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技师高进安你好
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技师高进安没那么容易坏啊!
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技师高进安如果确定是有问题。可以免费更换。
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技师高进安还要什么问题吗
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技师高进安别克4s店技师为你服务
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宝俊560没有谢谢
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技师高进安好的,谢谢
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宝俊560贴膜进水导致集成模块烧坏!请问大师们这在S店能三包免费更换吗?买啦半月啦车集成模块两个分别是。BCM和PEPS ECU谢谢大师们急啊!
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你好,今天车子行驶一段路程,仪表显示安全气囊故障,我去4s店,他们说只能换,不给修,因为我是15年8月17日买的高尔夫7,过保三个月,一个安全气囊控制模块4S店报价费用6499 我想问问我这个过保了,4S店就不管了吗?他们能不能给免费换新的根据提供故障代码,这是气囊电脑坏了。
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我的思锐在10月27号时已经更换了电液模块,在29号行驶时,发现没有了5档,但行车时4档直接跳到6档,过程中有点点顿挫,仪表盘上没有显示svs标志。车子已经有两年两个月了,行驶路程才17108公里,经4s店检查,发现又是电液模块故障,又需要更换,电脑检测为正常,称升级了程序都没有用,请问专家们这个故障能一次性解决吗?
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17款新蒙迪欧,一个月前车子突然抖动厉害就是很明显感觉和之前不一样,熄火,然后再启动,没事了。然后直到前几天,在行车过程中又出现抖动,发动机故障灯亮了。拖到4S店,电脑检测显示缸4缺火,最终检查报告为控制模块坏了,什么原因造成模块坏呢?问题大吗?这个一般是电脑故障导致的,可以更换电脑就可以了!
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我2016年8月18日买了一辆全新宝来,手动舒适型的,开了不到一个月就是二十多天,防侧滑和胎压监测故障灯就亮了,就去4s店,他们用电脑把故障灯消了,说是制动电子模块的事,就开了几天又亮了,又去找他们,他们从别的新车卸了一个电子模块,按上还是亮,然后他们只能从厂家索赔一个新的电子模块,三四天新电子模块到了,他们给我换上了(9月18日),修车员工说,可能是GPS的事(4s店绑定的盗抢险在车上按了个GPS),然后把GPS的电源拔了开段试试,开了十几天看着没事就把电源插上了,可开到2017年3月,故障灯又亮了,我又去找4s店去了,他们修了一下午还是不行,又从厂家索赔一个,按上了!这次直接把那个GPS给卸下来了,他们说开段试试吧!到今天整好一个月了故障灯没亮,我去找维修员工问问能把GPS按上吗?他们说再等等吧!怕按上后又亮故障灯,到时再修再换零件就不好了!一共从厂家索赔了两个制动电子模块了,请问这是整车的问题还是还是单独电子模块的问题?我开始怀疑这车是不是新车了!像这种情况他们厂家或者4s店对我们消费者权益有没有补偿?我耽误了很多时间,他们能给换车或者退车吗?
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我的19款加版牧马人 由于更换大尺寸轮胎。从网上买了一款db的外挂模块来修改数据。把方向盘下面的的两个插座拔下来插到这个小电脑上。修改了关闭日行灯(之前日行灯是大灯,并且常亮,关不掉。据说是北美强制要求)还修改轮胎尺寸数据。并且使用正常。但是有一个故障U0168与车辆安全控制模块失去通讯。我想知道这个问题是不是因为把原来模块的插头拔下来插到了小电脑上。还有这个车辆安全控制模块的作用是什么?有影响吗安全控制模块的话,就是网关模块,如果插上电脑不进行拔下来,车辆正常行驶,没有任何问题,那就不需要进行处理。如果拔下来之后的话,报任何的故障灯点亮,那么必须要恢复原样。正常进行刷新系统的话,这个模块。是需要进行升完级之后拔下来的。
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我2016年8月18日买了一辆全新宝来,手动舒适型的,开了不到一个月就是二十多天,防侧滑和胎压监测故障灯就亮了,就去4s店,他们用电脑把故障灯消了,说是制动电子模块的事,就开了几天又亮了,又去找他们,他们从别的新车卸了一个电子模块,按上还是亮,然后他们只能从厂家索赔一个新的电子模块,三四天新电子模块到了,他们给我换上了(9月18日),修车员工说,可能是GPS的事(4s店绑定的盗抢险在车上按了个GPS),然后把GPS的电源拔了开段试试,开了十几天看着没事就把电源插上了,可开到2017年3月,故障灯又亮了,我又去找4s店去了,他们修了一下午还是不行,又从厂家索赔一个,按上了!这次直接把那个GPS给卸下来了,他们说开段试试吧!到今天整好一个月了故障灯没亮,我去找维修员工问问能把GPS按上吗?他们说再等等吧!怕按上后又亮故障灯,到时再修再换零件就不好了!一共从厂家索赔了两个制动电子模块了,请问这是整车的问题还是还是单独电子模块的问题?我开始怀疑这车是不是新车了!像这种情况他们厂家或者4s店对我们消费者权益有没有补偿?他们能给换车或者退车吗?
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两个问题,第一个,宝马745,04年,e66,驻车制动齿轮(原车塑料)已经打坏了,手刹报故障。我买了齿轮,但是后备箱的手刹模块(电机齿轮等)拿不出来,上面有冷藏箱挡住,手刹模块两端还有手刹拉线,没法拆出来,也就没法换齿轮,想问下,拆后轮子上的手刹拉线需要拆哪些东西? 第二,今天基本确定了发动机缺缸,不是线束,不是缸压,也不是点火线圈,也不是火花塞问题。是dme电脑问题,请问这个发动机电脑有地方检修吗?
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自动档科鲁兹故障灯亮了,去4S店电脑检测是变速箱模块坏了,(车只能前进不能后退,没力,只能行驶40码以内)但4S店说换了模块还不一定好,也可能是变速箱里坏了,好矛盾!后来在外面修自动档变速箱的师傅看了,说要打开变速箱,说里面脏,卡住了电兹法,(电兹法和模块是一个东西吗)请问各位大神我的小科到底是怎么了…急急急
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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宝马frm损坏原因,宝马frm损坏原因分析
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