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技师赵云乔还要看你二次启动损伤情况,如果发动机没事问题不大
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匿名网友就是二次打火,没开就熄火了
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技师赵云乔把车弄到服务站仔细检查一下,发动机进水了
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车子过水路熄火,没有二次打火,发动机进水了,要维修发动机这样的车以后是不是就坏了涉水熄火后,只要你没有二次启动就没有什么大问题的,只需要把进气歧管内,发动机气缸内,整个进气系统内把水吹干净,空气滤芯换掉就可以了,然后用工具盘一下曲轴,如果可以转动的话,基本没啥问题。机油颜色没有变色就不用管。 但是像你这个连曲轴都转不动了,只能发动机大修了,估计连杆,气门顶了
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了【车型:黑金刚】
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我的车涉水后熄火手欠二次启动没有反应,听维修人员说宝马有这方面的保护措施,涉水熄火以后是不会点火的?是不是这样呢这个措施有时候也不是完全管用的,所以涉水千万不要二次点火。
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东风风行景逸X51.6L其他什么都正常就是开一段时间后不熄火就没问题一熄火了就打不着火了 就要等一段时间后才能打着火 去修车档检查了几次都差不出什么问题检查油 火 喷油和点火
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过了涉水路段,然后脱离涉水路段熄火,就没有二次打火了,车拉到4s店,他们也不确定问题,说连杆有0.4毫米的微差 1缸和4缸,说得大修发动机,但是火花塞没有湿,车内饰也没湿,应该怎么修理,?您好:车辆运行了四万公里,在按时保养的情况下,发动机的气缸盖总成可以不用分解, 打开发动机后观察一下气缸内有没有拉伤?如果有拉伤,需要更换缸筒 活塞 活塞环 连杆,大修包。但最终还要以4S店的建议为准。
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你好,我的车从去年九月份开始到现在,一直存在冷车打火困难的问题,然后即使打来了火,也会在停车热车过程中熄火,熄火后有时会一次性打来火,有时候会连打十几次都打不来火。打来了火又继续熄火,反反复复,要等发动机连续十几分钟不熄火我才敢开车上路。请问这是哪里出问题了吗?冷车上路发生过一次行驶过程中熄火情况。其他时间只要把车热好了,且发动机连续十几分钟不熄火,在行车过程中就不会发生熄火情况。你好,根据故障描述分析,针对以上情况的话,建议首先检查EGR阀的工作情况。必要时更换原厂的EGR阀,同时检查下燃油管路中的燃油压力。正常的燃油压力在380至420K帕以上。如果燃油压力有问题的话,就需要重点检查燃油滤芯,汽油泵。
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林肯mkt3.5换了电池后,早上打车会自己熄火,再打就没事了。有时候会打2次熄火,第三次就不熄火了。但是一般都是熄火一次发动机有个p1000的故障码。其他系统也有个和发动机失去通讯的故障码该车看起来故障不是很大,通过维修师傅的描述,我以为是断电后需要清洗节气门来,哪知道故障不是那么简单,根据种种故障现象来分析,考虑是发动机电脑板数据有丢失,这样的话,只能重新刷新发动机电脑程序来解决问题了!
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2013年的风骏5 跑了能有11万公里 现在车可以打火启动 就是着不住 打火启动以后 过一会就自动熄火 ,这是怎么回事?应该如何维修。清洗节气门,检修节气门线路
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热车正常,零下20度上下,打不着火。第二天又打火大概五六次,好不容易着火了。这两天打火,其中,有的要着火,有的着火站不住,有的需要踩油门维持着火,还有时着火后加油熄火,是什么问题?根据描述,冷车不好启动的原因,一个是气缸压力偏低,电瓶电压不足,启动马达搭铁回路不良或者正极线束存在电压降,另外燃油压力过低,火花塞点火不良,进气系统或者气门积碳严重,水温传感器数据不正常,燃油品质不好都会导致低温不好启动。
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