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技师宋奥帅你好。。这个是车子节气门脏了导致的。这个只需要检查清洗一次车子节气门就可以了。这个节气门脏了 冷启动进气量小就会导致车子怠速抖动。这个清洗节气门就可以。这个修理厂就可以 清洗。清洗以后 匹配就可以 -
好的，谢谢！
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技师宋奥帅不用谢。祝你用车愉快
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车动力乏力，感觉动力少30-40%，平常一档起步爬坡感觉动力十足一放离合直接反应动力前推，现在放离合快一点感觉都要熄火。一档上坡没速度冲或半坡起步即使油门踩到底也没什么动力感觉发动机转不起来，声音低低准备熄火的节奏，等速度起来发动机声音变尖变细不像平常的低沉重有喷发暴力的感觉，上一次给维修店看过检查完过空气滤清器火花塞等等没发现问题，装回后感觉车又恢复正常动力又足回来了，可现在过一个月又出现这问题了。这会是哪出问题了请大大们帮帮解答。
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11年的旗云3,五万多公里，去年开始等红绿灯或停车时空档老自动熄火，电脑检测不出问题，故障灯也不亮，行车中要熄火时感觉就加不上油了，车速猛减，换到空档肯定熄火，停车怠速时转速忽高忽低，然后就熄火，我更换过怠速马达，节气门传感器，曲位传感器，都是老样子。 有一次故障灯发亮，检测出三元催化器堵塞，我就直接给捅掉了，在这只后也没高速行驶过，车也就再没犯过问题。五一节跑了两段三四十公里高速，车速一百一二左右，到收费站减速到三十码左右十车身发抖，又明显感觉加不上油，接着就是又自动熄火，这时不是空档，是二三档，求助！！！！
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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《奇瑞QQ无法入档》我车是05年奇瑞QQ3两厢，0.8排量，意大利马瑞利牌AMT变速箱。最早期故障是变速箱警报灯时不时亮起，后来驾驶中无缘无故空档 ，要重新启动车子才可以入档。再后来怠速下入档也经常跳回空档，到现在完全不能入档（还出现过液压油从塑料罐上方盖子的小孔涌出来）。我尝试将油压传感器连接线拔开，变速箱马上可以入档了，不过开起来很危险，因为踩住刹车仍然有股力向前冲，倒车也是这样，急刹车会熄火。怠速时从其他档位挂空档，顿错感和声音都很大， 还会突然熄火。目前换了离合传感器、离合执行器、油压传感器，故障还是不能解决。还剩刹车开关和蓄压罐未换。
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一辆奇瑞A516，07年的车，跑了87000公里。有两个毛病。 1.有时好自己熄火，一旦这毛病出现就会连着出现，一松油门换挡就熄火。感觉每次刚加上油的时候厉害。 2.发动机舱老是有蜂鸣声，一直认为是张紧轮或者皮带老化，可是今天发现，只要拧下加机油的盖子就不响了，一拧上，过不了几秒就又响。声音是在两个凸轮轴的位置发出来的，是不是哪里密封不好往里吸气呢。可是没发现有往外渗油的地方啊。希望大师们帮着分析分析。
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我瑞虎3两年办行驶只有29000km，似乎在买了不久就发现起步动力不行，遇大坡起步很难，就是动力也是一抖一抖的慢慢走，还随时可能熄火。具体情况是：这车怠速只有600，但必须1000才能保持不抖动的平稳起步，如果路烂上坡或者倒挡有时起个步完全看运气，实在起不来步，只能轰到3000转都不一定起的了，特别是倒挡，有几次去乡里卡着轰起大油门只能忍痛闻着离合器的焦味，动几下，转速自然降下来抖一抖又熄火，然后重复，在这种情况动起来，油门再重的踩转速都加不了，只会降到1000然后更低，这种情况打火有时会顿一下熄火，再打又好（整个起步绝对不是个人技术问题，我开烂车都开过无数，而且也让朋友试过这种情况真没办法）请大师帮忙查查是什么原因，需要动大刀吗？清洗油路积碳
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我车是05年奇瑞QQ3两厢，0.8排量，意大利马瑞利牌AMT变速箱。最早期故障是变速箱警报灯时不时亮起，后来驾驶中无缘无故空档 ，要重新启动车子才可以入档。再后来怠速下入档也经常跳回空档，到现在完全不能入档（还出现过液压油从塑料罐上方盖子的小孔涌出来）。我尝试将油压传感器连接线拔开，变速箱马上可以入档了，不过开起来很危险，因为踩住刹车仍然有股力向前冲，倒车也是这样，急刹车会熄火。怠速时从其他档位挂空档，顿错感和声音都很大， 还会突然熄火。目前换了离合传感器、离合执行器、油压传感器，故障还是不能解决。还剩刹车开关和蓄压罐未换。 请修过这款车的大师帮帮忙，谢了！
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我的车09年奇瑞，应为这个问题已经换了三个离合三件套了，故障是，在转速高时，踩离合，有强烈的摩擦敢，有时车还挫一下，像踩了脚刹车似的，如果抬离合到接触点，并且车开始走动了，在大油门的话，就变成空转了，像挂不住似的，现在最明显的是，由于接触点特别难找，不注意就窜车熄火，所以在接触点就愿意停顿下，稍微放慢点，但是只要放慢了，在接触点时间稍微长点，在把离合完全放开时，就好像离合一直在处于半联动状态一样，加油门嗷嗷的，转速也有，就是车不走，如果油离配合特别好的时候，车还是提速不错的，我感觉不像是离合器的事啊？换了三个了，现在这个摩擦感好一些，但踩离合车有停顿感，和上述的那个症状没变化！求解决！
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奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点，隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的，坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火，只能踩大油门才能起步，根据我观察好像个水温关系很大，正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的？我这个不是，隔夜冷车启动后水温指针不会动，开出去1～2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格，车子只要水温指针一动后一切正常，水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了？最近才保养换了防冻液，火花塞，空滤，机油格，机油，汽油格，请问一下是什么原因？我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升，但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格，有点像油表一下到位。建议重点检查一下缸线火花塞以及更换一下我们的水温传感器，同时还需要检查一下发动机的安装支架橡胶
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