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技师阎许您好，车子气压压力过小的原因。 -
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匿名网友那该怎么办？ -
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技师阎许这个得到改气那里检查了。 -
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匿名网友噢去了叫换痒传感 -
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匿名网友还有的说，节气门，坏了。无语了。 -
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技师阎许不冒黑烟换痒传感干嘛呢，再说您用油正常的，管痒传感啥事，您说呢？ -
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匿名网友恩不知该怎么办了。 -
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匿名网友换了火花塞。清洗了节气门，换了汽油滤芯。还是这样。 -
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技师阎许您的问题我是经过分析的。要么气压力不足，要么气路分缸的时侯有路漏气。 -
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匿名网友恩明天再换家看看。 -
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技师阎许您不是说用油一切正常吗？ -
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匿名网友是的用油正常。 -
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技师阎许换那干嘛啊，浪费呀。 -
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匿名网友是的换了好几家都没修好。一家换一样， -
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匿名网友明天再换家汽修厂看看 -
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技师阎许没治好退火花塞呀 -
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匿名网友换了换了吧，以前一直在那修，没好意思退。 -
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技师阎许嗯，只要您接受就算了，重点检查一下改的气路，別再走怨枉路了 -
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匿名网友好的谢谢。 -
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技师阎许我的回答是否能够得到您的认可呢？不客气的。 -
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技师阎许谢谢 -
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匿名网友不用客气
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汽车早上冷车打火起步正常，一到红绿灯停下来再起步挂一档也正常，换二档后就加不起油转速1500一2000转，车能走二三十码，过一两分钟又正常，每天几次都是早上，温度上来后一切正常，白天什么事没有，发动机故障灯也没亮，修理厂4s店也查不出问题，换了节气门总成，，油泵，清洗了喷油嘴，氧传感器也换了，电子油门踏板也换，水温传感器也换，火花塞也换，一点用也没有，你好，首先检查冷车状态下所有车辆的数据流，分析冷车状态下的数据流，来分析和诊断问题。
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师傅你好，07年中华骏捷开了不知道多少公里了我买的二手车刚买回来车是烧气油二用的没多久就把气瓶取了没烧气了。一直到半年车老是爱熄火带速低的要熄火，平路还好点只要一转弯带速就变低了，只能时不时加下油才不熄火。发动机故障灯也是亮起的。去维修店带速码达跟火花塞都换了节气门也清洗了也没用，用了好几个解码器也进不了发动机系统，其它系统能进去
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中华骏捷frv1.3的车，发动机是4A13的！车开了5点了，有个毛病困扰我四年，就是发动机故障灯 亮，偶尔会灭一两天，亮灯的时候车明显是动力不足，去了很多很多家店，电脑都是检测不出故障码，只能先消掉，但是过一两天又亮了，最近车在行驶中，不管几档，油门踩到底车都一直在降速，前两天换了四个火花塞和点火线圈，能好一些，但起车时还有些抖动，发动机故障灯还是没灭！求求大神们，帮忙解决一下吧！车子没改过，老款新款的电脑都不能测出有故障码。会不会是缸线问题？我这款车有缸线吧
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09捷达油改气，13万，近半年EPC灯行驶途中有时亮，亮时提不了速，熄火重新启动正常，过一段时间继续出现，用油用气都出现，更换火花塞离合器开关，清洗节气门，都不管用，查看刹车开关正常，油气怠速都正常，123档切换有时有卡顿，123档行驶中收油EPC灯有时会亮，123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了，有时会熄火。电脑检测，缸1列混合气稀，和节气门故障，不太明白，一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故，正常行驶中也会出现，最近越来越频繁出现这种情况就得检查节气门线路才行，这个出问题直接影响的就是油门，主要看一下具体的故障码，数据上可以体现出来节气门位置信号的
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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车子一直在东北使用！前段时间开着回河南老家了！跑了一千多公里！一直也没问题！到老家开了一个礼拜没多少油了！就在老家中石化加了100块的92号油！第二天就发现车子加速有顿挫！顿挫时故障灯就亮！顿挫消失故障灯就灭！开始以为县城的中石化油品不好，快用完的时候到市里高速口的中石油又加了200块92号的！回来路上加速还是抖动！用到剩三分之一又在当地加了100块95号的！还有抖动情况！于是果断火花塞换了！节气门也清洗了！比以前还严重了！想请教各位大师到底是发动机有故障了还是油品问题啊！
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烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么 【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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05年斯帕可！三缸0.8进口车！怠速运转抖动！加油门故障的就闪！一闪就加不上油门！断油断火的感觉！开起来打哏！但不熄火！一会故障灯又不亮了！用电脑检测没有故障！但故障灯一闪电脑就会自动退出系统！也查不出来什么故障！还不能开！故障灯总是闪！现在除了高压没换！能换的都换了！分电器新的！节气门总成新的！缸线火花塞新的！进气压力传感器新的！今天又换了个新高压包！三个新火花塞！还是不行！一点问题不解决！【车型：斯帕可】
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别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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1:车辆安全气囊的故障灯亮了，这种情况必须要使用诊断电脑读取故障码，才能够具体指导问题点， 2:一般情况下，多数是由于气囊本身的问题，或者是传感器，也有可能是线束插头连接不好的原因，但是我们首先要读取
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