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技师姚新东你好,你说这种声音应该是轻微的敲缸声,这是正常的,每一个发动机都会有的。
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yhui0824啊,平时都按时保养换油了的呀,怎么我的车也遭遇到发动机故障了啊,能够修理不呢,1.6AT的老款发动机了,会不会跟前面在京东上买过一次福斯机油有关?但感觉又不像是假的,用了半年不放心又换回道达尔9000了。谢谢!
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技师姚新东这个问题是正常的,每辆车都有一点轻微的敲击声,放心好了,没有问题的。
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yhui0824哦谢了哈
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技师姚新东不客气,愿你用车愉快。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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你好我的是2013款2.0L标志408 .在修理厂换完离合器三件套,换完机油。第一次是机油加多0.5L .今天已经抽出来了。目前是油耗高比没换之前了30%,半坡起步起不来。发动机声音发闷。噪音比原来大好多。会不会是氧传感器问题?或者节气门需要电脑重置一下?机油加多了会造成油耗变高,机油质量也会引起发动机声音大小和油耗,但是百分之三十是不是夸张了,正常情况更换正厂离合器三件套,安装好后,是没有任何影响de,至于发动机声音发闷,检查下氧传感器是没有问题的,还要检查三元催化是否堵塞,另外半坡不好起步,这个建议清洗积炭,把进气气管拆下来清洗,包括清洗气门背面,喷油嘴,进气管道,节气门等等。
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你好,师傅!我的车是冷车启动时,发动机舱那里会发出很大声音,感觉好像是有什么东西碰到发动机的保护胶壳,但是热车后,声音又没了,感觉不到了,特别是现在天气越来越冷,发出声音越来越大声!请问是哪里出问题?我之前开过去4s店,因为热车了,声音又没了,所以没拆开检查!会不会和换机油有关?冷车有异响热车没有发电机皮带的可能性较大,皮带打滑响可以往上面倒水来区分是不是皮带响,就算不是皮带响那也要把响声的位置听出来方便修理工检查。如果是机油的问题导致异响那会造成很严重的磨损,热车也会有响声。
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2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】此车可以使用0w30机油。
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13款标志408,2.0,8万公里,有时急加速时发动机声音嗡嗡响,声音巨大,就像开飞机,而且加速没力,特别是乘员4-5人时,一急加速就声音巨大,近一万公里都这样,油耗增大,市区15个油,高速8.5-9个油,前七万公里不会这样,无论坐几个人,提速轻松,发动机噪音正常,只有哒哒哒的声音,没有嗡嗡的轰鸣声,一直加道达尔极驰9000全合成,95汽油首先要排查下声音的来源及规律,若原地怠速车辆不行驶加油门就有,那需重点检查下发动机正时皮带一套,包括水泵,还需检查附件皮带一套。若原地没有,行驶起来才有,需重点检查下轮毂轴承,若轴承有异常卡死,增加车辆行驶阻力,油耗也会增加,但油耗与用户的驾驶习惯,车辆行驶路况,环境,包括车辆的定期保养情况及后期里程越多车辆的整体性能方面有都有很大的关系。
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13年的标致408,2.0的发动机不规律吱吱声,机油盖吸力大。把机油盖拧开就没有吱吱声了,盖好盖子过一会儿吱吱声又有了。可以请教一下吗?您好!根据沟通,如排除了打不动且没有排除碳罐电池阀及真空助力器过来的管子单向阀,建议您先排查一下。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标致408冷车开动稍微加一点点油,发动机哒哒哒异响,几分钟后正常;你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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15年标志408,排量是1.8的,六万公里大保养,清洗完节气门后,用电脑匹配后,当时发动机不抖,第二天有点抖,又匹配后不抖了,开了几天也不抖了,今天客户来说油耗从之前7.5变到先在9.2,是不是节日门没有匹配好,节日门怎么匹配,这个油耗在夏天开空调制冷来说1.8排量的车子根本就不高。怠速不抖。怠速没有忽高忽低说明节气门匹配成功了。这个属于正常油耗
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我的是标致408,一开始油耗还行。就是36000的时候保养换机油 换完之后特别费油,100块钱跑100公里,后来我清的节气门加的清积碳还是不行,我又换的机油,还是不行。我想问这该怎么处理?车辆油耗增加主要是检查水温传感器以及进气歧管压力传感器数据,另外就是检测氧传感器的反馈信号判断喷油嘴得喷油时间是否正常。
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