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技师刘佳你好!这个说明冷却系统存在问题,这种情况下是有故障提醒的,水温高吗?
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大海hh高速转风出来是冷的
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大海hh散热器也是不
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大海hh热
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大海hh正常的时候是热的
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技师刘佳那很可能说明发动机系统里面有故障导致或者说线路故障
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技师刘佳这种情况说明并不是水温高导致的风扇运转,建议你用电脑检测仪读取一下故障码
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大海hh
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大海hh
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大海hh这个故障
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技师刘佳前面的故障码是否可以清除
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技师刘佳你车多少公里了
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大海hh9万公里
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技师刘佳嗯!这个是这么出现
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技师刘佳线路和电子水泵是否检查过
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大海hh电子水泵换了一个
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大海hh温度传感器也换了,还是老样子
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技师刘佳线路是否检查过,还有一出现是不是所有故障同时出现
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大海hh不是,线路通电,
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大海hh
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技师刘佳如果线路没有问题冷却泵更换是原厂的吗?或者说换一台专用电脑检测仪读取一下故障码根据提示分析
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大海hh
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大海hh
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宝马5系,最近出现高温报警,水温上120以后报警,报警后一分钟内明显听到风扇大功率运转,水温极速降至80度,然后又开始升温,反复出现一般情况下水温达到108度,电子风扇就开始工作,水温就会下降。达到120度左右就会报高温,如果车辆在正常行驶的情况下,水温会在108度下降到95度左右就不会再下降了。所以你的车应该是水循环不好,建议放在店里让师傅检查,因为是偶发性的故障要多试车,需要时间。
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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宝马3系之前换了水箱,现在出现低速行驶一段时间,电子风扇高速转,上水管烫,下水管温,水温没有报警上下水管温度不一样节温器先解决
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转。 现在这个水壶反水是不对的,有可能是水系统的压力过大导致的,也有可能是水系统的气体没有排干净导致的,或者是水壶和水壶盖损坏导致的,你可以先多排气试试,要是还不行就把水壶和盖子换掉试试,要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。
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宝马X1打火几分钟,风扇高速转,暖风不热,水温报警,开到修理厂又好了,第二天又重复上次的故障未回复,没有相关故障和描述做出分析,水温报警,风扇高速运转,建议检查电子水泵
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宝马5系,换了防冻液后,电子水泵,风扇一直在91℃低速转,这是正常的吗,水温也不高根据描述的状态 现在判断是车辆为正常状态。不判断车辆存在故障
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10年宝马730LI,平时开起来水温在96左右,今天把水温表调出来,发现怠速和堵车情况,107度风扇开始运转,104度风扇停了.然后温度达到107度继续运转,这个风扇开启的温度是否过高,有没有可能我的风扇低速档坏了,理论上,达到90度向上,风扇低速运转,达到100度以上风扇高速运转,但是我的车没有报警,请问哪位懂宝马的高手,宝马的水温到底在哪个范围内属于正常,宝马的风扇开启温度到底是多少,多少度地区运转,多少度高速运转。
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14年宝马528like. 故障现象,发动机怠速水温正常,风扇启停正常,110度左右,路试10公里左右报发动机过热,风扇高速启动,水温下降,风扇高速常转,靠边停车再启动,风扇高速停止,水温回升,又行驶几公里,故障依旧,反复,跟换节温器,路试故障依旧,请大师指点!如果电子扇工作正常。 建议技师读取发动机的水泵转速水泵转速应该在50到250转 如果不正常则更换电子水泵。然后做冷却系统排气
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宝马x5 高速上水温报警 熄火后 重新打燃火开了100公里又报水温高 报警时风扇高速运转 如果开空调 风扇会高低速交替运转 一次高温报警停车在上坡 没有挂d档 导致手刹锁死 使用后备箱左侧紧急拉断手刹 报600e,6011和6031故障码 手刹模块怎么维修 现在报377A和3792故障码 请专业师傅帮忙看下什么问题 谢谢此故障一般都是水泵出现了卡滞或者防冻液浓度过稠,导致水泵转速不足。建议更换水泵,更换原厂防冻液,防冻液一定要1:1兑水使用。手刹故障的话,应该是手刹模块内部故障,建议更换手刹模块。
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电子扇不停啥原因,电子扇不停怎么办
电子扇不停,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的散热器风扇叫做“电子扇”。这“电子扇”要是一直转个不停,你可别不当回事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 水温高了 1. 水温高了,是“电子扇”一直转的一个常见原因
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汽车电子扇不停的原因,汽车电子扇不停的原因是什么
汽车电子扇一直转不停,是咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊汽车电子扇一直转不停的原因。你有没有遇到过这种情况?车子开着开着,电子扇突然就开始转个不停,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 水温高
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车风扇高速常转的那些事儿 嘿,咱青海人都知道,车这玩意儿有时候就爱出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那车风扇高速常转,还没个故障码的事儿。 风扇为啥老转个不停 咱先琢磨琢磨哈,这风扇咋就高速常转起来
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汽车降温风扇不停,咋回事儿 伙计们,咱河南话里有个词儿,叫“别鳖着了”,意思是别憋着,有啥事儿赶紧说。今天咱就来聊聊汽车降温风扇不停的事儿,这到底是咋回事儿呢? 水温高了,风扇转 当咱的汽车水温过高时
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新君越风扇转不停无故障码,新君越风扇转不停无故障码怎么回事
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