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技师陈爱军你好,这个情况原因有 马达单向齿合器回位不好,吸力开关调整不当或者损坏,马达转子弯曲变形导致马达单向齿合器回位慢,建议逐个排查,必要时候更换新的马达
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技师陈爱军可以先保养马达试试
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大伟伟哥哥吸力开关调整不当。。。能解释下嘛。。。
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技师陈爱军吸力开关勾子那里有调整螺丝的
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技师陈爱军是控制吸力开关回位快慢的,可以调整一下试试
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大伟伟哥哥他的钩子好像是勾住一个类似弹簧的东西阿???
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技师陈爱军是的
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大伟伟哥哥我能多问一点吗。这个车最初的故障是有时吸且转。但是有时候只是吸。发出哒哒哒的响声。但是不转。这个和单向离合器有关系吗。
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以前启动的时候发动机点燃火了松钥匙启动马达就回位了!现在汽车启动后钥匙回位但继电器要过一两秒才听到断电的声音,启动马达也要过一两秒才回位!有时候严重了就根本不会复位,一直处于启动状态,马达跟着发动机一起转,怕烧马达无赖之下只好关钥匙熄火再从新点火!这个故障一般是那个部位的问题引起的?是启动马达还是启动继电器?有没有可能是插钥匙的开关有问题呢?根据描述第一就是起动机本身问题引起。检查或者保养起动机。再就是点火开关回位不好引起。检查或者更换点火开关。
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福克斯2013 1.6风尚自动,前天突然出现钥匙无法解锁,最后手动解锁,启动时各种没反应,仪表盘指针抖动、故障报警,最后勉强启动了,开去4S店检测,说是电瓶只有11V,亏电,并给重新更新了电脑系统。今天开的时候发现又打不着火,而且钥匙一插进去还没拧,就能听见空调启动的声音,拧到开位后,就能听见引擎处发出咔哒咔哒声音,总之各种异响、车辆还会抖动,仪表盘各种故障(刹车油液位低、手刹未松、变速器故障、引擎故障、泊车辅助故障、防盗故障==)。建议先更换电瓶,在重新编程模块,如果还有问题,根据故障码更换变速箱电脑。
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东风标致3008,2.0自吸手自一体,已有3年半车龄,里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动,只听到一声‘’哒‘’,当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内,偶尔可多次发生,直到多次反复启动都只听到一声哒,不能启动时,叫来维修员说电池亏电,用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多,就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障,先是偶尔不能启动,直到不能启动。用其他车搭电也不能启动,测电池电压正常范围,维修员考虑启动马达坏了,于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后,又偶尔发生第一次不能启动,扭动钥匙时只听到一声哒,第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题,又会发展到以前一样的故障吗?根据描述,这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性,再通过检查两者之间的线路连接情况,检查是否存在虚接,接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。
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各位大神,我的车有个问题,一直无法得到令人信服的答案! 基本车况: 2015款长安逸动xt自动俊酷,自动低配,2015年购买,到现在2年了,行驶近5万公里! 故障现象: 大约从2.5万公里的时候开始,正常加油的时候,偶尔(约每天10余次)能听见从油门的位置传一个开关打开的声音,“咔”一声,然后听见电流的声音,马上松开油门,又听见“哒”关闭的声音,像电磁阀打开关闭的声音!去4s检查,说没有问题,也找不到原因,清了行车电脑的数据,故障仍然存在! 目前的结论: 1、有人说,这是汽车abs自建的声音; 2、有人说,这是电磁阀的声音,是什么电磁阀不得而知; 我的问题: 1、这是什么声音? 2、怎么维修? 3、需要检查或者更换什么部件? 4、有没有安全隐患?你可以在启动后在节气门位置听异响声音 而且你这在加油或者松油门才有异响 你可以重点检查节气门 或者能在原地听异响部位那个地方传来的就很好排除
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马330敞篷 00年6月 12万公里 故障码:油箱排气阀故障 !车一直开的还可以 然后就是等红灯时间有一点点小抖动,跑起来前面发动机声音也不是特别大,突然出现发动机故障亮了 检测:油箱排气阀故障 在没亮之前我去加油我打开邮箱盖子时候出现了一股气出来、然后我也没多想 第二天就发动机故障码出来了 !就是踩油门感觉无力,松开油门会突然速度降下来 不像以前会慢慢降下来,然后还有踩油门踩很多都不回油 就是一直踩也不回 前面声音也开始大了,但是慢的时候声音不很大 就是踩大油门就开始声音大了!等红灯时候后面排气也有点声音大 也有小抖动 修理工师傅叫我更换什么碳 还有的叫我更换油箱盖 我都不知道到底哦更换什么了 请大师赐教 谢谢
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各位老司机及大师好,我的车辆10款奇瑞X1,1.3,上周中控故障无法上锁,上修理厂更换了主驾中控马达。更换完后发现每次启动车辆仪表车辆时间都会恢复到00:00点,还有启动转动钥匙时候仪表总是像是电瓶缺电一样暗一下在启动,然后系统时间都回到0点,还是加油时已行使里程归零了。这是一种什么情况,跟换了中控有关系吗?小弟第一次提问求大神指点!!!
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腾翼c30,10年的车,无级变速的,最近经常出现行驶时档把内出现卡拉卡拉响声,就如同起步前踩刹车挂挡时,档把出的声音一样,卡拉卡拉的,然后汽车就在行驶时油门踏板没有响应了,没有油门了,仪表盘上出现黄色齿轮故障灯,然后就得赶紧靠边停车,将发动机熄火,关闭钥匙门,拔出钥匙,再重新发火启动,才能继续行驶,着火之后,黄色齿轮灯熄灭,然后变成发动机故障灯亮,以上事情不定时发生,去修车用电脑检查,调取发动机故障灯代卖,显示驾驶模式故障,但是齿轮灯亮的故障码调取不了,因为打着火之后就灭了,换过新的油门踏板,换过齿轮油,还是频繁出现上述问题,而且发动机故障灯会偶尔亮,偶尔不亮,出了毛病就亮,有时候熄灭,有时候又亮,现在都不敢开车了,怕出现交通事故,求各位懂这些的大师,帮忙解决你好,你这个要检查变速器里面的驾驶模式传感器,然后就是变速器电脑版到变速器内部的线路。
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1.8排量自动挡,车主在行车过程中,水箱上水管突然炸开,车主行至一段时间发现踩油门声音有点大,于是停车检查发现没水了,车主自己给管子接好加满水,后来发现空调暖风没有了,来我店里维修。经检查发现有空气没排干净,于是排空气!不管怎么排,暖风还是没有,节温器水泵,风扇散热器都正常,水管都没堵!用电脑检测没有故障码,水温在101度的时候风扇打开,但明显听到里面开锅的声音,水壶表面的水还是凉的(我加的是水)请问大神们怎么解决?是什么原因暖风没有了(注油门轰到4000转的时候暖风会有,油门松掉又是自然风)
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速腾GLI目前行驶了75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?你好,根据你的描述,我建议你重点考虑一下喷油嘴滴漏,汽油压力过低,碳罐电磁阀发卡。
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二档打齿,你遇到过吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题——二档打齿。你有没有遇到过挂二档的时候,听到“咔嚓”一声响?这可能就是二档打齿了。 打齿是咋回事儿? 打齿,简单来说,就是齿轮之
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