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技师钟文波你好,在嘛
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技师钟文波超过60嘛该出现故障码
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匿名网友没有
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匿名网友就是55到60之间
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技师钟文波这个车点火线圈容易出问题,你检查过没
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匿名网友维修师傅说应该是变速箱阀问题
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匿名网友今天换了火花石
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技师钟文波用电脑读过数据流没?就是冲击的时候档位是几档,
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匿名网友这个倒没
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技师钟文波如果是阀体的话,应该是升档一瞬间出现的故障
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匿名网友点过线圈?换个新的试试?
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匿名网友高人指点一下!
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匿名网友如果是阀体问题,估计要修多少钱?
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匿名网友4s店
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技师钟文波你先读数据流看下,行驶速度档50-60就出现故障时,档位变化没。或者你用手动模式换挡行驶看看是不是换档时出现还是行驶到50-60码就出现
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匿名网友我往坏处想,得计算下要修多少钱
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技师钟文波如果是车辆行驶到一定速度,一升档就顿错,那就可能是阀体,但你可以去4s点做个编程看会不会好,不行的话就换阀体,维修工时要6-7000左右。
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匿名网友妈呀,这么贵
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技师钟文波如果出现故障时,档位没变化。那就去把点火线圈换了。
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匿名网友如果暂时不修,碍事吗?
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技师钟文波是的,4s店贵,阀体就几千,编程也要1000。
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技师钟文波您先按照我说的方法检查下。不一定的阀体
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匿名网友嗯,嗯。明天就按照你说的
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技师钟文波也可能是程序出问题,重新编程也许也可以
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匿名网友读数据流,是不是要电工师傅?
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技师钟文波我们以前修这种也很多,
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匿名网友你是4s店的吧
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技师钟文波对汽车电器专业一点的,有些人知道看,但不懂的分析。看了也没用
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技师钟文波是的,以前做过雪佛兰,现在做起亚
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匿名网友暂时不修,碍事吗?
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技师钟文波主要现在还没明确故障具体原因,如果是点火线圈,那有可能会越来越严重,导致行驶动力异常。
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匿名网友是点火线圈那倒好了
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匿名网友几个师傅看了,都估计是变速箱阀体问题
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技师钟文波如果是阀体,那可能就是阀体控制某一个油道出问题,导致油压不够,出现顿错。这个不是估计,最少都要有检查分析判断,这样才能缩小故障点,这样来维修
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技师钟文波你先检查,有什么情况到时可以联系我,
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技师钟文波您可以点击我头像关注,方便联系
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匿名网友嗯,嗯。如果是阀体问题,暂时不修碍事吗?
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技师钟文波不是很碍事
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匿名网友刚跟4s店人简单说了下
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匿名网友他说变速箱齿可能也坏了
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匿名网友
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技师钟文波齿的可能性很小
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匿名网友是祸躲不过,哎!谢谢你这么耐心解答!早点休息吧,明天检查下,到时候还要咨询你!麻烦你了!
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匿名网友能留个微信,或者手机号吗?
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技师钟文波不好意思,这平台是不允许留的,理解下。谢谢
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技师钟文波头像关注我,平台有我的电话。
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匿名网友嗯,嗯
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技师钟文波早些休息
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匿名网友你也是!
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匿名网友钟大师
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匿名网友在
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匿名网友
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匿名网友变速箱,什么鼓坏了
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匿名网友还有什么片子不行了,要换。
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匿名网友
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技师钟文波离合器
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技师钟文波离合片要换
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技师钟文波照片来看,是里面烧了
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技师钟文波制动器
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2010款科鲁兹1.8自动挡,目前103450公里,14年12月变速箱大修过一次,换了变速箱模块。昨天去修漏水,修车师傅试车时说换挡顿挫(平时自己开也是这种感觉,14年12月换变速箱模块后也是这种感觉),先建议我换变速箱油,换了变速箱油之后,修车师傅试车说还是换挡顿挫,拿电脑检测报U0101故障,调了一个新的变速箱模块试一下,说换挡顿挫消除。请问是变速箱模块坏了吗?没有其他异常,仪表上也没有故障灯亮如果顿挫轻微,没有故障码,建议正常使用。不建议维修更换。
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科鲁兹1.8自动挡,右边显示屏有个黄色的P字老是会有这个故障灯,还没档了,开是可以开,就没换挡顿挫感特强,不用力加油门就不走,哪位大神可以告诉我什么原因,有个修理厂的师傅说是档位开关坏了,有的说是变速箱模块坏了!
