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技师于雷你好,轮胎动平衡是把轮子拆下来,装在平衡机上,根据平衡机提示安装平衡块,不是对调轮胎,
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技师于雷节气门容易积碳,电脑控制节气门自动修正稳定怠速。所以表面看起来怠速稳定,有可能积碳已经很严重,2万公里左右清洗一下,可以提高油门响应,和燃油经济性
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技师于雷清洗油路和气路一般都是使用清洗剂。通过打吊瓶清洗。方便快捷,
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匿名网友谢谢你们。那节气门清洗,我看到基本可以自己操作。主要是节气门背面,如果不拆卸很难清洗到。除了里程,还有没有什么表象知道需要清洗节气门?谢谢
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技师于雷节气门一般都是按照里程清洗,如果等严重积碳,会亮EPC灯。怠速不稳,加速咳喘
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技师于雷背面可以不清洗,主要是蝴蝶门清洗干净就可以了,
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匿名网友谢谢。是不是直喷涡轮增压车型更容易节气门积碳?跟驾驶习惯是否有关?
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技师于雷涡轮增压发动机经过废气阀的机油蒸气在进气道会有机油凝结,所以更容易积碳,驾驶习惯关系不大,
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技师于雷燃烧室积碳和驾驶习惯关系大
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匿名网友谢谢。那我打吊瓶清洗进气道,是不是就包含了节气门清洗,就无须单独清洗节气门了?谢谢
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技师于雷恩,
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技师于雷可以的
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匿名网友谢谢您的解答太专业了。但是最后一个疑问:乐车邦提示的清洗节气门的工时费比清洗气道的要贵很多。合适吗?是否清洗具有依赖性,一旦清洗就日后需要经常清洗
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技师于雷不会有依赖性,清洗节气门需要匹配,不过去修理厂一般几十块钱,
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档,市区油耗22升/100公里;高速不超速油耗12升/100公里;车内共2人高速120公里/时转速3800转;车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大,已更换机油(原厂机油)、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高;车辆怠速抖动时大时小(转速表无变化)。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么? 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么? 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等? 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗? 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划(本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里,我的跑高速也只能跑500公里,我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修,还望不吝赐教)。谢谢!
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各位大师,我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主,昨天车里程快到4万了,保养里程也超了500公里了,所以昨天去4S店保养,保养内容是,换嘉实多专享型全合成机油,换了机滤,空滤,汽滤,还做了节气门拆洗(开口5.8师傅说真脏了),还有打吊瓶清洗喷油嘴(最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害),还有进气岐道打吊瓶(3分钟打完转速近4000转),现在,加速比以前有力些,只是现在噪音更大了点,汽车行使后发动机怠速0.5,但就是比以前抖动厉害(以前正常怠速几乎不会抖,现在看着发动机会晃眼睛,摸上去明显抖动感),当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配,但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害,2.噪音变大,就是这两个情况,请师傅帮帮忙,看看怎么回事?内容有点长,就辛苦师傅们耐心看看了,谢谢啦!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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你好,买的二手大众高尔夫7代 现行驶41300公里,感觉发动机噪音有点大。准备做大保养。请问需要做哪些保养?大保养了,需要更换5w-40全合成机油,机油机滤!空气滤芯,空调滤芯脏了就换!防冻液55000万公里或者两年更换一次大众的专用防冻液!火花塞20000-30000公里更换!刹车油30000公里或者两年更换!燃油滤芯40000-60000更换一次!清洗节气门!检查刹车片低于3毫米更换,检查刹车盘,检查轮胎磨损及老化程度,是否有异常磨损,如果有就先做个4轮定位!检查外围皮带及张紧轮!检查正时皮带!如果空调有异味可以清洗空调!检查变速器油是否够!40000公里如果车子年份久了可以更换变速器油!其他底盘及发动机舱有无漏油情况保养的时候会一并检查!发动机噪音大可以更换好一点的机油看看有无好转!大众车在控制噪音这方面很一般!可以保养的时候让师傅检查一下看看是不是有其他问题!
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怠速一直900转下不来,清洗了节气门匹配后能降到700多,但是开一会怠速就会再次回到900我以告知客户,根据你所描述这种情况。当你清洗完节气门以后。这种情况是需要用专用电脑重新匹配发动机学习的。重新匹配完以后怠速就下来了。
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偶尔启动的时候汽车怠速会在1200转维持好几秒才降到800转以下,平时都是启动之后立马就降到809转了,这个是不是节气门脏了您好 这种情况节气门脏了,导致怠速回位慢引起的问题,建议清洗下节气门重新进匹配下数据
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我的车节气门有问题。然后发动机一直抖怠速不稳车主反应我的车节气门有问题。然后发动机一直抖怠速不稳。初步诊断这个需要看下节气门数据流,如果有异常,就需要更换处理了
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您好!我的高尔夫6是13年的,现在5W公里,最近发现怠速总是维持在950,即使连续跑了几百公里也这样,清洗了节气门,也排除了漏气,在维修店几台电脑分别检测了全车的各种部件也都显示正常,而且也没有怠速抖动的问题,现在就是怠速一直950,其他一切正常,求大师指教你好,如果确定线路没有问题没有漏气,所有传感器数据正常那就需要刷程序了,我建议你去维修厂吧废气阀拔了堵住和碳罐拔了堵住看看怠速有没有变化
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高尔夫4 刹车真空管导致怠速高不稳,刹车真空管有三个接口,第一个接进气岐管(节气门旁)第二个接进气软管(空气流量计旁)第三个连刹车管。那么旧的管里连接进气软款的那段里面有个螺丝把管道堵死了。我就在网上买了个新的刹车真空管,安装后检查无漏气。但是怠速1000转而且不稳跳动。请问什么问题?怎么解决?之前为什么把那节堵上?因为这个阀漏气,他把进气软管侧堵死,不然的话没有真空刹车没有助力。那么在你反复踩刹车的时候,这个空气就要排到进气软管这一侧不会造成发动机的怠速的变化。原来用螺丝堵死的时候,你怠速一切正常吗?如果你这个真空管和阀没有问题的情况下。还有两种原因,就是刹车助力器或者是真空度达不到。
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