斜齿轮螺旋角

看下数据，偏差不大，在范围之内，方向不跑偏轮胎不偏磨，可以不处理

是荷兰生产的世爵（英文名SPYKER）

您好根据和您的沟通 建议更换磨损的齿轮

不管是左侧还是右侧，螺丝还是螺帽都是顺时针紧，逆时针松螺丝。螺帽不要往死里紧，要不然容易断螺杆。货车有的相反的

根据轮毂螺栓不对角问题咨询解答如下，不对角拧紧没啥影响的不用担心，只要确定拧紧就行了。不会被查出来的，可以放心。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。

在你松到刚好合适的时候做个记号，然后多松一些打螺纹胶在锁回标准位。这颗螺栓位置厂家是要求不能维修的。

你好，旋转的齿轮油封应该是半轴油封吧，连接到车轮上的。依左侧为例，先把齿轮箱的油放掉找个干净的容器接住，还能再次使用，把轮胎拆掉，半轴螺丝，减震器螺丝，然后把半轴抽掉，就能看见油封了，油封的水平面与齿轮箱的外侧一平，不然安装好容易漏油，如果你是车主最好找下维修师傅帮忙更换一下

你好，大货车斜齿变速箱,坏了一个齿轮建议更换整套，已经拆出来了，避免下次返工，车辆零部件寿命误差不大的。

这个角度一般在10度以内，度数过大考虑正时没有对正，请参照我发给你的视频校对正时后测试

你好，根据故障描述分析，此后倾角不在正常范围内，是由于可能拉过重物，或者后悬挂受过力，如果维修的话，只能是更换上下拉杆，但与客户沟通得知此数据将在正常范围的边缘，只要现在行驶中不跑偏方向正，那就没有问题，可以正常行驶。

你往一个方向安装游丝，然后安装，再往一个方向装，数转了几圈，然后逆时针再转回一半就可以了

你好，按问询中方式检查第一道瓦盖和整条凸轮轴和瓦盖接触是否拉伤，如果没有问题，精确矫正正时相位

是5连杆独立悬挂，后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、 后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂， 其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。 5连杆后悬挂能实现主 销后倾角的位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制 动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩 导致的车轮横 向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束， 提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。 同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：调整螺丝那都是正丝的，拉杆变短前束变大。拉杆变长前束变小。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

曲轴瓦螺丝打四斤，凸轮轴大螺丝打六斤