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12年手自一体科鲁兹跑了40000多最近发现踩油门转速猛飚就不提速,灭火过一会就好问修理工说什么变速箱电脑坏了,是不是这样?还有变速箱电脑坏了能修么,他说要五千多快,加速无力,跳挡不顺,有顿挫。故障代码消了!!!!
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你好,科鲁兹车因为倒档失效维修变速箱后,档位都有了 但每次自动进档3档5档的时候会有点顿挫感,发动汽车进D档踩刹车发动机没抖动和N档差不多,请问这个进3档进5档顿挫是哪里还没修好吗大修变速箱后需要用诊断电脑做自适应学习。建议到修理厂做学习试试。
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科鲁兹2013款自动挡1.6se at..8万5千公里了,现在有一个毛病,每次踩油门码数在50左右的时候自动换挡 应该是升4挡的时候 车子顿挫感好强,就感觉齿轮卡不住 跟踩了一脚刹车一样 人都往前冲,然后档就换上去了,就正常了,每次都是50码左右出现这种情况,以为是变速箱机油问题,就换了 刚开始正常,用了2个星期 又出现了,到底什么问题?是不是变速箱坏了?维修要多少钱?变速箱换挡顿挫,有可能是变速箱阀体卡滞造成的。建议拆下阀体清洗
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09年科鲁兹1.8L 6AT跑了12万左右 刚换了一个拆车变速箱 电脑和阀体用的是原车的 只换了机械部分 换完以后升用正常但升降挡顿挫强烈 用电脑学习了一下 学完之后换挡顿挫更加强烈2档换3挡和4档换5档发动机空转三到四次才能完成升档 升的特别突然 想问一下是这是什么原因您好,根据您的描述以及现在的古代现象,这种情况基本可以直接锁定式变速箱阀体问题导致的,你换这个变速箱应该把阀体同时换掉。再重新换一套吧
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科鲁兹1.6自动,近期有行驶中突然加油门车不走转速猛上感觉就是不跳挡似的,等灯时怠速不稳抖动,行车松油门有顿挫感,去一家修理厂说可能是变速箱电脑模块坏了,用电脑检查出什么变矩器离合器压力控制电磁阀控制回路高电压状态没有运行,就没别的故障码了,今天去别的修理厂又说什么欧克器坏了到底怎么回事也不敢确定,求大神解答!还有欧克器是什么鬼?书面名叫什么我们这的修理工就叫欧克器在网上搜还没有
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10年的科鲁兹,1.6自动挡后来换了1.8进口发动机,变速箱以前坏了也换过进口的变速箱,但是一直还有顿挫感,不知是不是变速箱电脑板的问题。现在有三个问题,第一燃油修正富化故障,用我们这边修理厂的电脑清除,开几十公里又出现了,一直持续出现消除不了。第二仪表不显示公里数。第三仪表显示故障码code68,电脑又检测不出故障码。开科鲁兹开到身心疲惫。诚心请教各位大师第一个问题,主要是汽油泵有问题导致的,建议你更换油泵总成就可以解决问题了,第二个问题主要是仪表本身问题导致的,第三个问题是电瓶不好导致,你这个去修理厂重点检查我说的这三个问题就可以解决问题了
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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一 、13款1.6手自一体6速科鲁兹,3.8万公里里程,近来有时候起步挂D档加油不走,但重新启动就可以走。 二、但前天连续出现挂D档起步不了,加油不动,于是往原来的4s店修理,检测故障码为:控制模块储存器性能, 三、立换变速箱电脑模块,换油。但又出现热机挂D档延迟动作,且发生冲击抖动,维修点师傅又说是变速箱阀体发卡导致,建议换变速箱阀体总成。检测故障码 :p0815 换高速档开关回路;p0816 换低速档开关回路;p0873 变速箱油压力开关3回路高电压 请问,发生这种问题什么原因靠成?如何维修?p0815 -0816 -0873故障是反映什么部位故障?
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