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技师侯明丞您好,首先您要判断下这个声音是发动机发出的,还是传动系统发出的
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匿名网友发动机传出的
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匿名网友确定不是轴承
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技师侯明丞车辆在不行驶状况,原地怠速加大油门也有这个声音是吧?
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匿名网友怠速时没有出现,一个人开时很少出现,车辆载重大时就容易出现
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匿名网友怠速加大油门也没有,就是载重量大时急加速就有,超过两千转就有,转速越高声音越大
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匿名网友只要车子坐3-4个人时,急加速就有这情况
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技师侯明丞如果排除轴承,胎噪,这些传动部分的,确定是发动机发出,也很好判断的,发动机能转发出异响的部位不多,就是正时皮带一套(张紧轮,惰轮,水泵),还有附件皮带一套。车辆如果行驶8万公里了,也可以定期更换了,厂家建议8到9万之间可以更换的,不知有没有换
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匿名网友正打算换正时皮带,没有打算换两个轮和水泵,会不会有影响?不懂附件皮带是啥
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匿名网友一万公里前清洗过进气道和气门,拆开清洗的,会不会是那些清洗下来的积碳堵塞住三元催化?如果不是的话如何排除不是三元催化堵塞影响的?
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匿名网友如果是传动的话是应该修理什么?实在分不清是传动还是发动机,反正是机舱位置传过来的,也有可能是变速箱,听不出来
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技师侯明丞换正时皮带时,两个轮子肯定要换的,要不后期轮子有问题(轮子轴承异响,卡死),一样会影响正时的,无论在4S店还是外面修理厂维修的话,都是建议一起换的,您这车子换的时候要重点检查下水泵,防止这个异响是水泵引起的,因为是加负荷才有异响。附件一套也要检查下,就是发动机外面附件皮带,张紧轮,惰轮,换正时皮带时,用手转下有没有异常
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匿名网友嗯嗯,好的,谢谢,我这次保养重点检查您说的这些
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匿名网友如果只是这些还好,就怕变速箱有问题,那就惨了,直接卖车算了
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技师侯明丞这个2.0的发动机,比您多的里程很多,我们也给用户拆进气道,洗进气门上的积碳的,不需要这种担心,有的烧机油的车,积碳这么大,三元催化也没影响,三元催化的失效或堵塞多数都是因为汽油引起的。
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匿名网友您微信多少?我加您,明天录音给您听下,费用好说
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匿名网友我的525387111
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技师侯明丞您好,实在不好意思,这个要求汽车大师是不允许的,您有其它需求要直接汽车大师客服,放心,这个2.0配的是BE变速箱,很稳定的
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匿名网友爱信的六速
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匿名网友已经换过变速箱油
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技师侯明丞能把您的微信号撤回吗,要不我会被封号的
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匿名网友油耗增大是什么原因?以前就12-13升市区,现在14-15,均速都是19-20的情况下
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技师侯明丞如果是自动挡的变速箱,发出异响声音可能性就更低了
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匿名网友这个程序撤不了。。。。有聊天记录,应该没事
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技师侯明丞那好吧,传动上要重检查下轮毂轴承,检查确定没问题了吗?
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匿名网友因为只有急加速才有这个声音,温柔驾驶无论多快都没有,如果是轴承应该是到一定速度就会有声音
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技师侯明丞特别是两前轮的,'之前遇到过一辆车,只有轮胎打一个角度,轴承才卡死
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匿名网友以前加到五千六千转都没这个轰鸣声
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匿名网友现在低速轻点刹车,有“嗑”的一声,声音不大,就像是挂臂垫圈松动响的那个声音一样,但是感觉是刹车那发出的,检查刹车又没事,会不会是轴承?
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技师侯明丞如果故障每次都可以再现,那建议您还是找维修人员现场判断下部位,就把我上面提到的先排查下
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技师侯明丞轴承检查很简单的,把车子升起来到人身体一半,自动挡挂空挡,后轮把手刹放掉,用力旋转轮胎,看有没有卡滞或听有没有异响,就可以判断是不是轴承
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技师侯明丞自动挡,前轮如果不好转,想进一步判断,可以把半轴分离后,转前轮刹车盘也可以,就是要拆,费点事
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匿名网友嗯嗯,好的,感谢
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技师侯明丞不用客气
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】此车可以使用0w30机油。
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这个机油东风标致4081.8跑了20万公里 油气两用可以用吗可以用。没问题,道达尔快驰9000,全合成机油,一年或者一万公里更换
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标志408这款1.6排量的油耗怎么样这款车子的话,百公里油耗是在八个油左右,平时开车过程中不要急加速或者是急减速,不要超载行驶'
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东风标致18款 408的车子发动机烧机油怎么回事呢东风标致18款 408的车子发动机烧机油怎么回事呢【车型:标致408 2018款 1.8L 自动豪华版】此车因烧机油维修发动机,行驶一万公里左右,再次反应烧机油,首先确定是否真的是烧机油现象,其烧机油通常是气门油封或者活塞环问题居多,这个车已经维修了,如果真的还烧机油,建议再次更换气门油封和活塞环,另外建议膛缸。
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标致408发动机烧机油不是个例吧?在我的工作中遇见408烧机油的还不是很多
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408 1.2T.用的道达尔全合成机油,多长时间换一次 ?使用全合成机油可以每行驶7500公里或者9个月左右更换一次。
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标致408耗油,百公里十升左右油耗表现是来源于驾驶因素,路况因素,距离因素。驾驶因素比如急加油,收油等,路况因素有堵车情况。还有就是车子的里程,火花塞和积炭是不是需要保养一下了。正常来说每2年或者3w公里更换火花塞,积炭需要清洗。看一下是不是这几方面影响到了油耗。
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标志408 1.8自然吸气 14款9万公里总是缺机油,发动机灯亮黄灯缺机油,把气门室盖的废气阀换了看一下,同时检查气门室盖垫有没有漏油,换了还是烧机油,那只有给发动机做个三保。抬缸盖拆油底壳,换气门油封,活塞环了,
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