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技师孟帅帅你好! 一个很简单的办法,你看下高压压力是否过高,如果过高就说明风扇散热不好,或冷凝器质量比较差!(前提是冷媒没有加的过多) 希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!
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07款伊兰特去年更换过压缩机,冷凝器和冷媒,现在测试压力够,就是不是很凉,空调滤芯刚换过,另外水箱前面一个风扇转速快,空调的风扇转速慢为什么?
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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老款伊兰特空调原地制泠效果好行驶制冷有时出现自然风什么问题?膨胀阀换的新的压缩机前面离合器磁盘驱动器换的也是新的根据您的故障描述以及进行分析,检查空调泵在停机时候,空调管路压力是否过高以及压力开关和蒸发箱温度传感器出现问题。
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现代伊兰特04年,十九万公里。空调不制冷。冷 媒加有2个月,刚加时是制冷的,天气不热就没用空调,最近用时就不制冷了。空调管内有压力。试戳了一下接口有冷媒喷出,高压管发热,低压管不冷。运转正常。是什么原因,请指教。建议好好的查一下泄露的地方,从新加氟。
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空调不制冷加了两桶压缩机工作正常水箱前面散热的冷凝器不热
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大师好,我的车空调制冷很好,就是一会,空调管就结冰,然后驾驶室就不凉了,请问怎么处理,谢谢。蒸发箱表面温度传感器你可以用电脑,读取数据流,看一下是否异常。看一下您的压缩机是否是长时间工作没有停止
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现代伊兰特 空调不制冷 过来就有 来的时候压缩机不工作,AC打开风扇会转,压缩机插头那测了有电12v多,更换新的压缩机问题还是没解决这个是可变排量压缩机,电磁阀是占空比控制,你测量的12伏可能是虚电,需要检测,压力数据,蒸发箱温度,以及我给你说的三个数据,一般都是压缩机有问题,还有蒸发箱温度,这个需要一个一个排除,压缩机就用5W试灯测量,压力开关数据可以读数据流,蒸发箱温度传感器测量电阻。
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07年伊兰特vvt,空调制冷不行。发动机舱里2根管子,一根很烫一根常温。2个月前刚加的冷媒一直都很正常,就是这两天不行了。还发现有一个出风口出热风???急急急!!!
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请问11年的伊兰特,怠速空调不凉,吹出的风和自然风差不多,转速两千以上就正常,车开起来也正常,开一档就特别凉,新加的三罐制冷剂。
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伊兰特空调换了制冷箱就不制冷更换冷凝器得充134a的
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