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技师孟帅帅检查更换减震压力轴承
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习**你哦
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技师孟帅帅原地打方向摸下减震弹簧动不动
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习**你好的,我去试试看
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技师孟帅帅嗯嗯
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习**你在吗
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习**你如果更换可以只换一个吗
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技师孟帅帅在
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技师孟帅帅这个配件好像不单卖的
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技师孟帅帅您有空可以到汽配城了解下
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我的车是2013款马自达6,目前跑了五万公里,前段时间因为不小心撞了马路牙子,导致左前轮后移,方向盘也歪了,当时轮胎也爆了,更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复,到修理厂去询问说需要更换下支臂,于是换了下支臂轮距稍微有回复,但是还是比右前轮后移2CM,于是到4S店检查,说是羊角的问题,于是更换了羊角,问题没有解决,再检查说是上支臂的问题,更换上支臂轮距还是相差1.2CM,具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心,右前轮中心到右后轮中心距离,现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏,左转弯的时候不回方向,右转的时候方向正常回,而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死,每次换件都做了四轮定位的,另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆,就像前轮有旷的地方,遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲,请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回,吸方向的问题,如果不修的话会有什么影响?谢谢!所有悬挂件都换掉,前束倾角调好就没什么问题,
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转弯时车轮推方向盘,转弯松开手方向盘不回正,在行进过程中往前转,直到方向盘到头。每次转弯方向盘转过一圈后就要用手往回推,要不就直接到头,只有左转有这现象,右转正常,因为这个问题,更换了三角支臂和方向机,没有解决问题,请问是什么原因导致车有这样的问题?怎么解决?
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睿翼2.0豪华,10款,已行驶8万公里。方向助力左右不均,新更换四条固特异轮胎,4S做的四轮定位+动平衡+更换扭力传感器小齿轮+中立点设置。问题依然没有解决,以前是方向盘左重右轻,现在是左轻右重,外带车子向右跑偏。调整过前梀,但无效果。方向盘回位慢并且卡顿,手感感觉不到正前方向力。请问什么问题?
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中华h530 11款手动。现在跑了74000公里了。现在出现了好几个问题。1. 车子在方向盘往左打死的时候左前声音很大 声音就想打铁一样。方向盘往右打死的时候右前滋滋的声音。2车子的在打方向的时候会有异响。隆隆隆的。3.车子在行驶中右前轮有异响,过坑洼路面或者井盖的时候就有咚咚咚咚响的声音。感觉地盘很散。4.车子在行驶速度快的情况下,比如高速水温表会降到只有一大格,已经更换水温传感器还是没用。车子在过了90多一点的时候风扇自己也会转。5.车子在40的速度行驶 噪音很大,但是方向盘往左打一点点声音就没了。 希望有专业人士帮我解决这个问题。如果西安本地的修理厂也可以。但是价格实惠一点。感谢
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师傅们好,我的车现在低速右转的时候只要有点小颠簸或者突然右转底盘就会传来嘎嘣的声音,类似于金属敲打的声音,在车内听像中控响,位置不固定,声音大的时候档杆会有震动感觉。最开始怀疑是中控异响,但是在地下停车场打开车窗测试能很明显的听出来是底盘发出的声音。这个声音在慢打方向或者转弯没有颠簸的时候发生比较少,原地打方向或者直线行驶都没有这个声音,刚换前平衡杆拉杆一对无效。现在自己感觉可以排除方向机的问题,原地不管倒车还是前进打满方向都没有这个声音。而且这个故障是慢慢出现的,最开始是偶尔响,后来是右转颠一下就响,现在左转也有,不过声音小,右转的声音就很大。望回复
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前几天换了转向助力油。是美孚的DEXRON IID。换完以后,助力变轻了。但早晨冷车启动时助力泵会比较尖锐的响,打方向也会响。响的时间与气温有关。天气温度越低响的时间越长。比如,0℃时会响5分钟。车子热了以后症状完全消失。更换方法是把助力油壶的进油管和出油管都拔下,熄火的状态反复打方向,把泵和管内的油压出来。之后添加新油。 我怀疑是油的问题,就要求重新更换了中华原厂助力油,DEXRON III标准的。更换后症状减轻很多,同时助力恢复以前比较沉的状态。但早晨气温低时冷车启动仍然会响,只是响的时间短,声音比以前小。 请问这种情况助力泵是否已经损坏?或者是否因为管内有以前的残油造成的,换了原厂油仍然响,也就是说,异响是否与油有关?该故障应该怎样解决? 最后补充一句,在换油前从来没有该故障,不管气温有多低;现在如果气温在15℃以上,该故障消失;车子温度上来以后,故障完全消失。 期待您的解决方案,谢谢!
