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技师冒志伟你好
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技师冒志伟在吗
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匿名网友你好
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技师冒志伟火花塞烧白了 说明发动机燃烧不好
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技师冒志伟是混合气过稀造成的
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匿名网友对那时候是汽油滤芯一直忘记换走了3W公里 油路也脏了 后来换了火花塞洗了油路 换汽油滤芯
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技师冒志伟应该是油少气多
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技师冒志伟没有清洗节气门吗
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匿名网友洗的
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技师冒志伟根据你的描述 只能怀疑节气门
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匿名网友然后就好了难过了两个月现在就出现这样的情况
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技师冒志伟空滤干净吗
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匿名网友干净的我刚才才拆开来看过
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技师冒志伟还是检查节气门吧
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技师冒志伟哦
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匿名网友嗯嗯 不过节气门才洗两个月也有可能会脏吗?就是普通城市路况开
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技师冒志伟不会的
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技师冒志伟上次匹配节气门了吗
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技师冒志伟氧传感器的数据流怎么样
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匿名网友这个我还真不清楚 节气门 我在4S洗的洗完他们应该带我匹配学习吧? 氧传感器没在意呢
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技师冒志伟都是在4s做的
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技师冒志伟那就问题不大啊
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匿名网友嗯嗯所以现在我就懵了 不知道会是哪的问题了
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技师冒志伟不开空调正常
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技师冒志伟一来空调就有问题
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匿名网友对的
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匿名网友不开空调怠速还是比较稳定的
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技师冒志伟应该还是节气门的问题
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技师冒志伟开空调了发动机负荷会增大 同是发动机电脑会给节气门信号 让他开大点
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技师冒志伟建议你去4s吧
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技师冒志伟有没有检查进气压力传感器呀
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技师冒志伟也是影响转速的一个重要部件
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匿名网友没有哦 你怀疑节气门问题就是开了空调但是节气门没开大 然后油多气少了?
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技师冒志伟去修理店可就没有合适的车型节气门
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技师冒志伟是的
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匿名网友但是我的这个抖动不是频繁有规律的 是D档情况下 开了空调 十来秒二十秒抖一下子
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技师冒志伟还是去4s 他们那里有你这款车 完全可以从其他车上拆个节气门装你车上做实验
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匿名网友嗯嗯好的
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技师冒志伟再看看进气压力传感器
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匿名网友嗯油路那块不会有问题吧?
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技师冒志伟这个你可以做个打吊瓶实验啊
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技师冒志伟你好
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技师冒志伟清洗油路的时候是用吊瓶吧
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技师冒志伟把汽油倒入吊瓶接到油轨上启动车开空调看看
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技师冒志伟如果转速正常那就是供油有问题
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技师冒志伟如果还是不正常那就排除油路故障
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匿名网友嗯嗯对哦 好的!
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技师冒志伟再见
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技师冒志伟搞好了 记得告诉我
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匿名网友嗯嗯好谢谢啊
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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你好,我的是06款2.4的凯美瑞,开始是开空调时总会瞬间的怠速运转下掉,转速下下子到了500发动机抖动怠速一到500时感觉发动机动力不够转很很吃力似的,过了那几秒马上又回到了800转速一切又正常了,然后正常行驶时刹车快停车时这个转速又低了开开始的问题一样动力不足抖过了几秒好正常,这个情况一般是刹车停了d档切换回n档时出现比较多你好,根据你描述的这种情况。发动机在有负荷的情况下,怠速偶尔往下掉。说明发动机在。混合气这块儿匹配不完全。出现这种情况。首先要检查一下刹车总泵出来那个真空单向阀。是不是存在漏气的现象?如果存在直通或者漏气的现象就会导致。发动机动力损失。偶尔怠速会降低。还有就是检查一下氧传感器。因为氧传感器是修正燃油的。再检查一下。电脑版的打铁线。如果电脑版的打铁线虚接的话。就会造成偶尔工作不良。还有可能是汽油泵的压力。不够而造成这种现象。要用。汽油压力表。检查汽油泵是否存在泄压的现象。
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您好,请教个问题,我的12款保时捷卡宴3.0T,跑了7万多公里了,今天早晨开到北京空调是制冷的,半道扎胎了,到北京就换了四条轮胎,然后空调制冷就不太好了,开着空调怠速感觉有抖动,怠速着开了半天空调也不冷,下午回家时,刚行驶了几公里就突然熄火了,熄火后有方向有刹车,显示制动分配故障,停下车重新启动后,空调也好了,非常冷了,回到家也没有再熄火,请问这是怎么回事啊,请大神分析一下!🙏先清除系统故障码后试车
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福特福克斯两厢2.0L手动挡2012款, 目前刚10万公里,从去年开始一直出现怠速不稳,比如怠速800转突然掉到500然后抖几下又好了,大概一分钟一次开空调更明显,不开空调抖的轻一点,跑起来不出现这种情况,火花塞也换了,好多修理厂说不知道原因,瞬时油耗表比如正常1.0/0.9,掉转速的时候直接掉到0.5,然后抖几下又正常了根据故障情况,建议做个发动机电脑板的数据编程看看,估计是电脑板的数据程序问题导致的故障。
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南京菲亚特派力奥,1.5手动挡,一切正常!电瓶坏了,换了个电瓶,换好以后,启动正常,怠速不稳,1000~500转浮动,有时怠速800稳定,开空调也稳定,加油后,收油门就熄火!电脑找不到这个型号的车,请问是怠速马达坏了还是哪里问题,以前换过几次怠速马达,都没有解决这个问题,换了好几次才解决问题!这次只是断了一下电源!
