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技师李磊磊您好,首先高速时,方向盘或车身发抖,这种情况是轮胎旋转不平衡导致的,做定位不管用的,需要做四轮动平衡,跑偏有可能是轮胎问题,建议您前后轮调换一下试试
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匿名网友你完全没看我的问题,能做的我都做了
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技师李磊磊如果做完动平衡不管用的话,就需要检查一下半轴和内外囚笼是否间隙太大,如果半轴和囚笼之间的间隙正常,那就是半轴问题了
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匿名网友我是后驱车,左前轮下的坑,半轴在后面
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左边避震感觉有点硬建议您初步把车辆举升起来检查左前悬挂部件,比如减震器是否存在漏油现象,检查摆臂胶套是否损坏等…
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后驱车高速变道回正车尾摆动如果您是刚改装的绞牙避震才出现的问题建议您回去改装店复检看是否正确安装到位螺丝是否都按标准扭矩拧紧了。如果确定不是避震问题,就是要检查后部摆臂胶套是否有损坏的呢!
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凯迪拉克Atsl前轮外倾角变形应该换什么件?您好,根据您的描述情况,左前轮外倾角1.2℃偏大,方向跑偏,而且刚换了左右下摆臂,外倾角也有矫正,还是偏大,至于考虑羊角和避震,羊角的损坏可能较小,没有受到较大的撞击,先换除避震器再看数据!
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右前轮是歪的,用肉眼就能看出来,去4s做四轮定位后给出的说法是减震器变形了1°多,关键是我车没有碰撞过,也没上过台阶,它怎么就变形了?还有一个问题就是胎压显示右前轮的轮胎气压在降低,但是降的特别慢,排除轮胎被扎,因为我换了条胎还是这样!过坑的时候,速度比较快会导致减震器变形。钢圈也会导致轮胎漏气
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atsl冲进了绿化带 轮胎轮毂坏了三个 后侧一个轮胎肉眼有点外八字了上摆臂歪曲,上面c柱下方避震塔位置有点隆起,不知道是变形的轮子顶的还是避震顶坏了内部.前轮底盘肉眼可见前下摆臂弯曲,这种情况会伤到车架吗 更换变形的地盘配件后影响后续行驶品质吗您好 这种情况一般来说影响到车架的可能性不大的,毕竟车架没有那么容易坏的,建议把变型的配件先进行更换,然后重新做个定位数据就知道了!维修好后,可以进行试车,只要不抖动,不逃方向一般来说就没有问题的!
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保修期内避震器坏了,4s店免费更换吗?属于质量问题,不是碰撞损坏的,可以免费更换
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车子4s店换一对前减震、一对顶胶、、4轮定位做过、车子走不平衡的路面、老是感觉右边低、减震左边硬、右边软的情况、很颠!之前是因为过坑把右边减震搞坏了、漏油了!找同款车对比,不对的话可以和同款车互换零件试车。检查减震器和弹簧。
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新车,凯迪拉克atsl,打方向到快要底之前的固定角度,左侧底盘传来“嘣”的一声声响。去4s检查了前部底盘,紧固了底盘螺丝和塔顶螺丝,但未排除故障。有朋友说是避震和弹簧问题。目前尚未解决。拆装减震不需要,如果拆装减震下方的支臂就需要了。可以,先同款试驾车,拆下装上,我们4s店这是这样装上试,对比。
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宝马730两个后减震全部塌了,打气磅和分配阀都好的,都在出气,是减震坏了吗如果单独用气枪给减震供气,可以正常升起来,而大气泵无法让减震升起来那么就是打气泵功率不足,需要更换大气泵。
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前不久车子过坑速度有点快我把方向向左打然后右前轮被弄爆胎了 路上没有换胎的又开了80多公里 之后方向就一直跑偏了 做了两次四轮定位 做过只后会好一点 过不了多久还是会跑偏过坑后爆胎,需要检查车轮悬挂的下摆臂,减震是否变形,可以用诊断电脑重新学习和对中方向盘角度传感器,加汽油后出现抖动,应该是汽油质量不好引起的抖动,
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