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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
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技师李先强你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师李先强故障是修出来的，还是开出来的 -
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匿名网友修出来的 -
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匿名网友我想问一下，P0010的故障码（气缸列1凸轮轴调节断路）是气门室盖调节轮的问题吗？ -
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技师李先强0010是凸轮轴电磁阀故障 包括电磁阀 电磁阀线路 -
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匿名网友两个凸轮轴传感器和两个凸轮轴电磁阀都换了，还是报这个码 -
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技师李先强报断路 你得检查电磁阀线路呀 -
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技师李先强电磁阀有电源吗？ -
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匿名网友但车子跑热了，就没有刚才说的起步油门跟不上的那个现象 -
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匿名网友量了，两个都有电 -
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技师李先强发动机电脑控制着负极信号 -
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技师李先强那脉冲信号有吗？ -
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匿名网友这个脉冲信号怎么量？ -
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技师李先强油水分离器更换掉 -
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匿名网友换了的，而且是换了原厂件 -
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技师李先强LED试灯 夹子夹正极 笔尖去测 会闪烁 -
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技师李先强我找下电路图 -
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匿名网友维修师傅说凸轮轴调节轮的问题，有这种可能吗？ -
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匿名网友另外，进气支管如果坏了，会造成这种现象吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友之间换了一个品牌的进气支管总成，换了后跑起来加油门丢油门，再加油门车子感觉有点抖，然后把我原车的进气支管换上，此症状消失。是不是必须用原厂的进气支管？ -
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技师李先强 -
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技师李先强先去在插头处测量 如果没有找到电脑插头的这一边 找到相应的端子在去测 如果有 那么电脑插头与电磁阀插头这一段导线断了 如果电脑插头也没有 电脑板内部问题(可能性很小) 报断路 一般导线问题 -
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匿名网友好，明天我让师傅测一下，如果正常是会闪硕对吧？ -
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技师李先强进气支管可以用拆车的 新的不见得好使(原厂的好用但是比较贵) -
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技师李先强是的 会闪烁 -
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匿名网友最后两个问题：进气支管是否会影响刚才说的现象？ -
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技师李先强电磁阀修好 混和气过浓也应该会没有 -
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技师李先强会影响 但是 电磁阀那个故障更重要 -
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匿名网友还有就是气门室盖后面的凸轮轴调节轮是否会影响刚才说的现象？ -
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技师李先强电磁阀那个影响更大 -
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技师李先强当然会影响 -
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匿名网友好的，进气支管我也定了个原厂的，是比较贵。 -
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技师李先强现在电磁阀不工作 无法给凸轮轴调节轮注入机油 调节轮也就无法调节 -
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技师李先强先去把电磁阀那块处理好 -
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技师李先强先不要考虑调节轮 -
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匿名网友但维修师傅量过电磁阀的插头是有电的 -
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技师李先强你要知道 轮子是通过电磁阀控制机油来进行调节的 -
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技师李先强有电那是正极电 -
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匿名网友明天我先按您的方法测一下 -
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技师李先强控制是脉冲控制的 -
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技师李先强一般试车测试不了 -
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技师李先强只能LED 或者示波器 -
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匿名网友您的意思是怕没有脉冲，对吧？ -
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技师李先强一般试灯测试不了 -
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技师李先强报断路 就是导线断掉了 -
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匿名网友那如果是导线断了，怎么维修？ -
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技师李先强导线断掉的话 追求完美 剥开大线 单独更换单根线路 不想费事 就直接在外边牵一条线出来接上 -
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技师李先强接线的同时必须剪掉原有的线 -
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技师李先强明确了吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友是这里面的线吗？ -
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技师李先强缸列一是副驾驶这边 -
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技师李先强对的 -
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匿名网友好的，知道了，您刚才发的电路图发动机电脑是副驾驶盖板里面的吧？ -
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技师李先强红绿色是正极 褐灰色是信号 -
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技师李先强对的 -
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匿名网友好的，谢谢，若有其他问题再联系您 -
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技师李先强好的 感谢您的支持 汽车大师竭诚为您服务 -
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技师李先强感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，记得给个好评 谢谢🙏
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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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你好，我这里有一辆奥迪A6L1.8t三代三个8的发动机，换过水泵后电子风扇长转不会停，水泵也匹配过了，用电脑读取故障没有故障码，怠速的时候上下水管有温差，油门加大到2000转上下水管温差变小，但是就是电子风扇长转！首先三代发动机出现报这个水泵故障的话是一个通病，以前接触过很多，我们也换过很多副厂件，然后出现的问题就是向您所说的，话原厂件处理的
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12年奥迪A6l，336000公里，起步时候踩油门深一点就会整车抖的厉害，一冲一冲的。怠速倒车时侯，尤其是倒车有点坡也一钝一钝。发动机没有故障码，前段时间换了四个火花塞就好了半小时。。。请问这是什么问题您好，根据您描述的情况。检查一下发动机数据，看看路试是不是有失火数据。只要检查一下发动机数据
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你好，请问下09款奥迪A6l，2.8自然吸气。目前跑了23万公里。现在出现的问题如下。1:发动机烧机油，1000公里一升。早上起步时踩大油门没有青烟，但是在行驶过程中加大油门有时有冒黑烟的现象。2:变速箱在车走动时候有嗡嗡响声，下坡越陡，声音越大。但是若用定速巡航就基本上很小的声音。车不走动就没响声。变速箱其它一切正常，并没有跳档或者挂档不顺畅这些问题。3:这款车有没有油气分离？烧机油会不会和这个有关？ 非常感谢，，。
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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11款的奥迪a6l2.0t冷车启动后行驶后一踩刹车当车子快停稳的时候车子怠速一下掉下来了跟想熄火似的，抖动厉害。等跑一会热车之后提速没劲车子一冲冲的感觉。就感觉油跟不上发动机没劲导致变速箱也不平顺。起步加速还经常发出叫杆的声音车子没劲。用电脑测了也没什么故障码。问题出现在哪里呢？？？这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗，还有更好变速箱油。检查发动机。变速箱支架有没有破损的
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。
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大师好！车型09奥迪A6L 2.0T，前段时间修了发动机解决烧机油问题，发动机没有抬下来，保留了中缸部分，也就换了活塞环和气门油封！之后出现一个现象！晚上行车，大灯内侧的灯，就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下，灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点！可是没修发动机之前，没有这个现象！修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题，问题是里面压根就没拆，我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下！你好，这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查，判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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