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技师许晓蕾发电机正常发电量是13V以上14V一下。你的车是不发电。
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可是我的车才跑7万公里,发电机怎么会坏,唉无语了
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技师许晓蕾这个也不一定的坏了也正常。换了电瓶。是不是有电线没有装好
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不知道啊,前几天刚换的电瓶,他用表量的说发电机坏了
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技师许晓蕾先查线路。线路没问题就是发电机了
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修车师傅就直接用表量了下 我看到好像是12.6 他就说发电机坏了,他会不会坑我啊?
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技师许晓蕾12.6是不发电啊。
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好吧,那可能真是发电机坏了,谢谢你了
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技师许晓蕾不客气。随时为你解答
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你好老师,我的08年本田思域,晚上停车时还好好的,停了24小时,因为新疆天太冷导致第二天晚上打不着火,勾车来勾也不行,换了电瓶也不行。火花塞也换新的了,还是打不着。有师傅说是因为机油太稠了,在热房子放两天就好了,这样说法对吗?一般造成早上无法启动的,主要是电瓶电压不够,在一个就是火花塞点火不足,导致淹缸。首先把火花塞,机油更换掉,对电瓶充电,在试车。
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本田思域2011款自动,我的车有两个问题,第一,经常放着放着三天左右,车电瓶就没有电了打不着火,以为是电瓶问题,才半年已经换了两次电瓶,还是出现这种情况,放修理厂三天观察,未果,还是说是电瓶问题,是怎么回事?第二,我们家两辆同样的本田思域11款自动,可是我妹的就比我的省油,而我的比较蚝油,朋友多次开时发现,我的车转速明显比我妹的思域的转速要快,基本很少在1500转一下,请高人求解?(再不行我就想卖掉了)
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请教各位大神 我的08款老八代思域 是11年上牌的车型 这几天电瓶一直亏电 因为老是停车看电影 一直用应急充电宝启动 今天早上本来还启动了几次好好的 电瓶电也自己充满够用了 突然一下无法启动了 打开点火开关连接起动机没反应 也没哒的一声 但是感觉灯光按下点火按钮会变暗 但是起动机就是没工作 请问大神 这是怎么回事啊 起动机坏了吗 我去年才换的哦根据客户描述的问题,首先检查电压充足不,在检查马达小线有没有电压。在检查一下马达继电器,接触好不好。依次排除故障。
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你好,我的车在前不久买的二手车,买回来做了一次大保,去取车时挂RD档车子打抖,他检查是节气门坏了、发了一个回来重新换了还是打抖,他就把继电器扒了一个,挂挡不抖了,我开了一会车子自动熄火,又说是继电器坏了,发个继电器回来,插上挂RD档又打抖,然后又把保险扒了一个,开出去久了等红绿灯的时候带续变高到2000传,车子就没有力了、这是什么原因,又说是电路问题,电路师傅说是发动机电脑板的电源模块坏了,你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次这种情况一般油路跳火先检查一下没有问题的话就是模块或者线路有问题,这个尽量让查电路的查下看是否哪里接触不良或者电脑版本身问题导致的,重点检查电源模块
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07本田思域手动低配,23号保险漏电,新电瓶停两天漏没有,平常每天都开还可以打着,我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电,因为从几个月以前,锁车双闪不亮,开锁双闪也不亮,但是可以锁上车,但是漏电太厉害,我拔掉23号保险了,CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了,因为23号保险是常通电保险就管这两个功能,我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题,前机盖开启时,四门加后备箱关闭,能锁车双闪亮,后备箱开启时,能锁车,但是双闪就不亮了,请本田大神帮忙解决一下,很是闹心,有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的,有的说遥控器不是原装的,(因为车到我手里已经过了好几次户了),我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了,马上冬天了,电瓶更不抗用了,唉,求大神给解决一下首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上,现在汽车上都是直流电,所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程,如果量程过小会把万用表烧坏,所以要从大到小来选择合适的量程,一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起来,如果有遥控的车辆,要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来,然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后,等待30秒,读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障,现在汽车上的用电设备比较多,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50毫安,这时就要对漏电设备进行检查。
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思域跑了2800公里,前几天发现怠速时车子油箱有高频电流声,伴随而来的是转速1500以下时车子发动机声音变大,提速相应变慢,昨天将车子顶起来确定声音就是从油箱里发出来的,今天下午将车子油箱附近的声音录给app里的一位师傅听,说是真空管漏气了,已经和4s店约好明天开去检查,然后今晚在车库怠速的时候车子周边汽油味越来越浓,趴下去看地上也没有液态的汽油,这车是不是管子破了开始漏油了?还能不能开?
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你好,我的思域4万多公里了,早些天发现车子提速无力,高速上120都吃力,然后就去修理店,师傅说可能是火花塞坏了,然后我就换了4个火花塞,换了之后是感觉好点,又叫师傅洗了节气门,不过洗完之后怠速就不稳定,师傅用电脑学习了下,第二天早上发车怠速还是不稳定,倒车时怠速也高,不过等几分钟就没事了,行车时还是感觉油门重提速无力,每次发车时转速也不稳定!求帮忙解决啊,心好烦
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思域跑了2800公里,前几天发现怠速时车子油箱有高频电流声,伴随而来的是转速1500以下时车子发动机声音变大,提速相应变慢,昨天将车子顶起来确定声音就是从油箱里发出来的,师傅说打开油箱盖看有没有好转,今早我打开油箱盖里面一股气体排出来了,同时油箱那种高频电流声立刻就变小了,车子开起来也正常了,1500转以下发动机声音小了,提速响应也灵敏了,请问这到底是咋回事?是不是什么零件坏了?需要进行检测,看哪个漏气。
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我的车是10年,东风本田,思域自动波舒适版,原先车子一切正常,正常启动起来,拉线借电给另外一部完全沒有电车子启动,正确连接线之后,没有电的车子,仪表盘所有灯正常,启动打火,不成功,不能正常启动。同时,我的车子再给他启动过程好像要熄火的感觉,试了几次启动后我的车子突然熄火,之后一直打不着,我的车子可以听到发动机声音,但是没有供油的感觉,后来,汽修师傅飞线一根线到油泵去,这样子,我车子可以正常启动。换了车内的车身电脑保险盒,也无法解决。现在没办法查出原因。你好,根据故障描述分析,并根据故障现象,燃油泵继电器是安装在仪表板下的多路控制器上的,燃油泵继电器进出线都是通过这个多路控制器的,所以说这个问题还是出在这个多路控制器的问题,建议更换原厂的多路控制器。燃油泵线路图如下。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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