-
技师李晓刚你好
-
技师李晓刚不会影响
-
技师李晓刚这个现象比较接近发动机损坏的表现
-
技师李晓刚你叫测量一下发动机那条控制信号线,看看发动机运转是多少伏,还有充电打压多少伏
-
紫罗莱发电机连接到那端口的线拆开不能发动,接上能正常发动了再拆下测量电压只有5伏,正常应该是13伏吗
-
紫罗莱那根线接上能正常发动了拆开也不熄火测量电压就几伏,加油门电压也就7伏左右,正常应该13伏吧!会不会是发电机里碳刷坏了呢
-
技师李晓刚13到15伏
-
技师李晓刚发动机上面那小插头那个线多少伏
-
紫罗莱是发动机上面还是发电机上面的小插头啊?
-
技师李晓刚发电机
-
技师李晓刚连着充电机启动后测量发电机那小线
-
技师李晓刚这样应该发电机损坏了,碳刷没有单独换了,坏了只能换发电机
-
紫罗莱哦!发电机屁股后面的吧!靠近单独一根粗线到那图上端口的那根线旁边吧
-
技师李晓刚有一个小插头
-
技师李晓刚拔出来测量一下,那个是控制信号线
-
技师李晓刚如果那信号正常发电机就坏了
-
技师李晓刚那信号线8伏左右,
-
紫罗莱好的!那那根粗线拆开为什么不能发动,接上可以发动了再拆开也不熄火,是不是和启动马达有关联啊
-
技师李晓刚是的
-
紫罗莱那控制信号正常电压是多少呢!
-
技师李晓刚那个粗线分过去启动机
-
紫罗莱哦
-
技师李晓刚8付左右
-
紫罗莱那插头在里面手不好去拔,可不可以在其它地方或保险盒里测量呢
-
技师李晓刚不能
-
技师李晓刚现在怎样
-
紫罗莱下午拆开看看
-
技师李晓刚嗯
-
紫罗莱机工确认发电机坏了,现在电瓶充满电可以正常行驶,刚才电瓶电满行驶好好的忽然熄火,再发动有时正常几秒又熄火了怎么回事啊
-
技师李晓刚换发动机再试试,有时发动机有问题也会熄火
-
技师李晓刚现在怎样了,怎么处理
-
技师李晓刚换发电机再试试,有时发电机也会引起熄火
-
紫罗莱等发电机发来换!那之前发电机坏时一直用电瓶供电能正常发动的啊!会不会其它地方出故障了
-
技师李晓刚先换了再说吧
-
紫罗莱好的,谢谢!会不会一直用电瓶电压低影响别的地方啊
-
技师李晓刚有可能
-
紫罗莱等换了看哦
-
技师李晓刚嗯
-
技师李晓刚怎样了
-
04年318i正常行驶电瓶没电熄火了,机工说发电机坏了。以前正常时我用过前机舱24V连接发电机的端口用外接车载充气泵的会不会有影响。现在正常发动断开电瓶线就熄火是不是断定发电机坏了
-
你好,我的车是宝马320i06年产的2.0进口手动挡的,前几天发电机不充电了,导致车辆走不了了,经过修车师傅带了一块电瓶链接车上电瓶打着车来到修车处换了一个发电机,但是换好发电机后发现暖风机不转了,但是控制面板显示温度.风量就是不出风,保险也检查了一遍没有坏的,保险丝是不是就在副驾驶储物箱哪里,别处还有吗,还是哪里出了毛病?求解答
-
宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的,前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根,气门室盖漏油,维修店说要换气门室盖和线,电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达,换了马达后又要换电路板,还说如果还报故障码就要换传动轴,我想请问师傅,这样的换配件是4s店的操作流程吗?有必要更换电子马达和电路板吗? 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗?
