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技师谢德强清洗剂洗洗
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匿名网友自己可以清洗吗
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技师谢德强可以
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技师谢德强梦,出风口清洗剂,就行。
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匿名网友哦了
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技师谢德强有毛病,尽管问,车仆系列的挺好。绿色的外壳,上面有说明。
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匿名网友感谢 还有请问 防冻液可以自己更换吗
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技师谢德强不可以还要排气的
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七代雅阁2.4 开空调2500转以下加速无力转速上升很慢,感觉好像被憋住,2500转后就正常了,关闭空调也会好很多,开空调同时外界温度高最明显,火花塞,喷油嘴,汽油滤芯,VTEC阀,都换过了故障依旧,请问大师到底这是怎么回事?建议你要么更换原装拆车件总成要么把老的发动机修好安装回去,这样就可以彻底解决问题了,
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请问!八代雅阁2.0排量今年夏天感觉空调特别不给力啊!也不是不出冷风,就是出风口挺凉的。但是车内温度感觉就是没有那么凉,今天去重新换了氟!能稍微好一点吧!但是还不行开没循环还凑合!一开外循环就不行了!出风都不怎么凉。而且开外循环空调的环路都不凉,一开内循环就马上变凉了。。压力什么的都正常!这是怎么回事啊?
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08款本田雅阁2.4顶配,空调和大灯都打开时又前氙气灯一闪一闪的,车内中控的背景灯也是一闪一闪的,都是随着风扇起停时闪烁!打铁线和发电机电瓶都检查过了没问题,继电器也没有故障!一直找不到原因,请问哪位大师能帮我解决一下啊!检查节气门积炭问题,以及发电量是否正常,检查火花塞燃烧状态,以及点火线圈工作是否良好,可以通过读取数据流分析,以及读取点火波形来判断
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我的雅阁2.0好些年都没有加过冷气了,前几天一个修车的朋友帮别人加冷气,我叫他顺便帮我加一点,先接上空调管放出原来的冷气,液体基本没有了,只放出来一些气体,加了给我2瓶多冷气进去,现在感觉还没有以前冷了,我们这里不是太热,以前开空调都是22度左右1-2挡就OK了,可是现在调到最冷状态才和以前23.24度的时候差不多冷,而且风力明显比以前小了很多,请问各位大湿这个是什么问题?要怎么解决?
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本田雅阁03年2.4自动挡,40万公里,前段时间买东西开回来以后,打着火用点烟器给轮胎充气,然后水箱爆了,回头换了新水箱,排空气也排好的,空调也是有热空调的,排空气的方式是捏上下水管,不盖水箱盖这种方法(着车情况下进行)然后停了一个月没懂,回头用启动宝打着车充电,就听见手提箱里面有噗噗的声音,回头看副驾地板上有防冻液,请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题,当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层,请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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大家好,之前咨询过很多问题,都是高手,我的车这个毛病不常见,我的车还是经常会有油门踩下去软绵,加速无力,转速高速度上升慢,有时候油门又正常,绝不是心里问题,很明显的,一个行程中反复出现,新车四个月,一万三千公里,清洗过节气门,换过空滤,洗过三元,油路和汽油滤芯,加过燃油添加剂,还是如此,无故障码,电脑数据流一切正常,高速上问题更明显,会不会是变速箱出了问题,4S说本田雅阁,新车变速箱不会出问题的,为什么有可能出问题的地方都排除了,问题还是没有解决,,会是变速箱的问题吗
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里,待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750,关大灯或关空调650就会好很多,待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅,收油的时候待速会降到500然后再停留在650,就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿,这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用!!!没解决,换过火花塞,节气门清洗匹配过很多次了,鸡脚胶四s检查没问题,积碳清过,都没用 ,修车师傅说是解决不了的问题,今天看了李老鼠说车推荐了这款软件,又勾起了我想解决问题的好奇心,真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题,先谢谢了节气门,电脑板
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大家好,我的车是16年5月七号全款提车,车子加速顿挫有往后拖拽的感觉,油门经常有踩空的感觉,高速上转速高速度上不去,发动机嗡嗡的空转,无故障码,数据流一切正常。去了4S不下N次了,开始是很热情,试车后说确实存在问题,但是是常见的小问题,前前后后给清洗了节气门,喷油嘴,洗三元(吊瓶),四轮定位,更换电子油门总成,换空气滤芯,清洗汽油滤芯,添加过原厂燃油添加剂,一有时间就回老家跑高速。这些都无济于事,最后4S开始推脱,说是在正常范围之内的,开着就行了,后来先后又找了几位外面有经验的师傅试车说变速箱的问题。又跟4S联系售后主管说变速箱不可能出问题的,该给我修的都修了换也都换了,就先开着吧,每次开车心里有点堵的上,到现在四个多月一万多公里了,闹心,而且啸叫也很严重,我想申请更换变速箱,求大神支招,怎样才能申请成功,4S不认可,问题他们也解决不了啊,
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08年八代雅阁2.4,感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动,就去4S店查了一下,插电脑上看节气门卡滞率百分之93,建议清节气门,后来就清了,花了198大洋,师傅把空滤拆掉,露出节气门,然后用一块布蘸上清洗剂擦,擦了一会,装上后用电脑匹配怠速到750,怠速了10分钟,学习完成了,后来我就开车走了,抖动有所下降(不明显),顿挫感不变(甚至感觉高了),然后车开出来之后开空调,水温超过正常的一半还要多,吓得我感觉熄火,后来再开就没事了(可以是怠速学习时间长),最主要的是油耗以前12-13个 ,现在清完之后15个了,很让我恼火!早知道不去4S店了,跑了大概300公里,油耗还没降,请问大师是怎么回事?建议您重新做初始化再试一下
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09年9万公里(二手表显)2.0雅阁, 问题表现1,接车后空气流量计故障,更换汽配城配件后行车油门迟滞(每一脚都会有,低速明显),更换拆车件解决大部分症状,后清洗egr后基本解决,夏天后开空调后的又发现油门迟滞,现象和当初一模一样,不是开机那一下,是就像先前egr漏气那种明显动力不足,打个比方吧,就像小排量带空调那种感觉,这个现象从换空气流量计和egr以前就有,不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞,动力不足,现在换了后是表现在开空调后80%情况下会如此,所以个人认为是有问题没有处理掉, 表现2,低速起步0-40时油门很轻,感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500,这一段,转速提升和油门力度反馈不成正比,2000-2500后发力正常, 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否, 油耗偏高,附上hds诊断图几张,请指教保养思路,如果武汉的,可以上门请教,谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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