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宏光S1.5H,2014年款,行驶81900公里,目前问题:左前轮起步有阻挡感,有节奏的那种声音,咯噔咯噔,打方向时候声音很响,跑起来之后感觉左前轮摆动。这个问题出现之前,是由于减震异响,更换了左右减震器、左右下支臂,异响还存在,又换了左右拉杆球头丶方向球头,并做了四轮定位,原本想异响解决了吧,四轮定位回来,就发现左轮跳动厉害没在意,又去换了稳定杆胶套,底盘异响没有了,找人解决左前轮问题,更换了车轮轴承,目前车轮问题依旧。冷车起步左前车轮异响,但跑时间长了就感觉好一点。特别是更换方向球头后打方向声音特别响。左前轮在静态不升起时用脚用力蹬明显有松旷感,右轮则没有,一坐进驾驶位明显听到咯吱一声,在以前没有的。大师请帮解决,我是否要再做四轮定位动平衡吗?师傅检查刹车分泵也没有松旷,但轻踩刹车吱吱响,刹车片也很厚。目前左前轮的问题因扰好久了,前两天也在汽车之家问了一个师傅,说刹车分泵检查,查了分泵无松旷。期待精修宏光S的大师您的帮助指导,谢谢!你好,朋友,按照你说的这种情况,静止状态下用脚蹬车轮有明显松旷感觉,肯定不正常。最好是去就近的修理厂将车轮举起来,用手晃动试试,这种情况,车轮轴承,刹车分泵,下支臂,拉杆球头,方向机。都可能造成有旷量。四轮定位也要重新检查一下
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我的是九代思域,2012年的车,前一段在低速行驶中碾过一深坑,左前轮和左后轮都碾过去了,左前轮轮胎侧面被刮烂报废,轮毂受撞击并没有变形,后轮没事,当时车颠簸很严重,车里人吓一跳,后经过我一两天的驾驶发现:方向盘向左打死不会回馈,不打死的话还能回,向右正常。后去维修,师傅说是三角支臂变形,左前、后轮轮距比右边的小了将近三公分,经过更换三角支臂,四轮定位,虽然轮距误差小了,但是还是没有解决方向盘向左打死不会回的问题。后又经师傅们仔细查看,车子前轮在掉入深坑的瞬间,元宝梁受地面撞击,左边向后位移了0.5公分,只能从换梁下手一步一步查,这是查出的主要原因。我感觉是受撞击造成的,但是和方向不回馈没有关系,觉得是助力转向泵的原因,更不想把车心脏拆了换元宝梁重新组装,行驶中和高速中都没有问题,请各位大师们给点意见,最近比较着急!!!本人电话:134****6658。
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左前轮120左右过了坑,很大的坑,检查过后更换了避震,说是避震筒变形,轮毂也变形也全更换了新的轮毂轮胎.4个一起换的,所有的动平衡4轮定位做了很多次,但是还是感觉震动变大,高速到130就会出现方向盘发抖,感觉整个车身都在抖,而且做了几次定位,不同的店,都会出现方向盘左右回正力度不同,左边回不正,回正后方向慢慢的向右跑,以为还是避震的问题,更换全套绞牙避震还是会出现,今天打开机舱盖发展避震塔顶连着的支架有移位的痕迹,请问怎么解决,具体一点谢谢建议您找一家正规修理厂进行仔细检查一下
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您好,我的车是15款经典科鲁兹,现在是10万公里左右,5万公里左右的时候更换了火花塞,现在的问题是车速在60-90左右的时候会出现抖动不是特别厉害但是踩油门的脚和靠在中控旁边的腿会有明显感觉,有80%的几率会出现抖动。之前就80前后会。经过检查更换了左右半轴和动平衡四轮定位,没有什么明显效果,现在60-90左右都能有一定的感觉了。您看是什么原因可能大一些呢。从故障现象来看,建议将轮胎前后对调,以及底盘件的间隙再检查一下
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