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技师孙奇你好,如果槽深了就得更换刹车盘,如果不换会造成刹车不好和异响,你的第二个问题是发电机皮带太松了,建议您更换张紧器,祝您用车愉快
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匿名网友张紧轮刚换半年
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技师孙奇这个需要看车,一般就是张紧器的问题
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匿名网友哦
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匿名网友谢谢你
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技师孙奇没事,您客气
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先声明下,低转速换挡肯定是不好的驾驶习惯,但本着找到问题所在的宗旨,还是请教一下高手什么原因造成的吧?直接举例吧,例如二档转速低于1000转,踩油门加速时机舱内伴有共振声,速度起来转速起来就没事了,共振声偶尔伴随着吱吱的皮带打滑声,这里说明一点,发电机皮带是换了没多久的,而且刚换上新皮带的时候没有共振声的,修车的师傅说可能涨紧器不好,有没有遇到过类似情况的朋友呢
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车是15款宝来,ea111发动机,正时链条的,车刚做完2保,最近早上冷启动刚开始还不会响,但几秒钟之后会出现较大的哒哒哒声,响了10-20几秒后变小一些,车跑一段变热之后会更小,但是仔细听还是有较微弱的嗒嗒声。。仔细听了一下,大概来自发动机左侧的发电机皮带附近,又不敢确定。请问这是什么声音?敲缸?气门?还是皮带和轮轴异响? 傍边的迈腾就没有这么大声音,哎
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15年成都车展买的2015智慧宝来,开了2700公里了,最近异响(好像是副驾传出来的)怠速不响只要给油就响,去4S点他们都认为是发动机的问题。给皮带浇水没用任然异响,从4S店的试驾宝来拆下来的张紧轮换上没用还是异响,最后4S店换了水泵,在机修车间听不出来,开到空旷的地方仍然异响,就说宝来车都有这个响声是正常的。问问各位大神真是如此吗?有录音不知道怎么上传。。就像一张纸被风吹的声音
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车型:新宝来 新车 场景:地下停车位,由于是双层,所以停车位为带车轮凹槽的钢板,离地面有些坡度。 事情是这样的。昨天倒车入库,后车轮已经上到钢板上,前车轮应该是没有全上来。 在倒档模式下,我拉起电子手刹,从r档挂到p档。整个过程全程脚踩刹车。 就在我拉完手刹,挂档的时候出现一声有些响,很明显的声音,听起来像是摩擦声,咔蹦,咔登。。这种声音。就一声。 但是仪表盘没有任何报警,今天再开也没有出现任何声音。 我担心有可能是车是向下略微倾斜的,有可能是电子手刹刹车盘的声音。再有一个可能是离合器齿轮是不是卡到了。不是很懂,求解答。根据你的描述,这个是正常的。这个自动挡的车的这个p档是一个锁止挡位。然后在斜坡上面的话。P档锁在锁止里面会受力的。然后再从p挡挂入其他档位的时候。就会出现这种声音的。这个没有任何影响,偶尔这样操作一次的话没有任何影响的,正常使用就可以。是的,就是从倒档在p档里面挂也是一样的。因为斜坡的时候这种现象就是变速箱里面的齿轮换挡机构受力之后,然后挂挡的时候就会出现这种声音。不会的,自动变速箱这种情况下,这个变速箱里面的液力变矩器会自动打滑的。就是说如果说有问题的话。就是在平路上面。然后每次换挡的时候,他都会有这种现象。你可以。以后观察一下,就是在平路上面换挡的时候看一下有没有这种声音。可以检查的,这个不需要拆。变速箱的话这个检查就是用电脑读一下,看一下有没有故障就可以。现在的车都不用特别担心,如果有问题的话,你表上面就会出现故障灯。
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宝来自动挡冬季车辆停滞三天,电瓶没电搭不着车,找来一块电瓶进行搭电,车搭着了,把搭电线撤了之后,发现仪表灯灭了,日行灯也灭了,又找来电瓶充电器给电瓶充电,充了俩小时,启动着了,之后上道行驶,开了三里地先是电瓶故障灯亮,接着esp,abs,还有一个带方向盘的符号也亮了,又开了一段,仪表灯灭,发动机正常运转,继续开了一段,自动熄火了,这什么情况,是电瓶报废了,充不进电,还是发电机不充电,什么情况啊,请大神指点。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查电池 价格在450左右。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是02年宝来牌。自动挡。我换了一套正式皮带,带涨紧器,水泵。还有机油箱右手侧面那个东西。我也不知道叫啥了。挺贵的。480元。换了以后就开始试车。试车过程中发现车没力了。加不起油。以前正常跑都是轻轻松松跑120迈开外。换了零件以后车就没力了。最快也就跑到80迈。上坡40迈。油门踩到底转速能上去。迈速表上不去。请问是什么原因?和换零件有关系吗?
