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技师师磊您好,这是由于减震器顶胶磨损导致的,需要更换减震器磨损的顶胶,即可恢复正常。 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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14款宝马525LI,4年7万公里,最近发现车身往副驾驶室倾斜,轮胎气压是正常的,分别用卷尺量地面通过轮毂中心量到叶子板最圆弧顶端,左右2边相差1公分,肉眼看副驾驶室倾斜挺明显,请问有哪些原因造成?建议做个四轮定位检查一下数据!
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我新车1.5万公里,没有做过四轮定位,但是最近明显感觉到车身往左边倾斜,我为了证实到底什么原因,我就把左边的轮胎加气压2.5个,右边的加成2.3个,然后就不倾斜了,请问什么情况啊?好纠结。谢谢大师了!
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老师好 我的车是金杯海狮锐驰 2010年车 前段时间换了下摆臂球头 非4S店 行驶两天时间后 车身在行驶时感觉车身向右侧倾斜 球头换的也是右侧的 去调了扭力杆 行驶时还是感觉有倾斜 停在平底上不倾斜 刹车时感觉向右侧偏 请问是什么原因 换完球头以后要不要做四轮定位 车身轻微倾斜 还有刹车跑偏的问题能不能通过四轮定位解决 轮胎气压没问题
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请问老师,奔腾x80的俩前轮的外倾角角度应该是一样的吗,我的车在四轮定位仪上显示左边是0.0,右边是0.7,车开起来打方向有点左轻右重的感觉,而且往左边打方向打的多的话有往里吸的感觉,回盘要用劲往回带。不知道是不是"顷角角度的原因,要怎样解决。谢谢。
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出了大事故,切了右边纵梁,换了元宝梁。4S出厂后拿到车,发现有跑偏。后来在外面修理店做了四轮定位,当初拉了外倾角,然后数据对了。但是开了一年,发现往右跑偏越来越不正常,要左右调才能走直线,前束在4S调了很多次,调不到舒服的状态往左边打方向很重。坐人上去更加往右偏。 现在已经没办法。大梁感觉应该也不会差那么多。想想是不是做四轮定位拉右边外倾角导致的,现在右边前轮可以看到角度外面磨胎,角度不对,右边减震更加倾斜,车头右边低,车轮下方往内偏。左轮正常 排除大梁不对,是不是更换减震器,羊角可以恢复拉外倾角导致的损伤,恢复数据。 以前做四轮定位师傅说轴距被拉长了。 求助,求助。是不是把右边减震,羊角坏了会恢复原样,不做四轮定位之前的原样。减震跟羊角是由于拉伸导致的变形,需要做下减震跟羊角的更换!
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师傅您好:我是14款的长安CS35车型,前几天不小心右前轮撞在公路绿化带上面了,因为绿化带的围栏是有倾斜度的,所以只摩擦到了轮毂边缘,轮胎没受影响,但是撞击之后方向盘就往右边倾斜的非常明显,修车店的师傅先做完四轮定位,但还是没有起作用,又调换了左右轮胎,还是不起作用,最后又把方向盘拆下来转了一下之后,是有一点改善,但行驶的时候还是老往右边跑,方向盘的倾斜的角度也依然还在,请问师傅向这种情况是哪里出问题了?谢谢回答!你好,这种情况一般都是底盘下支臂变形或者是拉杆球头变形造成的这种情况,这个轻微变形看不出来,只能替换配件解决问题!
