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可通过变速箱固定螺丝是否有拆动痕迹，变速箱分解一定放过重新添加波箱油，观察波箱放油螺丝，加油螺丝是否动过可以检查出。
送修理厂修了自动挡变速箱，结果一点毛病都没有解决，换了一家修理厂别人说没打开过，我被骗了，我想知道，怎么才能知道变速箱拆没拆过？
陈超
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技师陈超你好，我是汽车大师金牌技师-陈超，很高兴为你解答。 -
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技师陈超您好变速箱固定螺丝拆解过会有痕迹 -
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技师陈超请问是拆解了变速箱吗 -
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匿名网友他们说是 -
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匿名网友另一家修理厂师傅说没拆过 -
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匿名网友收了我四千块钱，毛病一点没好 -
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技师陈超 -
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匿名网友我的车是加速无力，有顿挫感 -
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技师陈超 -
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匿名网友我吊起来拍了照片，螺丝没动过 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友我把这些照片发给了给我修车的人，他就说修了，让我不信去找4s店鉴定 -
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匿名网友我就想知道到底拆没拆 -
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技师陈超 -
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匿名网友他说他拆了 -
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匿名网友也切了油底壳 -
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匿名网友我让他试车，结果试了半天一点毛病都没有了，我挺奇怪就问了别人，别人说肯定是插着电脑试的吧，我是对，我觉得我就是被坑了，我怎么办？ -
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匿名网友没给我 -
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匿名网友我没有清单 -
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匿名网友那我现在怎么办？ -
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匿名网友去找他要清单，还有什么注意的东西 -
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匿名网友知道了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师陈超那您还有什么需要咨询的吗 -
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技师陈超如果没有了，方便对我的回答做个评价 -
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匿名网友没有了谢谢 -
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匿名网友好的 -
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技师陈超恩，感谢 -
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技师陈超您也可以点击头像关注，爱车有什么疑问可以随时一座 -
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匿名网友我怎么不能关注你 -
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匿名网友也不能评价 -
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匿名网友这种情况我可不可以报警 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友百度上用的 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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宝马325，由于之前电子扇共振，换了个副厂的件，卖家说是德国海拉品牌。在修理厂换的过程中修理工把水箱的下水管弄坏了，他用哥俩好沾好了。现在新电子扇很容易就转，而且还有换挡顿挫，有时候有点换挡打滑的感觉，变速箱犹豫升档还是降档。不知道和换电子扇有没有关系（安装了油门加速器）检查防冻液，电子扇，变速器油品，变速器电脑检测
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09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
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