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技师黄克凡你好。这个建议试驾下其他人的福克斯。这个就可以知道他有没有骗你了 -
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匿名网友给个建议谢谢 -
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技师黄克凡你好。这个新车是这个样子吗。不是的话。就是离合器三件套有问题了 -
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匿名网友新车离合不用踩到底就分离，轻重没注意， -
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匿名网友换了鸡脚垫声音出来聊天，以前真没注意 -
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技师黄克凡你好 这肯定需要踩到底 因为离合器片是越用越薄的 -
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匿名网友分泵换个要拆变速箱吗？ -
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匿名网友分离泵 -
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匿名网友 -
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匿名网友换这玩意要拆变速箱吗？ -
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技师黄克凡你好。需要拆掉变速器的 -
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匿名网友拆变速箱会不会影响性能？从来没拆过的 -
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技师黄克凡你好。不会的。这个对车子性能是没有任何影响的 -
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匿名网友倒档难挂，要是换分泵，能顺便看看倒档问题吗？指拆变速箱后 -
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技师黄克凡你好。 这个是肯定。跟倒挡没关系这个是离合器片分离不清
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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07款经典福克斯，发动机起步无力，不想其他车型一样能轻抬离合就走，必须给油才走，还有夏天开空调情况下到红灯路口踩离合脱档停车怠速忽高忽低，低怠速有时电瓶红灯都能亮且带有敲缸声。关于这个问题换过火花塞，节气门，清洗积炭，当时清洗积炭拆下进气歧管也没什么积炭，平时车子保养也到位，到现在问题依旧没解决，唯一能缓解的方法就是清洗一下节气门，但开一段时间有会出现，网上百度07款经典福也有相同的问题，请问大师们是怎么解决这个问题的，问题是出在哪里？下图是网上网友的问题，跟我描述情况基本一样以指明
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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经典福克斯噪音大，怠速有声音，离合器踩到底就没了车型：福克斯 此车为手动变速箱故障现象为怠速时变速箱异响，当把离合器踏板踩下去的时候，异响消失，初步诊断为离合器分离轴承或变速箱内部轴承损坏导致
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12年福克凉车刹车怠速下降，热车刹车怠速上升怎么回事根据情况分析冷车怠速下降不正常，公里数很多建议清洗进气门积碳试下
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福克斯2014年 1.6 四缸发动机 怠速怠动严重，整个车身都抖怠速车身震，开空调好点就是离合器的6颗螺丝安装没有平衡导致的
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新换的离合三件套，怠速哗啦哗啦响，踩下异响消失，热车跑一段声音就没了这个原理上，不踩离合器问题是在1轴和分离轴承带着走，如果分离轴承松矿就会异响。踩离合器变速箱1轴也是不动就是分离轴承压紧压板带着转，压紧一般不会有响，一般这问题都是分离轴承
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如何踩离合器正确方法，新手为什么踩离合感觉很吃力
如何踩离合器正确方法，新手为什么踩离合感觉很吃力正确的踩离合器方法踩离合器是学习驾驶的新手必备技巧之一。然而，很多新手在学习踩离合的过程中都会感觉很吃力。那么，如何正确地踩离合器呢？首先，正确的踩离合
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挂挡的时候踩油门吗，车挂挡踩油门不走
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