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技师朱树辉你好。连杆如果弯了,拆开缸头,在活塞上止点能看出来,如果低于平面就是连杆弯了。 希望对你有帮助。
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今天防冻液漏了喷到缸垫上了换了一个缸垫然后我跟师傅说我这车给油往前一穿一穿的他就看了一下说我发动机连杆弯了我想问下发动机连杆弯了他不拆发动机就能看到吗我感觉他在忽悠我因为换个连杆要800多还有就是发动机连杆弯了我认为发动机就应该不能工作或者或活塞垫就裂了可是都没有发生啊球大神指点迷津这个师傅说我有一个连杆上下差了5毫米我纳闷他是怎么知道了还有差五毫米很严重吗
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今天防冻液漏了喷到缸垫上了换了一个缸垫然后我跟师傅说我这车给油往前一穿一穿的他就看了一下说我发动机连杆弯了我想问下发动机连杆弯了他不拆发动机就能看到吗我感觉他在忽悠我因为换个连杆要800多还有就是发动机连杆弯了我认为发动机就应该不能工作或者或活塞垫就裂了可是都没有发生啊球大神指点迷津他还说差了5毫米我就纳闷怎么开出来5毫米严重吗我拍照了大神看看
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今天防冻液漏了喷到缸垫上了换了一个缸垫然后我跟师傅说我这车给油往前一穿一穿的他就看了一下说我发动机连杆弯了我想问下发动机连杆弯了他不拆发动机就能看到吗我感觉他在忽悠我因为换个连杆要800多还有就是发动机连杆弯了我认为发动机就应该不能工作或者或活塞垫就裂了可是都没有发生啊球大神指点迷津师傅说差5毫米我想问如果真弯了能不能开一个星期我回家休因为我在外地但是我感觉他在忽悠我送上图大神指点啊
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幻速s3改cng,前不久发现大量缺防冻液,然后加到上线后,接着用,第二天就发现机油里有水,然后去修理厂换了一张气缸垫,换了气缸垫时修理师傅拔掉点火线圈后发现有好多防冻液,然后没管它。换了气缸垫后发现烧油没问题烧气吐的,亮故障灯,报二缸失火的故障,然后没管,修理师傅说先用不管它,然后我烧气开了一天,一点力都没得,12345是一个档,修理师傅说还是二缸不工作,火花塞上面还是有防冻液,换了气缸垫防冻液里有少量的机油,但是机油里的防冻液就没有明显增加了,修理师傅说可能要换发动机,不是缸盖就是缸体裂了,,,,,,,怎么回事啊这是?我车才6万多公里啊,求大神帮助你好,车辆烧气的话发动机的温度比普通烧油的温度要高,你这种情况还真不排除缸盖里面有裂纹的可能,也有可能是缸盖变形造成的。
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我的车是今年初的别克GL8,现在行驶了两万公里,在四个月前车辆发生了涉水事故,因为没买涉水险就没在4S店休,当时给我清理的发动机,换的油,中间我又去了一次,他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了,又抬得发动机,修好后提车当时没太在意,等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的,回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个,可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题,而且如果他们早就发现问题了,我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案,赶上我当时有急事,他也说这对我开车没有影响,我就没太在意,我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系,毕竟他给我的解释有点差强人意,还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去,跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法,望哪位大神给一个详细一点判断,让我作为依据,万分感谢
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我车10款和悦,今天涉水了,定损说发动机内部不赔其余都赔,今天去汽修店检测,缸体,连杆,气门和活塞全部坏了,我没买涉水险,我想问下,缸体算是发动机内部吗?缸体他们赔吗?我买的有车损,三者100万和2个不计免赔,他们赔吗?如果不赔我要买一个发动机总成要多少钱,因为汽修师跟我说如果修大概要6000左右,我就想问问买一个总成要多少钱,新的或者二手的都大概什么价位,我急,谢谢……还是非常不错的选择,但是一定要买个成色好一点的。
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汽车抖动,偶尔发动机故障灯会亮或者闪烁,不做任何处理也能自动熄灭,但抖动依然,有时候抖得明显有时候不明显。修理厂说点火线圈点火不好,有一个缸失火,可是我刚换了点火线圈7个月,我就没有换!前两天跑在路上水温表突然升高,开到路边一个修理厂查看冷却液已经很少了,加了冷却液后我和师傅说发动机有些抖,他认为是一个什么过滤器脏了,位置在发动机后面,他就打开一个盖子然后往里喷清洁液同时用手扣动油门,还调了我的怠速。后来我开出来一会发动机灯就闪了,车也明显顿挫,我开回去给他看,他说估计有一个缸失火了,然后把火花塞拆出来,发现发动机里有水,我看了下是红色液体,他就说是缸垫坏了冷却液进去了,给我换了缸垫,价格还很贵!现在开着觉得还是有抖动,动力还是比以前弱,而且到3000转的时候有和很明显的响声,像跑车那种轰轰声……谁给我分析一下出了什么状况,还有师傅处理得对不对,我有没有遇到黑店!对于这个情况需要检查一下车子的火花塞,点火线圈这些是否有坏的,如果存在坏的就会影响的,所以需要检查确定
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?您好,根据您的描述,一般都是高温造成缸垫损坏进水,然后导致活塞顶气门,使气门变形,然后造成缸压不够,建议您先检查一下缸压是否正常
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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因为水箱有机油了,师傅说要换了缸垫,拆了一下后感觉发动机比以前抖动大了许多,车内更明显了,特别是怠速时,声音也感觉大了许多,找问题,也找不出是哪里出了问题,火花塞也换了,气门也洗了,正时师傅说也没问题,高压线也没问题,怎么回事?还有就是师傅把节温器给我取了,他说那个取了没什么问题,会不会就是取了那个节温器发动机抖动大了?还有就是车开过后,不管水温在热,连接水箱那根水管,总要比下面连接发动机那根水管温度要高那么一点点,这是正常的吗?节温器到底取了过后会有什么影响?求解决
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2024-06-19
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2024-06-21
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2024-06-19
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2024-06-21