银美孚机油,用5W-30的还是5w-40的,听说40的要粘一点,车也要费劲耗油一点是不是,平时就是在县城上下班,一至两个月跑次高速单边大概400多公里。请师傅根据我的情况及车的情况指点下用什么牌子和什么型号的机油,谢谢!
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2015款凌派自动豪华版,2015年8月购买的,开了有5.4万公里,之前油耗一直在8.0的样子,最近几个月油耗涨到了9.5。最近才做的保养,换的机油机滤,空调滤芯,机油用的是灰壳5W_40的,换了防冻液,换了变速箱油(欧亚达润滑油6号),三个月前清洗了节气门,更换了刹车油。火花塞检查过了说暂时不用换,可油耗就是降不下去,该怎么解决。(用车一直没变,都是一个人开,路上不堵,基本每天四五十公里,一半市区一半高架)这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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2010年丰田汉兰达,3.5L排量,四驱,跑了11万公里。最近油耗量偏高,做了保养,清洗了节气门,三元催化器,喷油嘴,更换了空气格,火花柴。还是下不来,没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油,我还以为这个比以前高了,所以去做了保养,现在都升到18.7L了,同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷,保养了之后这个加速,动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了,开的路都差不多。建议重置再试,路况不好油耗只能越走越高,路况好跑了多了才能降一点点。
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大师好 我的2008款尼桑轩逸2.0自动挡,现在14万公里 最近感觉特别耗油 算了一下 在市区跑差不多16个油百公里。我这是县城 也不是很堵车 最近更换了火花塞 空滤 清洗了节气门 又用电脑测了一下 一切也都正常。我感觉这肯定不正常。油耗肯定不是一般的高吧。以前跑高速时测过 百公里油耗接近9个。可是为什么在市区突然变得这么高了。大师您感觉这样的油耗正常吗。究竟什么原因。应该怎么办呢。急啊
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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大师好 我的2008款尼桑轩逸2.0自动挡,现在14万公里 最近感觉特别耗油 算了一下 在市区跑差不多16个油百公里。我这是县城 也不是很堵车 最近更换了火花塞 空滤 清洗了节气门 又用电脑测了一下 一切也都正常。我感觉这肯定不正常。油耗肯定不是一般的高吧。以前跑高速时测过 百公里油耗接近9个。可是为什么在市区突然变得这么高了。大师您感觉这样的油耗正常吗。究竟什么原因。应该怎么办呢。
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15款crv/2.0风尚版,购买一年多,行驶27000公里,4s店保养,每次五六千公里换机油机滤,没做过别的。最近车子油耗高了许多,现在都是11个油以上,同样上下班开,以前9个以下,现在一箱油500公里不到,而且马力小了,最近三箱油都加了燃油添加剂【红线】,可排气管任你高速也好,怠速轰油也罢,从没见过排气管排出污水。 我今天想问的是,关于油耗增加马力变小,我该去4S店做些什么保养项目?大概费用多少?再一个就是排气管滴水的问题,是不是滴水的时候,汽油才燃烧充分啊?建议你去4s店清洗积碳这样问题就可以解决了
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洗节气门的时候一边踩油门一边喷化油器清洗剂洗的,后来就出现速度上不去,以为是堵塞了,去4s吊瓶,进气,燃油,三元都洗了,后来发动机转速和速度都上不去了,再后来去4s用可视清洗洗三元,最后三元催化也换了,还是这样。油耗有增高。原车一切正常。08年进口马自达3 2.0AT。变速箱油在长安4s换了,还是没用。求高人
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我的马自达3星骋2.0L自动档,行驶了38000公里,昨天清洗节气门后,启动时转速瞬间能达到2000多转,声音很大,车子怠速空挡还抖动,加油门以后,转速会延迟下降,行驶了一箱油,油耗从以前的6毛多一公里,一下子变成了7毛7,我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗,终于发现了问题所在,我也不知道怎么表述,这样说吧,一般正常车速(70公里每小时)行驶的时候,瞬间油耗4.5有的时候5.6,这个油耗和我以前差不多,减速的时候松油门瞬间油耗不减,开了一箱油过后好点了,有的时候等个几秒回零了,有的时候一松就回0,这个我能理解,电脑要自动慢慢调整节气门,问题来了,车子松完油门,带刹车的时候,油耗一下高的离谱十几,二十几的瞬间油耗,反正只要带了刹车,车速越慢瞬间油耗越高,有的时候车子还向前蹿,蹿的时候转速也突然高很多,车子完全停止的那一霎那,瞬间油耗20多,我知道这是降档,但在没洗节气门之前这种情况都没有的,以前只要一松油门,瞬间油耗立马归零的,,车子也不会蹿动,小弟请的大师帮帮忙,在线求等解决匹配方法。
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06年11月份2.0自动挡长安马自达,油耗非常高,一公里一块钱左右。换了前氧传感器(有故障),进气压力传感器(有故障),洗了节气门,换了喷油嘴,进气歧管清洗过,空气滤、汽油滤更换过,火花塞跳火正常,油压5个压左右。现在没有故障代码,着车后怠速不稳,转速很规律的忽上忽下,且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管,就正常,断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档,有时候会一冲一冲的,不加油门慢慢走,也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。按照线路图接线。
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