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技师谭波你好,建议清洗下节气门重点洗怠速马达
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没有名你好,一直都很正常,就是今天忘了摘档打火后,才出现的问题,能是哪里别坏了吗?
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技师谭波你好,是否摘档和怠速不稳关系不大,一个是变速箱一个是发动机,两个单元,互不影响
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骐达车行驶中sport灯突然亮转数变高发动机转速达到3000转,加油不走,就像挂空档加油一样。前提车子在行驶过程中D档。(自动挡)13年的骐达。然后停车,没有熄火,从新挂回P档(空档)在挂回D档,然后车子就正常行驶了。
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09年吉利自由舰改气车,汽车有时出现怠速不稳,停车挂入空档熄火,5档行驶不给油就熄火,但是停车一段时间以后又就好了,但是过几天又会出现这种问题,而且怠速不稳的时候靠边停车后,打火打不着,得踩油门打火才行,打着火以后油表显示到底了,但是重新打火就回复正常了
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我的车在 等红灯 或者其他不行驶状态 偶尔会有熄火现象(N档或者D档都发生过) 熄火后 再打火 需要好几次 (最少3次)才能再次打着火 每次重复打着车后 车可以正常行驶 但是转速表没有动静 过行驶几公里后就有了 我的车怠速状态 转数表只有500左右此类问题一般都是由于曲轴位置传感器或者油泵压力不够导致的
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老师好,我的车是2006年9月生产宝来经典,1.6手动。行驶20.6万公里。有2个毛病,第一,车行驶挂倒档摘不下来,着火时在缓一脚离合器就摘下来了,再就是车熄火、脚啥也不睬用手直接就可以摘下来。第二,车在高速上行驶,遇情况减速减档换档、换不上二档。(行驶过程中,减速.摘档.摘不到空档的位置,得把离合器抬起,滑行过程中,晃几下档杆才拉到空档位置;然后挂档就好挂了)。
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自动挡,有一次挂倒档 怠速行驶倒车,转速突然“突突突突”的,然后特别低,500左右吧,一直在抖,好像要熄火,立即挂空挡,好了,紧接着挂前进档也这样了,然后踩了脚油门,好了,这个是什么原因,是不是油泵工作不良
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您好,我前几天和您咨询过,无法打火的问题,然后换上新的凸轮轴传感器,可以打火了,但是自己老是熄火,头一次修完车挂倒档时,然后过一会又能打着,冷车着车时有时得给油门能着,不过都没开多远,今天开了20多公里,然后过减速带的时候速度降下来了熄火,然后打火又着了,把车熄火后过一会再打就打不着了,打了好几次,给油门能打着,不踩油门挺几秒钟熄火,或者着起来一挂档直接熄火。现在打了几次,仪表直接不通电了。先换个电容吧,这种问题只能慢慢的查了。
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车辆在行驶过程中减速换挡时,踩下离合器就熄火,尤其是减速挂空档。而且重新打着火以后发动机转速起不来只有四五百,而且要加油门,不加油门就熄火,要停车歇一下重新打火才正常。
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自动挡车,下车熄火挂的n档也就空挡拉的点子手刹,过了一个多小时,按一键启动,让我换到p档,可是换到了p档打不着火,反复按了几次启动,挂入d档,顿挫了一下,然后发动机故障灯,和防滑故障灯亮起,然后就自动变档只能在三档上,切入手动也只能挂三档,然后清的故障码,把电瓶线拿下来就好了可以变档,这样是变速箱不好了么?还是启动不正确保护了?根据您描述的情况这属于偶发性的故障,断电瓶相当于复位处理的!
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14年年底的朗动,手动,一键启动,跑了八万公里了。之前一直加的中石油,今天早晨有还有一格子油,续航显示还有80公里,去中石化加了小半箱油,走了3公里,倒车时熄火,挂着空档,踩着离合器,重新点火,打不着,从前没出现过打不着火的情况。然后挂空挡重新点火,好了,走了几百米发现转速为零,车速正常。码表也正常。就停车熄火,再点火,一切又正常了。故障现象说明初步是曲轴位置传感器故障,需要到店检查是否是插头接虚,如果不接虚就要检查曲轴位置传感器的部件了,。其他不影响转速,曲轴位置传感器坏了不好着车,着车后转速表不动。
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前几天更换了刹车盘,后回到家晚上打火车就打不着,一打火车就嗡嗡响两秒转数表就归零,试了5、6次打着了,然后几天就发现车打火就老哆嗦,打着了转数有时候就往回掉,掉到500,600就在回到1000转,而且,空档下或者行驶中空档下,踩离合和刹车转数表就嗡嗡升高,最高时达到了将近3000转,去4s店清洗了节气门,打火抖动问题基本算没了,但离合和刹车转数表仍然升高根据故障现象,建议先更换怠速马达再试
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