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技师彭介远你好,这情况一般是燃油压力不足或者燃油滤芯堵了
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你好刘师傅,我的车是2012年高尔夫GTI,等红绿灯的时候急加速出的故障码p0101空气质量不可信,空气流量传感器换了,涡轮到中冷的管子都换了,还是出这个故障码,还有转速3000-4000转一直顿挫,换挡顿挫的更厉害,保持一会缸里就开始失火,火花塞,点火都换的新的,废气阀也换了,找了很多修理厂件换了不少病一直没解决,求告知哪里出的问题你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下进去是否有漏气现象 检查空气流量计插头电压是否正常 希望能帮到您 祝您生活愉快
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一辆高尔夫故障是涡轮增压压力信号不可信,用431清除跑十几公里有会亮,压力传感器换过了,和进气压力传感器一样的,用电脑读数据流,发现4缸失过的频率,高压包和火花塞都换了还是有失火有时偶尔斗一下,大师们有没有遇到过大众车的这种情况,谢谢建议检查电路
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我的高尔夫61.4T自动档平常很少跑高速,这次跑高速400多公里,快到的时候急加油就一顿一顿的、顿的时候发动机故障灯还会亮,伴有抖动,而且无力,熄火后点火感觉又是正常的不挂挡加速感觉好像也是对的,之前没出现过这个故障,慢加速就没事,一急加速就这样,在服务区加了一次油,车是10款,现在跑了11万多公里,火花塞3个月前换了,机油前几天换的,用电脑检查一下发动机有没有故障代码。如果没有问题,建议清洗节气门,喷油嘴,同时更换一下汽油。
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高尔夫4 04年的,1.6手动5V,发动机大修了,刚装车时有点回火现象,新换的气门顶,凉车启动有突突突现象,冬天启动3到4次,水温正常后好了,但是加速有顿挫,加油要等1到2秒的延迟,还有时出现等红灯灭火,水温传感器新的,钢线,线圈新的,火花塞新的,正时点正确,电脑没有故障码,现在毛病还是存在,求解!!!你好,根据你的描述这种情况需要在有问题的情况下读取一下数据流:主要读取节气门,空气流量计,失火数据,点火提前角的数据,氧传感器数据 看一下哪个数据有问题,然后再做针对性的检查。
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2014年高尔夫6代,1.4T自动挡,刷了AW一阶程序后,深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速,发动机报故障码,刷程序前很确定是好好的,刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞,都已经换了还是没有改善,然后说清洗节气门,或者是低压油泵,点火线圈问题。已经花了很多钱了,我在想会不会是程序问题,车之前是没问题的,已经买了碳无敌添加剂加上了,喷油嘴问题估计过几天就能出效果,低压油泵修理厂不建议换,说应该不是低压油泵的问题你好,根据你的描述,这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6,行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害,排气故障灯亮起!开到店里检查,显示“气缸2不发火,超出上限”。师傅帮逐一检查,先调换1-2缸点火线圈,电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来,打火观察它,发现它有火星间歇“趴趴”冒火,师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来,用手电照着看插孔里面,发现1-3-4缸黑乎乎干燥的,而2缸有湿漉反光现象,好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿,师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸!要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴,给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟,反复踩油门3000-4000转,清洗后无效。问更换一个多少钱,要998元(800工时+198喷油嘴),被我否决。只好悻悻回来,启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询,说还可能缸压或者高压包问题,不知各位高手怎么看这个问题?还有更换一个喷油嘴一般多少钱?
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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各位技师好,我的车是2012款大众高尔夫6 1.6L手动挡,2013年6月购买,目前即将行驶到35000㎞,25000㎞时自己换了机油(机油用的水货银色美孚0w-40全合成,不烧机油,保养手册规定一年或15000㎞进行定期保养),25000㎞前后自己拆洗了节气门,30000㎞时自己更换了火花塞(博世匹配型号,换完火花塞经过试车没有任何异常)。最近用车时发现在开空调时换挡顿挫(2档升3档都顿挫,3升4时也有轻微顿挫),不开空调没有顿挫现象,而且有一次刚刚开空调时,能明显听到鼓风机的噪音,噪音逐渐减小(我自己加装了外置空调滤芯,一年多来从未出现异常)。请问此现象是什么地方的问题,如何解决,如何修理?谢谢各位大神!
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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高尔夫4,1.6,手动,怠速不稳,加速车辆抖动,提速无力,(高压线已换原厂的,火花塞已换,喷油嘴,节气门已清洗,喷油嘴也检测了,没有密封不好或雾化不良现象,氧传感器已换,缸压都正常,油路压力也在正常范围内,点火线圈已更换),拿电脑测完,故障码为P1,P2,两个气缸燃烧不完全,三元催化也拆下来检查了,没问题,现在修理师傅说可能是气门的问题,要拔缸盖
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