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我购买的是一汽大众里面的宝来,2016款 230TSI DSG 舒适型,白色。我是2016年12月2号办完手续,12月3号提车。在提车前,仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后,自动启停响应停车熄火,随即挂入P档,抬手刹,松安全带,然后开门出去查看停车情况。检查完毕,上车后,仪表盘不显示自动启停符号,松手刹,直接挂D档,此时仪表盘上显示D档,看上去一切正常,可是自动启停未点火;带一点油门,也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中,有电池显示灯亮起。此后,需要手动拔除钥匙,重新点火才能启动。到现在已经1周了,这种情况持续发生,怎么回事啊??????
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祝师傅 您好 上次A6马达好了, 那个宝来装好了 ,还是不对 启动后三缸还是!不对 ,遇到一个问题 ,我装好皮带 进排气管还没装 ,试过缸压都正常! 然后才装车 启动之后还是失火 ,数据看了看还是3缸失火! 心急了 直接拆了三杠火花塞测缸压 4-6个压(发动机着车状态),之后拆了进气支管量了一遍压力又有10-12压! 这缺缸压跟进气支管有关? 进气支管堵了?您好,建议您对比一下其它缸的压力是否一样,另外测量气缸压力不要让发动机着火,就是要拆下4个火花塞油门踏板踩到底测量
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2014款大众1.6自动挡宝来,里程1.2万左右,上月在4S店正常保养,是5000首保后的第二次保养,4S店查,说节气门开度很大,建议也清洗节气门,采纳建议清洗了。最近发现车起步时,从0到30~40左右吧,无论轻缓给油门,还是稍加油门,随着转数从0~1500转左右吧,车发动机噪音也随着嗡嗡嗡地线性增长,以前这种噪音不是很明显,轻点油门车子很轻快地就起步了,但最近感到噪音特别大,且起步有些带不动,吃力的感觉,请教这是怎么回事呢?是正常现象?还是汽油问题?还是部件或者发动机问题?
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14款宝来手自一体豪华型,15年七月份上牌,开到17年4月份,没有任何问题,之后出了一次交通事故,更换了前保险杠和右侧大灯,转向灯。都是4S店维修,从此以后问题出现了,接着空调压缩机不制冷,4S店更换,接着几个月电子扇不停,直到把电瓶电耗完,4S店接着更换电子扇。过了几个月,但是一跑高速,车子停下后,电子扇还是不停,又更换了电子扇。然后还是这个问题4S店更换了节温器,更换电子扇,接着更换行车电脑。现在还是这个问题,4S店排查电路。行车里程不到三万公里,7月5号过保,车子在4S店排查中,跑低速路,运行一个小时,熄火后车子耗无故障。前天跑高速三个小时,再换行车主板以后,停车半个小时,车子,电子扇不停,过一会停了然后自动又转了起来,又停又转,往复。请大师指点,谢谢建议检查下外部温度传感器以及传感器线路
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