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技师张建你好稍微加一点机油就没有声音了
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长安CX20 .14款冬天冷车起步踩离合挂档一档松离合,加油,松油过程中(包刮离合)有橡胶摩擦声,换过离合拉线,前平衡拉杆打过黄油,发动机后支架已更换,现在任然有异响,感觉声音从踏板处传出来的,谢谢大师吗?这到底是哪个部位传出来的声音
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2.0福克斯手动挡 在冷车一档起步松离合时底盘发出铛的声音感觉像有金属碰撞 在行驶过程中1档和2档松离合时都会出现这种声音 在猛加油或者突然松油门的时候也有 车辆跑个十公里左右后症状减轻
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高6gti9年9万公里 火花塞 正时皮带新换的 车内外稍微颠簸的路面会有丁玲丁玲的特别小的声音一直存在。起步的时候怠速会拱一下 倒档会拱好几下 双离合换挡顿挫我倒是知道 但是静止情况下起步会发出吱吱吱胶皮摩擦的声音 然后就会没有然后1挡升2挡也会有这种声音 有时候就没有 大部分时候都有 清理过积炭了核桃砂清理的。根据你的描述,头顶的位置的话,那就需要检查车顶牌,车顶棚拆开之后需要。需要检查这个车顶棚里面有线路,还有卡这些东西,看下有没有松动。还有就是这个车头顶那个位置那个灯,那个车内饰灯那个位置。也需要拆开检查的。你说的是倒车和起步的时候怠速会惛一下。这个现象还是双离合变速箱的问题是双离合,变速箱里面的离合器系统使用公里数大了之后,里面的间隙比较大,就会有这种现象的。还有起步的时候会发出这种橡胶套摩擦的声音。这个需要检查一下底盘悬架上面的这个橡胶套,还有下肢臂球头这些东西,看一下有没有老化或者是开裂,还有。还有半轴球笼也是需要检查的。如果说是发动机舱里面的声音的话,那就需要把发动机的脚垫都检查一下,看下有没有问题。如果发动机的脚垫都没有问题的话,那这种声音也是这个离合器系统发出来的。这个需要检查一下发动机舱,看一下发动机上面有没有出现上游或者是漏油的情况,如果发动机上面有机油或者是油渍的话,这个发动机舱里面的温度比较高的,在高温情况下就会有这种味道,会出现。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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车子跑起来,特别是冷车起步一二三四档位,总能听到一种异物摩擦声,感觉在油门脚下,前几天做了首保后跑了几次烂路,就出现这种情况,今天到大修厂把车子举起来,修车师傅没发现异常,但这种情况确实存在,当热车时,这种声音有时有,有时没有,大修厂师傅给试车时就没有这种声音,这是什么情况?
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2015款起亚智跑,GL手动挡,现行驶1w2多公里,一档起步有种很粗糙的声音,发动机声音不细腻,一档二档都有这种感觉,三档及以上就没有了,请问是什么原因,还有冷车启动时,发动机哒哒哒异响,踩下离合响声小一些,抬起离合又出现,在行驶过程中没有响声!不知什么原因,该如何解决!谢谢!这个是变速箱一轴轴承磨损了造成的。你可以先更换变速箱油,变速箱油更换了还是不行,就要维修变速箱
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2013年的雪铁龙C2,近几个月来出现了异响,一档平地走,快踩快松油门,在松油门时会有咯吱声响,声音像是那种钢丝或什么被扭巴的声音,在每次车起步时挂一档松离合时异响概率很高,起步后如果不快松油门好像不明显,但是在红灯时快松油门还会有这种声音,再有一档下地库陡坡刚下坡时(不踩油门 下坡前离合已松完)也会响一两声,如果车原地空档,踩松离合或油门都没有声音,找修车的有的说是离合问题,有的说不是,请帮分析下啊!? 补充下试过驻车挂一档松离合,会憋灭,没有离合打滑的现象!
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二档十五码左右急加油门有呜呜嗯嗯的低沉声音,踩下离合和松开油门就没有,声音伴随着轻微抖动,二档速度起来就没那声音了,有时候一档上小破半离合踩油门也是这个声音不过大很多,感觉在拉木头桌子的声音。,这个声音出来的前提是车子有抖动。有没有能解决的。解决了赏金翻十倍。
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各位大神们求救!AX7手动阅兵版!起步1挡或者倒档,半离合状态,是稳住半离合状态,车开始动的时候,左前轮有点抖动并从发动机块发出卡卡声音。。。如果这个时候稍微加点油门或者立马踩死离合就不会有响声了。起步跑起来无异样。去4s检查正常。。但有人说是离合器分离轴或者球头再者变速箱有问题。这些是什么东西,起到什么作用在下一无所知。希望大侠指导分析下。谢谢!
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我的75着车后,在踩下离合踏板和松开离合踏板的过程中,有类似沙沙的声音,尤其是快速踩下或快速松开时。另外再行驶中,一档起步后,会出现一声铛的声音,这个声音有时候有有时候又没有。在正常行驶时候,会出现松开油门后会出现几声类似齿轮摩擦的声,在高档速度低时明显,绝对不是正常档高车速低时候发动机抖动的声音,请问这是怎回事,应该重点修理或更换什么
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