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技师刘佳你好,这个的话估计是有装暗锁了,你找找是不是哪里藏了个小暗锁或者问问车主,
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匿名网友解决了。是装了暗锁。谢谢你大师。只要有你回答的问题都给你点赞
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报制动片磨损故障,用电脑读是前制动片(431不知道准不),仪表的手刹灯常亮,线上有根3伏的电,有根好像0.几伏,直接从插头后面的两根线跨接也不行,帮忙咨询下,这个车是怎么控制的,怎么维修仪表按键故障。无法手动操作进行复位。更换原厂报警线。 电脑复位解决问题
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11年10月宝马320i,发动机灯亮显示有两个故障码,第一个是催化转化器后面的氧传感器老化,还有一个就是催化转化器前面的氧传感器不匹配,清了故障码就没事,但是开了一个星期左右又出现这两个故障码,请问大师有什么好办法解决。谢谢!
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哪位大神知道怎么办。下雨天?我骑电瓶车从车棚出来。刚起步雨伞挡到视线。撞到前面的宝马车头了。刮了两道白横。他的车是停在院子里靠停车棚这边的路边。没有停车位的。现在是我想找他私了。给一千给他让他走保险。但是她要走4s店。要两千块钱。但是两千我也有点接受不了。我也不是故意的。我第一时间就跟她说过的。现在我也不知道怎么办找物价局定损
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宝马E90 前保险杠改成M3保险杠了 因为雾灯插头和原车不一样 插不上 所以我把插头剪了 把线和线对接 包了黑胶带 然后还打了AB胶防水 结果有时候 钥匙插进一通电发动车 偶尔会报雾灯故障 但是我把雾灯打开几秒后 故障就消失了 雾灯是亮着的 没爆 哪个大师知道怎么回事
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宝马E90,前保险杠改成M3保险杠了,原装雾灯灯泡是H11,M3保险杠雾灯只能装H3灯泡,插头和原车不一样 插不上,所以我把插头剪了,把线和线对接,包了黑胶带,然后还打了AB胶防水。有时候,钥匙插进一通电发动车,偶尔会报雾灯故障,但是我把雾灯打开几秒后,故障就消失了,雾灯是亮着的,没爆,哪个大师知道怎么回事。
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你好 我的宝马325i是个泡水车 但是前车主应该修复过 开始有两个轮速传感器电源的故障码 拆下后发现abs泵并非是e90 后驱车型的所以就自己买了一个e90 325用的abs泵 买来后接头不同 就把接头剪开了 自己按照38针和47针的接口图对接后 只要一连接pt-canh线 诊断软件就检测不到dme和egs了 断开pt-canh就可以检测到dme和egs;dsc一直检测不到建议还是买回原车型配件,在匹配设码测试
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求大师求大师 正常2010款宝马318 遇到疑难杂症了 水温问题 我的车正常水温在102℃左右 总是跑上3/4十公里 水温就低温 7/8十℃ 再堵车的情况下 温度都起来不到 而且风扇高速运转 出冷风 只有跑高速 车速快 温度才起来的到… 我换了节温器 水温传感器 水箱 水管 汽缸垫 问题依旧 都没有解决到… 现在只有一个风扇和发动机上的一个水温传感器没有换了… 都不知道怎么办了 花了6/7千 问题都没有解决到
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车子是10年的宝马325i。刚刚换了两个前氧传感器。后氧没有换。点火线圈还是原厂的,火花塞是好的。车子积碳状况轻微。车子冷启动抖怠速的时候有1200到400来回抖,过了十秒左右又正常了,然后再怎么启动都没事。感觉车子低扭有些不足。根据你发的故障码来说,这个需要把前后氧传感器全部换掉。这说明后氧传感器也存在问题。而且节气门需要检查一下,如果脏了需要清洗一下。清洗完以后需要重新编码复位一下。
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力,点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去,电路检查了,肆服马达测了电压电阻都正常,高压包,火花塞都正常,后来发现有几个插头上有点油,就用化油器喷了,用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后,车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前,肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常,油泵正常。 修理车的师傅说,是线路通电了,曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题?更换曲轴位置传感器
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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