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技师卢二辉你好，可能是变速箱里面控制离合的电磁阀坏了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师卢二辉客气了，记得点个赞在走，嘿嘿
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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我的2011款的奥迪A4L 40TFSI发动机有异响。 我前天去4s店排查，说是3 4缸火花塞有问题。之前6万公里保养在维修点换过NGK的，出现问题又换了一组，结果还是有问题。 这次技师说得是火花塞，还要清洗积碳。 火花塞换一组，一个171，工时200多;清理积碳清洗液5瓶，还有用超声波清洗，加工时，两千多，一共四千多。我就换了两个火花塞，花了快500。看的时候，看废气阀也不好了，打开发盖子，盖子直往外冒而不是吸住。 现在车子就是开的时候发动机偶尔会出现抖一下，就像动力供应不上了，而且开我感觉声音有点闷。 想请教技师师傅，现在应该怎么弄。火花塞那两个找原装的换掉，废气阀换原装的，积碳呢？清理嘛？
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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奥迪2015款A4L，车龄5年，行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时，突然车身抖动，发动机转速下降，加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后，熄火，过了一分钟重新启动，发动机感觉抖动，转速只有200~300转（正常情况下，空挡下的转速为700~800），在空挡下加油门，转速提升，但排气管喷出大量白烟（不是水汽），白烟有浓重的胶臭味，汽车无法行驶，方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时，又尝试一次启动，汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂，修理人员尝试几次以后，汽车表现正常找不到问题症结，只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象，在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况，不知这样的现象到底是什么原因？应该怎样解决？已告知车主车辆的故障点
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师傅，您好！我的车子是09款奥迪a4l，刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状，踩油门，转速和速度提不上去，且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后，点不上火。去修理店维修更换了第1～3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月，又出现这种情况，车子加不上油且有抖动。停车半小时后，这种症状又消失。前几天，跑外地，跑到半路，又出现这种情况，这次只是加不上油，抖动，有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀，和第二个高压包。问题暂时又解决，开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性，用修车电脑又检测不出什么故障，让修车师傅开了几天车，带着电脑跑，检测到是气缸漏气，断火症状，所以想请各位大神帮我判断下，车子到底是个什么状况！非常感谢
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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2月份买了一辆2018款奥迪A4L，开了1500公里发现空调不出风，于是去ssss店维修，检查出是空调电机坏了，于是开始订货，5天后再次来到4s店把新的装上了，开回家感觉方向盘没有之前那么顺手那么轻了，变得有点重，转弯30-40码速度阻力很大，非得很大的劲，转个弯掉个头要起劲握住方向盘才行，以前只要一只手，现在两只手必须握住才行，车上也没报警灯，于是过了几天再去ssss店，电脑检查也没有什么问题，他们说跟换了空调电机是不影响方向盘的！一个师傅试车也觉得转向的时候有很重的阻力，后来检测空调电机还是有错误代码，又到里面去查，说是现在装的型号参数和奥迪a4l原装的有出入，但是空调是没问题也可以用，但是方向盘变重的问题一直还存在，后来我开车回去了，这5天里我每天都开车，行车过程中忽然重忽然轻的，非常累人！到现在还没解决问题！新车出了这种问题很是烦人！有没有大师遇到这种问题的！方向盘是电子助力的！对电子助力重新编码学习如果还不能解决更换方向助力
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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09款A4L 2.0T 十万公里 第一个现象：车辆持续行驶80公里以上（一个小时以上），例，行驶中等红绿灯，起车时松开刹车，汽车无明显前行，轻加油无反应，狠加油EPC灯闪，车辆穿行，有顿挫感，熄火后重新启动依旧，隔夜放置后吴现象（但80公里后也会出现）。第二个现象：不常见。每次打火在车还没热，转速在1000以上时有轻微抖动，感觉发动机工作不是特别协调，两分钟后恢复700转，感觉不明显。另，早上着车，出现过几次，EPC亮，转速表在400到700之间来回晃动。熄火重新点火无。第三个现象：偶尔急加速EPC会闪。修理厂修理：电脑读码，凸轮轴传感器信号不可信，换了个所谓原厂的也不行，去年九月做的大保养，油路、三元、节气门都清洗过，机油刚刚换过。 以上还轻师傅帮忙给出专业、准确的解答，感谢！建议在专修店进行更换 部件安装要仔细 另外维修后这次的保养间隔时间要短 提前保养
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车之前撞了，维修后车怠速抖动，特别是开空调的时候。不开偶尔也抖。维修时换过进气歧管，皮带轮。之后报 节气门1凸轮轴故障。他给我换了凸轮轴传感器过后就没有这个故障了。开了2天，现在全是故障了，故障码就是下图，今天检测的。清了也有。气缸1和4是不是同步的。是正时没调好吗？目前建议，把气缸1/4与2/3的点火线圈互换一下位置。再进行试车。
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