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技师李强你好,动力下降原因有很多,常见有缸内积碳过多、火花塞间隙过大、汽油滤清堵等!
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3减2去爬坡动力不足。起步换2档爬坡好的。3减2。抬起离合器转速直接下降怠速转速了。速度也有20多。继续踩油门40多码。发动机才2000转速。也没有出现噪音。档位2档啊
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手动雪铁龙赛纳,起步无力,二档加速不畅容易熄火,一档和倒档起步车身抖动,离合器三件套,正时套件,火花塞都已换新,发动机无故障码,请问大师哪里有问题?建议清洗油路。
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奇瑞旗云1.亮发动机故障灯时,加不起油,发动机抖动大,入档容易熄火(故障码有好多个,1进气歧管漏气,2近气压力感应器过希,)换过节气门,高压包,火咀,份火线,近气压力感应器,凸轮轴曲轴感应器,清除故障后怠速偏高,不会怠速上下摆动,入档容易熄火,求解!建议检查进气歧管特别是密封垫圈处是否漏气。
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我是今年4月买的二手14年起亚k3手动挡1.6, 今天发现热车后,原地等红绿灯时,怠速只有600-700转,主要是起步无力,抖动,容易熄火。 还发现停车不熄火原地左右打方向,发动机转速也会上下波动。 我想确认一下,这些是正常现象还是车子有什么问题。你好,你说的都不是问题,起步加油门就可以了。
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2011年的标致408手动档,如果天气比较冷点火不热车就走的话,发动机很容易出现发抖,加油没力,还有有时候开久了,起步的时候很抖,加油也没用,冷车正常应该是有积碳引起的 建议你清洗节气门,检查一下火花塞,清洗进气道积碳
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师傅我3减2档。抬起离合器转速直接下降怠速转速。速度却有20多。去爬坡动力不足。如果起步换2档去爬坡动力好了。3减2。发动机没有出现牵制作用。继续踩油门速度有50多。发动机没有出现噪音。
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海南马自达323 03年 DX1.8 FP1.8发动机 4AT,怠速不稳转速表上小幅度下跳,车随着抖动,起步或者倒车有时候熄火。N档入D档或者R档起步怠速会突然下降,偶尔熄火。减速停车怠速也会下降。之前有过类似情况,碳罐软管漏气,解决后怠速稳了,现在又出现怠速不稳情况了。先清洗节气门匹配了试试
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我有问题请教:1.气温高时,一档起步会抖,抖的特别厉害,但是后面加档一点不抖。 2.同样是高温天气,一二三档没啥问题,三档升四档和四档升五档,刚换档时踩油门会出现1至3秒的无动力现象,并且出现类似发动机制动的前倾感。 3.冷天启动后,不踩油门,大约30秒后,车出现抖动,类似高档低速的要熄火的声音。如果开车会动力低,加速缓慢,全程开车都在抖。 4.冷天启动后,前10分钟会出现换档踩油门,刚感觉到动力上升就出现动力不足情况,持续大约1到3秒。 5.发动机转速在1500-1700时,发动机噪音呈上升趋势,1800转时消失。 6.所有动力不足的情况,都发生在刚换档踩下油门一秒内,并且踩油门越猛越容易出现,所以现在都很怕超车 4S店每次检查都是清理节气门检查火花塞,火花塞刚换,问题依旧您好 首先第一个问题,气温高了,一档起步抖动,加油门不抖动,导致这个问题的情况有两种可能 第一就是变速箱离合器压盘问题导致的 第二就是发动机内部积碳问题导致混合汽浓度比不对 我的建议就是清洗下发动机内部积碳,进气管积碳,然后更换下汽油虑心,做个油路清洗。节气门这块需要检查下怠速马达有没有问题的
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我瑞虎3两年办行驶只有29000km,似乎在买了不久就发现起步动力不行,遇大坡起步很难,就是动力也是一抖一抖的慢慢走,还随时可能熄火。具体情况是:这车怠速只有600,但必须1000才能保持不抖动的平稳起步,如果路烂上坡或者倒挡有时起个步完全看运气,实在起不来步,只能轰到3000转都不一定起的了,特别是倒挡,有几次去乡里卡着轰起大油门只能忍痛闻着离合器的焦味,动几下,转速自然降下来抖一抖又熄火,然后重复,在这种情况动起来,油门再重的踩转速都加不了,只会降到1000然后更低,这种情况打火有时会顿一下熄火,再打又好(整个起步绝对不是个人技术问题,我开烂车都开过无数,而且也让朋友试过这种情况真没办法)请大师帮忙查查是什么原因,需要动大刀吗?清洗油路积碳
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你好: 车型:奇瑞A516 日期:2008年 公里:135000 问题①:汽车起步抖动,不加油只松离合汽车会抖动,加油起步,把握得当的话起步平稳,把握不得当的话抖动更加严重。 问题②:汽车长时间行驶或者高速过后,会出现加速无力。 问题③:汽车减速过快,汽车高速行驶松开油门发现汽车的速度很快会降下来。 希望能帮助我,让我知道是什么问题,谢谢
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