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技师关碧龙不需要 -
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匿名网友我看网友说的带涡轮增压的，停车时需要怠速半小时 -
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技师关碧龙没事的
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师傅们大师们你们好，我想请问一下比亚迪F3开到现在有4万1公里了需要做下油路清洗的保养吗？还有最近就是没踩离合器时开到60码看到前面有点堵车是回油门不踩离合器在5/60码继续踩油门车子就会抖一下，还有停红灯时空挡有时会觉得车子会抖感觉油路不是很顺一样，转速冷车刚启动一千二左右，热车过后就正常在900转
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您好，我的比亚迪s7已经开了8000多公里了。我在承德，今年最冷的时候零下20多度，夏天的时候按照说明书讲解从不原地刻意热车，开起来没啥事。但冬天也这么做的时候明显感觉上路后动力不足，平均油耗也比较好，在7个以上。后来无意中原地热车了2分钟，上路后就感觉动力很充足了，稍微点一下油门速度就提起来了，后半程的平均油耗轻松控制在6个左右。经常看到专业文章说现在车子技术好了，不用特别热车，但现实情况摆在那，到底需不需要热车呢？会不会产生积炭对车子不好？谢谢！
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大师你好。我是以前咨询过你的那个比亚迪车主。车辆水温高。不知道你还记不记得我 现在节温器我没有装。前几天跑了一千多公里长途。车上水温不高了。反而特别低。有时候直接水温指针不上升。车子一停下来水温就上去了。我想知道上一次的水温高原因到底是什么引起的。。节温器目前没有装。节气门不通。然后节气门上面的那个小水管我堵住以后。发现水温就正常了。跟这个有原因吗？ 那现在节温器装不装呢？要是装上又高了，啥原因呢你好，根据你的描述，建议你将节温器装上观察一段时间，如果还要冒泡可能就要考虑换汽缸垫了
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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，
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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4，6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动，开空调不抖。修理厂把火花塞换了，节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右，又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖，下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗？实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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你好由于本人今年7月10号在不知道的情况下，买了一张二手泡水车，车型：2013年生产比亚迪2.4自动挡商务车，比亚迪牌QCJ6480MJ 问题是出现加油无力前后怂，第一次跑900公里出现过6次，刚刚上路可以跑3个小时，3小时后出现前后怂，加油门无力，转速上2千转就会前后怂，爬坡无力，在平路上可以低于2千转，就不会前后怂，可以慢慢走。 或者熄火10分钟，再次启动又可以跑1个小时左右，跑900公里出现过6次加油门无力，前后怂。 有一天又跑600多公里长途，早上刚刚出发跑了3小时没问题， 我中途休息了一个小时吃饭，继续出发，才开了20公里又出现加油无力，爬坡无力，前后怂，平路上低于2千转以下可以慢慢走，或者熄火休息10分钟左右，再次启动又好了，后面这300公里出现了10多次加油门无聊前后怂，后面进城更老火，熄火一次，在启动只可以跑3公里。 又一天早上再次在城里面接人出发，才开了50分钟，接完人出发，准备要上高速，又出现加油门无力前后怂，爬坡加油门不会走您好，根据您车的故障分析，建议你首先检测汽油压力以及火花塞点火性能是不是好，如果这些都是没有问题的，稍后在考虑发动机电脑版吧！可以说这种现象是和变速箱无关的
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
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1.比亚迪思锐1.5T手动尊享型,上个月刚过保，跑了7.1万公里，刚买车时也是新手，总以为是自己操控不够精确，油门总是控制不好，不能匀速跟车，后来慢慢熟练了，开的车也多了才发现是车的问题，时速35以下的任何时速都无法匀速跟车，1.2档最轻油门，转速也能达到1800-1900。导致跟车行驶必须不停的踩油松油，而且踩油松油时顿挫感很强烈，驾驶感受极差，每次保养都在4s店清洗节气门除积碳，技师说电子油门无法调节，没办法解决，换一家也说不出原因。 2.从去年开始上坡或上桥时大油门感觉动力不连贯，像是离合器打滑的感觉，请高手指点迷津怎么能解决，主要是第一个问题该如何解决你好，根据描述情况和车主信息，建议把离合器片更换掉，很高兴为你解答
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高速行驶经验：记住一条便少一分危险！
事物总是有两面性的。高速公路的存在也是这样，它既加快了生活，方便了大家，但是随之而来的却是汽车各种事故，所以在高速上行车时要多多注意。跑高速一定要有安全意识，没有安全意识，一切的经验技巧都是白瞎。你要
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一公里多少米多少千米，正常人2公里多少分钟
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这7中情况千万不能“私了”不然会被坑得很惨
1、机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志这种“三无”的车出事故无法向保险索赔。小编提醒广大车主，千万不要忽视年检、交强险。2、驾驶人无有效机动车驾驶证无证驾车，出了事故保险不会赔偿，车辆相当于“裸
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原地怠速能给电瓶充电吗？会伤车吗？
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行以下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。 那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ 01
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一公里多少米多少千米，一公里多少米多少千米,乘车需要时间
一公里可以转换成多少米和千米？乘车需要多长时间？在汽车领域，这些问题是我们日常生活中经常遇到的。在本文中，将详细解答这些问题，并从专业的角度进行科学解释。1. 一公里的长度一公里在国际单位制中通常被定
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