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技师关亮亮共振发出的,有没有安装发动机护板
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匿名网友自己加装的铁护板
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技师关亮亮检查护板是否震动
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匿名网友护板好着呢
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技师关亮亮这个一般是加装护板震动发出的声音
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匿名网友就是这次换机油换的是便宜的不知道牌子的
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技师关亮亮可以在有声音时检测
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匿名网友这个怎么检测呢
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技师关亮亮机油影响不大
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技师关亮亮上举升机在发出声音时检查护板
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匿名网友去4S吗
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技师关亮亮修理厂可以检测
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匿名网友好吧!谢谢师傅
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技师关亮亮不客气
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps:换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续:前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块?7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有,火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好,重新更换滤芯,还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
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你好老师,请问我是一四年的奇瑞艾瑞泽7,发动机冷车,大点踩油门转速到1800转左右发动机就会变声,还会有共振,过了两千转就好了,这是怎么回事?根据你的描述 1.你的这个情况应该没有什么问题的,车子冷车温度没有上来时候大加油门肯定会出现抖动的 2.建议车子启动时候预热一下。等温度上来以后在加油门比较好的
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我的奇瑞爱瑞泽7转速一超过2千转发动机声音就很大有什么办法减轻一点这个和更换挡风玻璃的关系不大,需要清除一下积碳,清洗节气门积碳。清洗节气门和喷油嘴。
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车被撞坏了两个门,4s店修的话3万,合理吗有点贵了,两个车门也就是六千左右,加b住更换也就是2000,门槛1500,
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艾瑞泽7冷车启动发动机转速到了将近1000转,是否正常,发动机声音也挺大!根据你说的这种情况,凉车启动的时候这个转速比较高,然后随着温度的升高,这个转速会逐渐降低,这个都属于正常的,这是为了防止发动机凉车启动的时候,运转不稳定。如果这凉车的情况下转向发生异响,一般都是底盘的胶套发出来的声音。引起响声的主要部位就是减震器,还有减震器压力轴承。下肢被胶套以及元宝梁胶套,还有方向机这些地方会引起异响。
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艾瑞泽7百公里得几个油艾瑞泽七有两种排量1.6手动挡,百公里7.3升左右,1.6自动百公里8.3升。1.5T手动百公里7.5升。这个油耗的话和行驶的路况还有自己的驾驶技术有很大关系。
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奇瑞艾瑞泽车7 1.5T 空挡转速1300转左右发动机抖动厉害过了这个转速恢复正常是什么原因还有如果说怀疑那个飞轮的话,可以换一个试一下不好的话你就修发动机了!只是说那个飞轮的话。它出问题的现象的话,比较典型的是是在起步以及加速过程中出现的一些共振问题。而这个飞轮的作用的话,其实就是吸收它这个共振的。他出问题的话。缓冲能力就下降了,不但会有这个震动同时会有响声。而更大一方面是异响声出现。所以现在的话根本都判定不了他有没有啥问题,所以这个的话建议去售后专业维修师傅去检查。经过售后师傅判断一下,只要能断定确定是问题那就是两方面的问题,一个是还是发动机自身这一块产生的问题。另外就是通过发动机飞轮侧传出去的一些震动。和发动机外件附件皮带产生的振动。外部的话可以拆除掉发电机皮带。飞轮侧的话可以拆掉检查一下飞轮相对的间隙等等。
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水箱漏水后高温后熄火,更换气缸垫,怠速平稳,排气味道基本正常,缸压8公斤,高速四五千转时最高120马,上陡坡2千转不能起步车辆发动机慢慢的慢慢的磨损,那么这个时间还会是还会进行增加,你如果跑了半分钟了都跑不到一一百码,那一定有问题。那你这发动机就该大修了。那么进行区分啊,是发动机这一块还是变速箱这一块的话那么很简单。就是确认是谁这一块造成的动力问题的话,我们的话做以下操作,但是呢,不能长时间去做。在确保车辆安全,各方面都没问题的基础上去做一下4个车轮用东西压住。车辆打着车,然后踩住刹车挂入前进挡。然后一脚油门踩到底,看发动机的最高转速是在多少转就上不去的,然后时间不能超过5秒钟。如果发动机转速在2500转,那么发动机动力好好的,一点问题没有。如果发动机转速在2000转以下,那么发动机严重动力不足。如果转速一下大于2500转以上甚至3000转,那就是发动机没有问题,而变速箱打滑。每做一次的话一定要停留10分钟,怠速运转之后熄火,不允许多次尝试。个别极端情况下会造成变速箱箱损坏。
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冷却风扇偶尔不转,不转时水温会好高就是看一下这两个保险有没有伤,然后找到我跟你说的这个继电器。然后上面一个大插头,一个小插头。小插头拔掉大插头拔掉点火,钥匙打开的时候大插头上面会有两个电源,小插头上面会有两个电源。电源的话使用灯泡试灯试一下,如果灯泡亮,那电源就完好。如果灯泡不亮,看一下保险丝有没有接触好。灯泡亮电源正常。那个小插头里面的蓝黄色蓝白色就是我们风扇的低速和高速的控制线。使用电脑去控制的时候。接一个LED灯试灯一端接正气,然后去触碰那两个蓝色的分别先接一根儿,然后你做一下低速和高速的控制。看一下灯亮不亮,就知道电脑有没有发信号了。如果亮了。电脑控制电脑对外输出的线路都是正常的。然后到了我们风扇及联系的大插头上面。两根线一样的红色是电源。然后另外两根的话是红黑色和红白色分别是风扇的低速和高速的电源然后直接短红色线看风扇转不转。转了就更换这个风扇的及电器盒。上面说的能理解明白吗?这个是检查和判断的方法。
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索八三千转嗡嗡响原因,索八3000转以后噪音大
索八三千转嗡嗡响,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说索八三千转嗡嗡响的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子转速到了三千转,就开始嗡嗡响,听着让人心里直痒痒?别担心,我来给你分析分析。 发动机的小脾气 首
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3000转嗡嗡共振原因,三千转以上发动机嗡嗡共振
三千转嗡嗡共振,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来说说这 3000 转嗡嗡共振的事儿。你开车的时候,有没有遇到过转速到了 3000 转,车子就开始嗡嗡响,还感觉有点共振?这是咋回事儿呢? 发动机的小脾气
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两千转耸车原因,两千转车抖动是什么原因
两千转耸车,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——两千转耸车。啥叫两千转耸车呢?就是说,当你开车的时候,把转速踩到两千转左右,车子就会突然抖一下,就跟被人踹了一脚似的。这是咋回
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1500转共振原因,1500转有共振
1500 转共振,咋回事儿? 咱河南话里,把“共振”叫做“嗡嗡响”。有些车主在开车的时候,会发现车速在 1500 到 2000 转之间,车子会突然“嗡嗡嗡”地响起来,这是咋回事儿呢? 冬天响,夏天不响
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