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技师杨继坤很有可能当时压到了什么东西
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技师杨继坤没有问题的,请放心使用
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技师杨继坤下次保养的时候叫师傅用电脑,检测一下
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技师杨继坤我以十三年修车经验建议
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气,谢谢您的支持
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技师杨继坤以后有什么可以我帮忙的,请随时联系我
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18款别克1.5君威,4万公里,早上上班正常行驶中,变速箱突然咔的一声响,然后仪表盘出现黄色发动机故障灯,车辆当时还能正常行驶,然后等完红绿灯车辆起步的时候,发现踩油门转速上去了,但车子动的很慢!到公司后停了一天故障灯不见了,晚上出去时,车子行驶了一会变速箱又一声响,故障灯又出现了,出地下车库时,上坡油门都踩到底了,转速上去了,但车子根本上不了坡,这是什么原因你好,这种情况一般是变速箱阀体有问题导致的。建议更换变速箱阀体以及变速箱油。
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您好!我的车是09年别克君威2.4旗舰款的,最近总是出现一种毛病,正常行驶中仪表盘上显示泊车辅助关闭,然后车辆稳定系统灯和上面一个闪电下面一个扳手的灯亮起,然后所有指针乱跳,发动机故障灯亮起,这时换不了挡,转速提升,空调不制冷,关车重新启动回复正常,这时只有发动机故障灯亮,开一会儿又重复,请问这是哪里的情况?应该检查哪里的问题
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车子是2009款别克君威2.0T豪华运动版,今天行驶过程中突然加不上油,动力极速下降,仪表盘发动机故障灯亮起并闪烁,明显感觉到发动机严重抖动,车内有一股浓浓的烧焦的汽油味。靠边熄火后打开机盖,有汽油异味,发动机抖动很厉害,立刻熄火。再打火发现发动机仍然抖动厉害并且有异味,仪表盘显示“请速检修车辆。” 请问这是什么问题?怎么处理?
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10款君威2.0t旗舰运动版。之前有向你咨询过,就是车子发动之后显示发动机动力降低,请检修电子稳定性控制,然后就是防侧滑的灯黄灯亮起。之前根据你的提示,在那个节气门插头上塞铜丝,这个问题解决了,然后那个插头我也从网上买来更换过新的。维持了大概几个月,最近又出现同样的问题,但是踩油门车子能正常行驶,就是速度慢慢上去,但是我把车子熄火之后重新启动行驶几百米,故障码消失。最近我都是这样操作,就是刚发动有故障码,然后我把车子歇火之后,再重新启动,然后就可以正常行驶了。这是什么问题?只是报节气门故障,主要是节气门线路到电脑版接触不良和节气门内部有问题和电脑版内部节气门控制零部件有问题,如果有其它故障需要结合其它故障进行分析
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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2018年10月23日早晨7点30左右(提车的第二天)车无法启动,仪表盘不亮,后来仪表盘亮了,显示发动机,车身稳定,气囊,胎压监测故障,打电话到4S,远程指导我拆掉电瓶线1分钟以上时间再装上,故障解除。 2018年10月29日早晨6点30左右,车在行驶过程中,显示发动机,车身稳定,气囊,胎压监测故障,速度,转速均显示为0。车还可以继续行驶。转向灯无效。后停在路边停车位。熄火再启动就无法启动了。显示发动机,车身稳定,气囊,胎压监测故障。和4S店联系,让我在本地的4S店检修,并给了本地4S售后负责人电话。九点五十左右我从公司请假回停车的地方,发现车无故障且能够启动。和本地4S联系后,开去本地4S店检查,售后工程师用电脑检查后未发现任何问题,后来判断有可能是历史故障代码造成的,便清除了历史故障代码。然后开回公司。晚上下班后开到租房附近停放。 2018年10月30日早晨6点30左右准备开车去上班。发现车无法启动,仪表盘不亮,后来仪表盘亮了,显示发动机,车身稳定,气囊,胎压监测,ABS,泊车辅助,驻车制动故障,十点左右恢复正常是电子转向柱锁有问题,建议先更换,然后再观察一下。这种情况达不到退换车的条件。
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你好,我的车是2015款别克君威领先技术型1.6T,目前里程数是10560左右。最近半个月左右启动后开一段距离然后停车,再启动自检的时候就提示:请速检修车辆。但是仪表盘没有其他故障灯显示,动力以及刹车什么都正常。不知道是什么原因,而且时有时无,网上查了下有的说温度”检测的装置坏了,有的说机油压力检测坏了。虽然不影响使用,但是不放心,所以想请教一下,车子已经保养过两次,第二次是在7000公里左右,然后因为牌照问题车辆有停放过将近两个月,不知道有没有影响。
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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