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技师侯圣余此时一级出发和二级出发。
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技师侯圣余这都是在碰撞以后达到标准才会出发的。他只是分为两个档位而已。
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匿名网友一级碰撞的时候触发第一档?二级碰撞的时候触发第二档?一二档的时候安全气囊两个点火器是点火时间不同吗?还是一档只点一次火,二挡点两次火?
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技师侯圣余都是在碰撞的时候触发的。只是先触发第一级再触发第二集而已。
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匿名网友就是不管碰撞程度如何,安全气囊的点火器都会分两次点火的意思吗?
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匿名网友非常感谢您的回答!
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,或者电话咨询,我会一对一向你解答的。
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请问大师们,宝马三系,由于底盘异响,一踩油门就异响,一松油门就没了,然后我前天去4s店检查车,说异响是我排气管发出,那为什么空挡踩油门听不见?还有就是轮胎要做四轮定位,换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题,第一,宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理?第二个问题,请问大师这个异响会有哪些可能,是不是排气管导致?宝马3系请问大师们,宝马三系,由于底盘异响,一踩油门就异响,一松油门就没了,然后我前天去4s店检查车,说异响是我排气管发出,那为什么空挡踩油门听不见?还有就是轮胎要做四轮定位,换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题,第一,宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理?第二个问题,请问大师这个异响会有哪些可能,是不是排气管导致? 排气管异响是需要检查是前节响还是后节响。要是后节就有可能是消音包响。轮胎一般建议是装一样花纹的,不一样的花纹会导致制动效果变差。
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宝马3系2019款320im,今天3月8号刚提的新车,发现大灯(严重点,较多)和雾灯里面都有雾气,目前得到了两种答复,第一种是新车大灯的质量问题(建议我到4s店进行索赔),第二种是说是正常现象因为车在潮湿的环境下开启大灯后温差大,很担心,到底是什么问题!跪求最专业的师傅解答,谢谢!目前来看。第一种解答最为靠谱,由于灯内潮湿,但又不能置之不理,所以,用热风筒均匀加热是最为理想的办法,
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达,不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统,功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴,是否有卡住的现象,是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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你好,17年的宝马330LI我前两天刚换了刚换了4个ngk的火花塞,刚换完火花塞第二天猛踩了一次油门,发动机报传动系统故障,我自己认为是缺缸了火花塞没装好,开到修理厂4缸不工作,把火花塞和点火线圈调换了位置,好了,昨天和今天开车,60公里正常行驶发动机转速1200转,油门踩下三分之一后降档加速,感觉发动机像打滑一样,咔咔咔的,是什么情况,麻烦您帮忙解答一下谢谢你好,这个换过出现这种情况加油顿挫的话重点检查一下火花塞和点火线圈看是否有问题导致的,一般与这两个方面关系大点
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2014款宝马320Li时尚5W5公里.5W公里二手车买进.3个多月开的好好的.今天等红灯N档(引桥处.启停未开启)突然一下像要熄火的感觉.后又回火了..这是什么鬼?(火花塞.喷油嘴.节气门(清洗未知)火花塞不知道换过没.4S保养记录反正是没换过.)请问还有什么可能导致这种情况的发生?就今天偶出过一次!
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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障 第一个,我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒 甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题,去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。 第二个问题,每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候 转数一上去就会有吱吱的杂音 不给大油门的时候没有任何问题。车辆描述的问题 建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障 有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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宝马三系17款320。开了3.5万公里。现在出现小水壶盖往外冒水,盖子换了一个,还是冒水。就是冷却空调那个小水壶。跑了400公里第二天中午打开小水壶冒水厉害。4S修理了3次。感觉水壶里有什么在往里面漏气给水壶加压一样,17款宝马3系320 Li宝马三系17款320。开了3.5万公里。现在出现小水壶盖往外冒水,盖子换了一个,还是冒水。就是冷却空调那个小水壶。跑了400公里第二天中午打开小水壶冒水厉害。4S修理了3次。感觉水壶里有什么在往里面漏气给水壶加压一样。像这种情况先要确定有没有漏水的地方,还要重点检查一下进气道有没有漏水的地方,因为中冷器在进气道里面要是它漏了有可能会造成水系统压力过大导致反水
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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打开钥匙第二档故障灯,打开钥匙第二档故障灯亮
打开钥匙第二档故障灯咋回事儿 1.html#pvareaid=6830286:。 故障灯啊,咱把汽车钥匙拧到第二档的时候,那各种各样的故障灯都亮起来啦,这正常不?咱接着往下看哈。原来啊,这在好多车那儿
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二档使用不当,是啥意思? 咱河南话里,“二档使用不当”是个啥意思呢?其实就是说,开车的时候没用对二档,没发挥出二档的“威力”。 二档的“威力” 二档虽然比不上一档那么“猛”,但它也有自己的“绝招”。在
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