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技师张明顺您好,换怠速马达,
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匿名网友可显示的是电路电压高?会不会是电路的问题?
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北斗星10年k14b显示故障码 怠速控制系统电压高速高于期望值是什么意思,怠速马达刚换了几个月你好根据你车问题描述分析 这个车的问题的电压没有在怠速位置 建议检查节气门位置传感器 还有节气门 希望可以帮助到你
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07年的宝马3,开了16万公里,怠速突然不稳,行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码,去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面,故障码没有之后电脑进去显示没有故障,想请问一下这样怎么解决07年的宝马3,开了16万公里,怠速突然不稳,行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码,去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面,故障码没有之后电脑进去显示没有故障,想请问一下这样怎么解决。 这样的话建议先检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常,要是都正常就是模块坏了。
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大神快来啊!03年昌河铃木北斗星冷车怠速熄火怎么回事啊,读故障有,怠速系统控制故障和进气温度传感器电路故障,输入高
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宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉。 根据故障码是偏心轴传感器有问题了,需要更换一个。换的时候需要把磁轮也一起更换。还有就是你发的图片说是齿掉了一点,这个看的不是太清楚你可以把气门室盖拆掉检查一下要是严重的话就需要更换偏心轴了
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最一开始仪表盘EPC灯亮,查了故障码是后来发动机故障灯亮,怠速抖动,EPC灯有时亮有时灭,修理厂说是油品问题,清除了故障码,后来又频繁亮起,去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了,换了原厂博世的,换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀, P119A燃油压力传感器:功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
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怠速不稳、故障灯亮前几天怠速是高是低,甚至经常死火,拆怠速马达、节气门清洗后,不会低了;但空档时又会上升到2千左右,有时降不下来,而且故障灯也亮。又去维修店检查,怠速马达电压低,马上换了个新的怠速马达,匹配后正常,以为修好了。开上路不够一公里,怠速又会偏高,故障灯又亮,电脑检查又是怠速马达电压过低请问有谁解决过此显象的故障?
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08年北斗星故障灯常亮,怠速抖动开起来不顺畅,一顿一顿的,电池故障灯有时也亮尤其是晚上开大灯以后,电压不稳变低,
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车辆怠速不稳,时而歇火,无故障灯,431检查报P0032氧传感器加热电压高,更换怠速电机后现在怠速1000,车辆有抖动,打开空调后,怠速降到750的正常水平,请钟老师给点思路,谢谢你好,通过您的整个故障现象描述来说您换了新的怠速马达, 线上比之前还更严重的话,建议您再把节气门清洗对电脑做一个复位,如果依旧,可能是换的马达本身有问题。你重新换一个另外的话检查一下周围有没有漏气的。
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请问一下车怠速亮故障灯,提示检修牵引力控制系统和abs系统,重新打火后故障消失也查不到故障码,进排气电磁阀也换过了,应该再检查哪个方面?您好,根据您的故障描述。建议检查进排气电磁阀,检查正时链条,更换进排气执行器。重新安装水泵链轮。
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哈飞V5故障码怠速控制电路电压高。消不掉,怠速熄火。换过怠速电机后,故障码还消不掉,不过怠速不熄火了。但是怠速有点不稳。开一个月多,又出现熄火现象。该怎么解决怠速电压高?谢谢了。中秋快乐
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