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你好 我是高尔夫14年 1.6手动 行驶6万多公里了 最近北方零下才出现以下状况 怠速偶尔抖动 偶尔加速无力 已热车后正常行驶 过一会 怠速升到1100转 就不下去了 当时以为是节气门出了故障 就换了个新的 换过之后现在还是有热车后正常行驶怠速过一会就升高到1100症状 偶然发现 一开空调 不管冷热风 怠速就由正常800升高至1100转 关空调就恢复正常 电脑查不出任何故障码 请问什么原因 怎么解决空调发动机转速提速是正常的,这是电脑控制的,空调发动机会有阻力,不提速就会导致发动机转速下降抖动容易熄火,不开空调也转速高,这种情况建议把节气门清洗一下做个匹配比较好
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别克凯越12年1.6L自动挡,8.8万㎞, 冷车不抖,热车怠速780转左右抖动,有点共振的感觉,方向盘特明显,加速到1000转左右抖动消失。 开空调,挂D档更明显,能感觉到升玻璃抖动也会加剧一些。 怠速是稳定的,800转以下,指针不跳。 开空调打方向转速也会稍微动动。 清洗了油路,气路,节气门,更换怠速马达,更换3个机脚垫,都无效。 请问还有其他可能吗?修车师傅说凯越老车就这样。。。由于该车维修成本比较大 不建议维修了 先开着
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11年凯越手动,十万公里,半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀,后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后,怠速上升在900左右并轻微的上下摆动,开启空调,怠速会下降到800转不到,正常时大多在不到800转的位置,这时候熄火再次启动怠速会是正常,走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差,水温上来后就稳定在800转下来一点,请问这是什么问题?应该可以排除怠速阀的问题!进气压力传感器在进气管上面
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15年的1.2的欧力威,跑了六万公里了。1个月前,天气变热的时候,出现空调高压管漏氟,制冷效果不好,开空调的时候,怠速不稳,并且行驶途中摘档后自动熄火。不开空调怠速稳定,行驶稳定。随后,清洗节气门,问题未解决,再随后,淘宝定了怠速马达,开空调怠速不稳的情况得到解决,紧接着换了空调高压管,重新换了冷媒。所有问题解决。可是现在过了大概一个月,又出现怠速开空调情况下,怠速不稳,尤其天气特别热时候特别容易出现,800,1100转速来回跳,4s店说,建议再换他们的原厂的怠速马达,如果出现问题,再换怠速马达和节气门,如果再出问题,就换行车电脑。这样处理思路对不对,需不需要进行其他检查,通过检查能不能确定哪个地方有问题……建议你去4s店更换原装怠速马达这样问题就可以彻底解决了
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你好,12年现代ix35前几天好好的没有缸压,然后去了三个修理厂建议更换发动机,于是客户拖到我这里来了,我检查是正时跳齿,从新换上新的链条和涨紧器。打着之后一直怠速都正常,但是开空调从高架开了7公里,送到客户手,出现怠速不稳开空调抖动,不开好一点,也抖,如果继续猛提速开几百米,怠速又变成500多转更抖,加油门踏板没有反应,接着熄火,没有故障码,如果清楚一下故障码,立马正常了。谢谢你好,根据你说的这种情况下,主要检查节气门,曲轴位置传感器及线路!还有进气系统,进气压力传感器方面有没有问题! 测下曲轴位置传感器阻值正常800到900欧,可以给曲轴位置传感器加热看看阻值有没有变化!如果有变化,就会影响工作性能!
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