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技师蔡旺你好,这个是可以去专业改灯的地方改
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匿名网友但是都没有随动转向功能
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匿名网友原车有随动转向功能
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技师蔡旺高手都可以改的
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技师蔡旺要去专业的地方
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匿名网友就是不知道哪里有
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匿名网友非常感谢你的意见
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匿名网友我是广州佛山这边的
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匿名网友广东
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技师蔡旺广东那边改东西还发达一些
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技师蔡旺你可以去找找
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匿名网友好的,感谢!
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匿名网友好的
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匿名网友感谢
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技师蔡旺不用谢
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匿名网友副厂灯是不是很危险?
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技师蔡旺不会的
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技师蔡旺大灯都是有保险丝的,有什么问题都是保险丝先烧
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匿名网友但是副厂大灯也要看牌子,我看百度很多评论吓人会自燃
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匿名网友你知道哪个牌子好嘛?
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技师蔡旺没有那么恐怖
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匿名网友容易老化对吧?被那些人吓死
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匿名网友其实在原厂件上改灯安全吗?
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技师蔡旺不会的,好多人改灯
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技师蔡旺原厂改就是把灯壳拆开
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匿名网友高手就没问题
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匿名网友我问过我的车装不了副厂双u会出现故障码
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技师蔡旺这个就不清楚了
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技师蔡旺只要你想改还是可以改的
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匿名网友我就是担心质量问题嘛
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匿名网友打赏给你
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技师蔡旺不用担心
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技师蔡旺首先有保险
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技师蔡旺谢谢
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匿名网友什么保险?
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技师蔡旺近光左右各一个保险
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技师蔡旺远光左右各一个
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匿名网友好的
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匿名网友那个故障码怎么解决
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技师蔡旺如果功率大,保险第一个烧毁
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匿名网友故障码
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技师蔡旺故障码就没研究过了,这个问题只要改灯的敢给你改,故障码也能解决
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匿名网友好的,随动转向这个问题,还没有人解决
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技师蔡旺你真的想改的话多去改灯的地方多问问,有办法的
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匿名网友好的
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匿名网友那么整个总成换还是拆原车改?
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匿名网友哪个比较安全
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技师蔡旺能拆车的话尽量拆车
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匿名网友好的
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技师蔡旺因为原厂的灯壳不副厂的好
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技师蔡旺副厂的容易变黄
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器,开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮,左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过,没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过,测了漏电,锁车一直都有0.32A,主门开关拔了就降下来了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,通过测量发现供电,搭铁以及通讯线都没有问题,那么他的问题就是开关自身损坏,建议重新更换开关,哪怕你已经换过两个了,依然是开关问题。
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器,开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮,左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过,没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过,测了漏电,锁车一直都有0.32A,主门开关拔了就降下来了主控开关拔掉之后,没有漏电了,就是主控开关问题,尽量换原厂的,换副厂的大多数过段时间都漏电。玻璃升降开关重置一下,就能一键升降了。
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车钥匙一晚没拔,是没启动的状态。第二天车启动不了我就去充电,还是启动不了,汽修厂师傅找了一天了还是不知道问题出在哪…我的车是12款丰田锐志,因为车在改大灯所以忘记拔钥匙…各位大神有知道原因的吗?
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2012款丰田锐志,2011年12月购置,9.5万公里,8万公里时换变速箱油,汽油滤清器等大保养。8.5万公里时,出现启动不顺畅的现象,长时间停车经常可以一次启动成功,但熄火不超过2小时,又启动的,要启动2次以上才成功。刚换了电瓶和火花塞,也没有解决。
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06年丰田锐志,冷车好启动,刚熄火好启动,停一个晚上也很好启动!中午太阳晒的时候难启动!以前也有这个问题,就是没那么难启动!最近大修之后就出现了!不是经常,是偶尔出现,高压包,火花塞,碳罐,汽油泵总成都换了!还是不行!换了汽油泵总成,好了几天又不行了!谁能告诉我这个是什么问题!喷油嘴也检查了,没问题!检查燃油压力及混合气和相关电路
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师傅 你好 我是13款的丰田锐志,现在偶尔过个大坑震动一下,电动助力警报灯就会亮,而且冷车的时候更加要报警灯要亮,助力也会出问题。灯亮的时候打方向咯咯咯的响,方向盘也会有像卡主震动的感觉。出来后不去转动方向,助力又会复原,灯也会消除。只要打过方向,故障灯就不会灭,除非关掉再启动就一切都好了。还有出故障时,倒车打方向,咯咯咯的声音也更加严重,方向盘也会卡住的感觉更严重。重点检查两个方面,第1个是方向机本身有问题,第2个就是重点检查一下是不是方向机电脑板有故障?
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丰田锐志 2014年落户 8w多公里 前段时间因为下球头漏油 就开去修理厂换了一对 顺便一并更换了减震器 顺便换了塔顶(锐志独立悬挂,没有轴承 只有顶胶)更换完开始异响 过颠簸路面的时候 就像减震哪颗螺丝没上紧 “克啦克啦”响!为了找问题 把能换的全部换了 包括:塔顶、减震、上悬挂总成(u型臂)、平衡杆小吊杆、平衡杆胶套、方向机内球头拉杆、下悬挂球头总成、结果还是异响!实在很无助了!特此来求助!希望各位大师给予解答!撬棍检测没有一点旷量!上网搜贴 有车友说换了减震就会响 怀疑是不是买到了假的kyb原车减震 淘宝上2xx多一支买的 商家说原车原厂质保!用力按压车头没有异响 开起来就响!您好,根据您的描述,此车是更换减震器以后出的问题,所以重点排查一下减震器本身吧,异响这一块必须反复调试才能找到毛病所在
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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06年丰田锐志,之前看见水箱顶盖漏水所以换了一个,然后过没几天又漏了,之后再换了一个,总共换了两个新水箱还是漏水,虽然水箱不是原厂货,也是高仿中最好的了,这两个而且牌子不同,卖家说的也不是没道理,不可能全部都这样,而且他们都试过这样的情况,而水温一直正常,一直在中间,也没有吐水,现在发现个问题就是水温到达一半时,上水管的压力好大,,而且电子扇没开空调的话是没有慢档转的,只有偶尔转下快档,但是时间很短,估计是压力过大导致水箱上盖处憋开漏水,但到底是什么原因导致压力过大呢?是不是水温传感器呢?请大师解答,谢谢!这个问题困扰已久
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关(阅读灯总成)线束中的8号线(GND3)另一端是接到哪里的?16号线也是GND线,该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧,这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值(小于1欧),这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来,从此天窗故障没有出现。故障现象解决了,但我想知道故障原因是什么,具体问题如开头说的,8号线的另一端是接到哪里去了?为什么会出现电阻不正常的情况?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除!
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