-
你好,我的车是宝马320li2014款,最近老是出现关车门,显示屏提示,遥控器不存在或有异常,无法起动发动机,但是这时的车是已经启动的可以正常开的。还有也经常启动不了,也是显示遥控器异常,这这情况是换过遥控器电池的前后,而且两把钥匙都是试过,也换过电池,遥控器也没有什么保护壳,也没有手机或者磁场干扰,而且遥控器贴着方向盘旁来感应也是启动不了,试多几次之后又可以了,就是先点火然后再踩刹车启动就可以了,然后关车门还是会出现上述情况,开车都是正常没有提示电瓶没电,去4s店检查说没什么问题,那天不知道刚好没碰上还是没帮我解决,然后我开了一两天确实没碰到,以为解决了,然后过个几天还是重复那两个问题。建议检查防盗系统钥匙接收器
-
08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
-
我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在:。 最近冷车启动感觉不痛快, 冷车启动时间比以前长了 ,冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的, 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动,加油顺畅,但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ,或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ,就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下,不太舒服。 2:更换以及检查的项目: 更换了火花塞,进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗,电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶,16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油,修理厂拿电脑没查出有故障码,进气道那里有一点机油,不知道什么问题也,冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢? 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢? 混合气稀吗? 还是油泵油压有问题? 还是发动机的故障呢?需要把故障码解决,其次检查油压和积炭
-
我是10款的宝马318i领先型,开了13万公里,昨天去华胜保养,保养前无问题,换了火花塞,保养完发现车子怠速时一会就有抖动,抖时转速表也愰一下,今天找他们去,先是电脑检测了一下,也没说什么,后来拆检又说是点火线圈老化,橡胶皮破了一点,我看是硬伤,不是老化,然后叫我一起试车看抖的情况,我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢,试车的说了一下没事,回来过一会后,主管过来又告诉我的脚部控制器坏了,车窗升降和大灯开关等都不灵了,后来我要查这个故障报警时间,发现是我今天进了维修厂后报的,我觉得这两个故障可能是维修工的故失,怎么我一来保养,就来两故障,求大神具体指点,明天好去理论维修模块,或者更换模块!
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
-
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
-
比亚迪i级转h级自述表
比亚迪i级转h级自述表转换选择与出发点比亚迪i级转h级是我作为一位热爱汽车的消费者做出的重要决策。随着环保意识的提高,我深知开一辆燃油车对环境的影响,同时也想享受纯电动车带来的便利与舒适。于是,我开始
比亚迪
2024-01-29
-
兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
精选问答
2018-07-16
-
24v汽车搭电详细方法,汽车搭电24v后果
汽车搭电是汽车行驶中的一种常见故障,特别是在寒冷的季节里。当汽车电瓶因长时间未启动导致电量不足时,可以通过搭接其他车辆的电瓶进行充电。24v汽车搭电是一种比较危险的操作,如果操作不当会对车辆和人员造成
汽车知识
2023-05-06
-
东风日产启辰大V DD-i超混动 无线充电不工作怎么回事?
东风日产启辰大V DD-i超混动 无线充电不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风日产启辰大V DD-i超混动 无线充电不工作常见原因1.电磁干扰40%的原因是电磁干扰导致东风日产启
新能源汽车故障
2024-04-30
-
东风日产启辰大V DD-i超混动 充电桩连接问题怎么回事?
东风日产启辰大V DD-i超混动 充电桩连接问题的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风日产启辰大V DD-i超混动 充电桩连接问题常见原因1.充电桩接口损坏40%的原因是充电桩接口损坏导
新能源汽车故障
2024-04-24
-
点火开关接线方法,点火开关接线方法三线
点火开关接线方法点火开关是汽车中关键的组件之一,负责控制发动机的点火和熄火。正确的点火开关接线方法可以保证汽车的正常运行和安全性。下面将介绍点火开关接线方法的三线制。什么是点火开关接线方法三线制?点火
汽车知识
2023-10-19
-
本田CR-V e:PHEV 无线充电不工作怎么回事?
本田CR-V e:PHEV 无线充电不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田CR-V e:PHEV 无线充电不工作常见原因1.电磁干扰40%的原因是电磁干扰导致本田CR-V e:PH
新能源汽车故障
2024-04-30
-
长安UNI-V 智电iDD 音响系统故障怎么回事?
长安UNI-V 智电iDD 音响系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-V 智电iDD 音响系统故障常见原因1.电源问题40%的原因是电源问题导致长安UNI-V 智电iDD
新能源汽车故障
2024-05-28
-
点火开关接线方法,四线点火开关接线图解
点火开关接线方法,四线点火开关接线图解点火开关是汽车电子系统中非常重要的一部分,正确的接线方法能够保证发动机正常启动并运行。以下是四线点火开关的接线方法及详细图解。1. 概述点火开关是汽车电路中控制点
汽车知识
2023-10-19
-
搭电“击穿”汽车电瓶4S店要价6000 老王却花40块就搞定
老王是位热心的汽车爱好者,也是热心肠。经常开自己的车去给同事朋友搭电加水加油。前几天有位朋友打电话求救,说自己晚上忘关小灯了,电瓶没电了,老王二话没说就去了。由
汽车保养
2015-08-23