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我想请问下师傅们!我的车还不到两年!感觉右前轮外侧边缘处胎纹磨损稍微比其它几个车轮磨损大呢?这是不是叫吃胎啊?请问新车就吃胎正常吗?吃胎是什么原因造成的啊!谢谢…
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2017年卡罗拉1.6 提车一个月 目前2000公里 不知道被扎刀片了上高速行驶 不知道漏气了继续行驶了一段路 导致车胎侧面有磨损了 补胎后感觉开起来经常感觉轮子高低不平 车子有点左右摇晃 坐在驾驶室也有向左倾的感觉 最近下车检查下了轮子 发现了的确左边的底盘边离地比右边的低 相同胎压的情况 这是什么原因呢?(被扎胎是左后轮)另外呢,你可以检查一下轮胎的气压和轮胎的磨损。
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师傅,您好,我的车切了右边纵梁,后来在外面做了四轮定位,用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了,右边轮胎外边磨胎,可以明显看到轮胎外侧先着地,也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。 而且怎么调,车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法,按照原厂要求,外倾角跟主倾角都不能调,只能调前束。但是没有用,调了很多次。 想问一下那个四轮定位用气压调外倾角,能不能复原,还是只能换配件。有没有可靠的办法。
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我的车出过一次事故导致右前后车门全换了,当时中柱下方有损伤,修好后车子跑起来车身就感觉不正了,直线行驶车屁股一直向左边倾斜,最近还发现右前轮轮胎比其他几个明显磨损严重,请各位师傅判断下问题出在哪里,我该怎么办
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主销后倾角,主销后倾角越大
主销后倾角,主销后倾角越大汽车的主销后倾角在汽车领域中,主销后倾角是一个重要的概念。主销后倾角是指车辆前后轮之间的倾斜角度,它对汽车行驶的稳定性、操控性和舒适性有着重要的影响。主销后倾角的意义主销后倾
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2023-08-08
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主销后倾角,四轮定位主销后倾角
主销后倾角的重要性在汽车制造过程中,主销后倾角是一个重要的参数,它对于四轮定位和车辆行驶性能具有重要影响。本文将介绍主销后倾角的概念、作用以及如何进行四轮定位来调整主销后倾角,以提高车辆的操控性和驾驶
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2023-08-08
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主销内倾角,主销内倾角过大过小的影响
主销内倾角,主销内倾角过大过小的影响了解主销内倾角主销内倾角是指车轮与垂直方向的夹角,也叫作车轮倾角。在汽车的悬挂系统中,主销内倾角是一个非常重要的参数,它会直接影响汽车的操控性、稳定性和乘坐舒适性。
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2023-08-14
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主销后倾角,车轮主销后倾角
主销后倾角,车轮主销后倾角什么是主销后倾角车辆的主销后倾角是指为了增加悬挂系统的稳定性和提高车辆的行驶性能,悬挂系统中主销与车轮垂直线之间的夹角。主销后倾角的大小对车辆的操控性和行驶舒适性有重要影响。
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2023-08-08
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主销后倾角,主销后倾角一般多少度
主销后倾角,主销后倾角一般多少度主销后倾角的定义在汽车领域,主销后倾角是指车辆悬挂系统中主销与地面接触点之间的夹角。主销后倾角是悬挂系统中一个非常重要的参数,对车辆的操控性、稳定性和舒适性有着重要的影
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2023-08-08
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主销后倾角,主销后倾角名词解释
主销后倾角,主销后倾角名词解释主销后倾角 (Caster Angle) 是汽车悬挂系统中的一个重要参数,指的是前视角度中前轮主销与车身纵向方向的夹角。它对汽车的操控性、行驶稳定性和转向性能有重要影响。
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2023-08-08
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主销后倾角,主销后倾角过大或过小的影响
主销后倾角,主销后倾角过大或过小的影响什么是主销后倾角在汽车制造过程中,主销后倾角是一个重要的概念。它指的是车辆底盘主销与地面的夹角,也可以称之为摇臂后倾角。主销后倾角的大小对于汽车的悬挂系统和行驶质
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2023-08-08
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主销后倾角,主销后倾角的作用主销后倾角是指汽车悬挂系统中的一个重要参数,在汽车领域被广泛应用。主销后倾角的作用对驾驶员来说非常重要,它可以带来稳定性和操控性的提升。稳定性是主销后倾角的一个重要作用。当
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2023-08-08
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主销内倾角,主销内倾角怎么测量
主销内倾角,主销内倾角怎么测量主销内倾角的重要性主销内倾角是指车轮与地面垂直线的夹角,是汽车悬挂系统中一个重要的参数。正确的主销内倾角可以有效的提高汽车的操控性和行驶稳定性,影响车辆在转弯时的转向性能
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2023-08-14