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技师高长振您好 请问下您的车是电子节气门还是拉线的
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技师高长振如果是拉线式节气门的话您这种情况一般来说是我们的怠速马达出问题导致的回位不到位引起的问题
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技师高长振如果是电子节气门的话一般可能是我们的电脑板程序出问题了需要重新刷新电脑板程序的师傅
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匿名网友拉线指油门拉线吗
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技师高长振对的师傅
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匿名网友节气门换了一套博世的
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技师高长振是油门拉线式的还是电子式的节气门
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匿名网友是拉线的,一
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技师高长振如果是拉线的话那么怠速马达看了没有
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匿名网友怠速马达也是新的,火花塞也换了
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技师高长振堵节气门会直接熄火吗
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匿名网友会
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技师高长振进气管漏不漏气师傅
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匿名网友一点
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匿名网友我是车主
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技师高长振如果堵节气门会熄火说明应该问题不大
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技师高长振现在就是一发动车就在2000转对吧
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匿名网友不正常
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匿名网友高速运转熄火就打不着了
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技师高长振加点油门能打着吗
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匿名网友可以,要打二到三把
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技师高长振那您这个情况应该是我们的电脑板的程序问题了师傅
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技师高长振打着车在2000转对吧熄火后又不好发
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技师高长振是这样吗师傅
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匿名网友是的
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匿名网友那怎么解决呢
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匿名网友解码器也用了,查不出来
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技师高长振那您这个问题如节气门更换过的话那么就是我们的电脑板的程序问题这个拿到汽配市场找家维修电脑板的重新刷新下程序就好了
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技师高长振是电脑板程序紊乱引起的问题需要重新配程序的
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匿名网友电脑板好弄吗
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技师高长振这个好弄的师傅开过去弄下程序在150左右的
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技师高长振半个小时就能搞定的
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匿名网友好的
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匿名网友头都被搞大了
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技师高长振嗯这个您放心吧师傅不需要更换别的东西了没用的
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技师高长振只需要把电脑板检测下重新程序弄下就行了
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技师高长振别的换再多也没用的明白码
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匿名网友需要拆下电脑杯板,好拆吗
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匿名网友谢谢
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技师高长振这个好拆的师傅
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匿名网友好的
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技师高长振您可以直接开去让他们给您弄也可以开到修理店拆掉拿去弄都行的
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吉利自由舰怠速不稳,有时还熄火,车正常在路上跑顿挫很严重,那位朋友知道这是怎么回事?怠速马达换了,火花塞换了,节气门位置传感器换了,进气传感器换了,喷油嘴清洗了,节气门清洗了,还是这样导致这种情况的话,排除您更换的配件,那么需要检查氧传感器的工作数据流有没有问题,氧传感器也会有影响的。另外就是发动机缸垫密封性有问题导致的。
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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吉利自由舰08款的,冷车跑还行,水温一上去就不行了尤其是上上坡就熄火,在发动找怠速就不稳了不加油门就熄火,油泵今天刚换了,节气门也洗了,到底什么原因啊,求大神帮忙可以用电脑读取一下几个传感器的数据流,在热车的时候读取,气缸压力用压力表检测一下
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07款自由舰,会出现怠速高的问题,跑二十公里会出现三四次,一踩离合器,或空挡,出怠速毛病时,车先会闯动几下,怠速就开始飙到三千到四千转,会持续几分钟,然后就各种换,曲轴压力传感器,感温探头,进气压力传感器,还是不行,换了一块电脑,不起火,原车电脑好起火,但是怠速高,然后火花塞,定速马达,倒是怠速稳了,车随时会闯动几下,有时起步无力,还带不住速,求解答建议检查怠速马达线路,
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你好 我的是吉利全球鹰自由舰 12年 1.0排量 跑了十万公里 最近几个月发现 车着的时候怠速抖动的厉害 还有 排气管的汽油味很大 还有早上着车 排气管冒白烟 汽油味也很大 火花塞也换了不不久 还有之前还坏了个下氧传感器 换了一个怠速抖动,首先检查节气门脏不脏,火花塞怎么样,它尾气严重,就是火花塞点火不行燃烧不了,检查喷油嘴和火花塞点火情况。
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前段时间车子冷车不爱着火,修理工调了正时,换了起动机,换了火花塞,大线包,高压线,曲轴位置传感器。怠速电机新的,节气门体也洗了。一开始以为是三元催化堵了,就把三元催化砸掉了。结果我感觉不是三元催化的问题。之后凉车启动正常(放外面要超过十个小时以上或者是一个小时以内)如果不在这两个时间段就不好启动要晃好几下钥匙门反复打火数次能着车。凉车加速正常,热车加速无力。请问大师我这车是什么问题?根据您的描述,这个情况需要动哪里找哪里,并检查汽油压力,调取故障码看一下,对好的汽油试一试,不要再加燃油宝这样的东西。必要的时候重新更换曲轴位置传感器。
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07年自由舰,冷车非常不好启动,得启动几十下,才能启动,热车很好,天热很好启动,天冷停一晚上,早上就要启动几十下。跟换了火花塞,汽油泵,清洗了节气门,油嘴。启动了怠速很好,起步跑起来就放炮,跑一会就什么都正常了?是不是气缸压力不足?要大修?
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我是吉利自由舰的车子,时速80时,换到空挡,时速还是75,但是转速表还是2000,并且在2000-2500之间浮动,然后车子原地启动,转速800,有轻微抖动,过程有时抖动稍微厉害一点,而且看到转速表800-900的跳动一两下,节气门洗过,火花塞全换了,请问该怎么处理这个问题?然后还有今天为了把转速降下来了,踩着刹车挂挡离合器慢慢松了,转速慢慢到800,结果发现引擎盖有胶丑味,而且冒烟了。怎么回事,也看不出来,请问这两情况处理方式是……
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吉利自由舰四万多公里,油改汽,为了夏季使用空调,到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达,回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题,然后换了怠速马达,回家开了几天出现开着开着自动熄火,打燃只要不给油就会在次熄火,开几十米不给油又会熄火,再次到修理厂,在换一个怠速马达,还是同样现象,并且车停下抖动厉害,怠速7-10一直波动,修理厂说是相位传感器有故障,请问大师到底是哪里有故障?车子是烧汽,烧油时候稍微好些。建议先用电脑查看一下节气门的数据流。
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四年的车,八万公里了,发动机凉车时不响,热车后怠速也没有响声,晃动气门一瞬间有哐哐的声音,转速上来也没有,最明显的是一档拉手刹半离合转速一千转时听到有节奏的哐哐声,跑起来飘油时时有时无,深踩油门没有响声,只是发动机刚有负荷那一瞬间响声就出现,先后换了全套皮带,张紧轮,张紧轮轴承,发电机轴承,火花塞,止推瓦,离合器片,清洗了节气门,进气歧管,喷油嘴。现在空调压缩机皮带撤了,把水泵电机皮带松了,声音还是有。望高手给诊断一下!谢谢!这个问题是活塞敲缸筒的声音了,需要大修,更换四配套或者换个新发动机。
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