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技师徐明泽您好,这是自动变速箱存在故障,首先需要检查变速箱油油位过低,需要及时补充,颜色,变黑,杂质过多,需要更换变速箱油。如果变速箱油正常,这个就要清洗阀体,检修电磁阀有损坏的,需要及时更换。
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匿名网友这个车换了油路板了,
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技师徐明泽阀体电磁阀连接线束有没有检查呢。和内部钢片摩擦片,是否检查过呢。
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匿名网友没有,
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匿名网友线束看过的
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技师徐明泽建议重点检查发的电磁阀,连接线路和内部钢片摩擦片。
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匿名网友哦哦,原来是不走车,换了油路板后会走了,才开了两三天,就会冲击了,有时候还会熄火
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技师徐明泽有可能是阀体电磁阀有故障,导致系统油压过高,或者是内部钢片摩擦片烧结。
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匿名网友但是刚换上去的时候没问题啊,就是二升三挡顿挫
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技师徐明泽如果变速箱内部密封不良,导致系统油压下降。会烧坏钢铁摩擦片。
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技师徐明泽内部摩擦片烧结,就会出现换挡冲击大
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匿名网友可能就是油压过高了,有时候要停车的时候感觉刹车有点杀不住的样子
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技师徐明泽这个系统油压,都是电磁阀来进行调节,如果电磁阀卡滞或者线束有故障,就会影响,冲击。
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大众新桑塔纳1.6自动挡,等红绿灯时怠速在1200降不下来,熄火打着后又正常了根据你的描述。跟换节气门和油门踏板好了一段时间。那就说明和这个节气门和油门踏板还是有关系的,或者。或者是节气门和油门踏板的这个线路。发动机的控制模块是有关系。其他的可能性是不太大的。估计还是发动机的电脑版的可能性比较大。建议先把节气门的这个控制线路都检测一下。节气门的这个控制的这个线路,包括节气门的这个可能性是比较大的。
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桑塔纳3000自动挡的车,凉的情况下水温还没有上来,慢速的时候会熄火正常吗谢谢
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03年自动挡桑塔纳2000时代超人 冷车启动困难 需要十几分钟才能启动 启动之后挂入R挡或者D挡都会熄火那个连接进气 制动泵 进气支管 得那根管子 我把连接大黑粗的的进气道那头堵住 怠速就正常 松了就熄火 我换了新的是一样的情况而且换挡 不管是前进挡还是倒车挡挂进去之后转速降低马上熄火熄火
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大众桑塔纳,大冬天开起来,水箱风扇转起来不会停下来,而且是高速运转,发动机转速1200转,必须熄火风扇才能停下来,而且转的很频繁
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大众桑塔纳2000怠速不稳定 但不会高 跑起来没事 空档滑行时怠速忽然到零然后恢复正常 有时滑行时就熄火了
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我的车是桑塔纳新秀,在坡道起步和倒车时汽车抖动,然后熄火;减速、减档时有顿挫感,快要熄火时表现为剧烈抖动。熄火后正常启动不了,需要脚踩油门才能打响,但松掉油门后又会抖动,熄火。停车半个小时左右恢复正常。求大师解救。
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大师们,我的07款桑塔纳,早上冷车发动的时候怠速正常,但是在行走一段路之后就会怠速不稳。甚至熄火,这是什么原因呢
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请问我开的大众桑塔纳2000,开了130000公里了,今天启动时没事,然后停车加完游启动时就滋滋响,看没多远就想开回去查,在路上也是响,还有点糊味,最后打地方了,停下熄火就不能启动了,连打火都打不了,一点动静没有!
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我的车是17年11月份买的,上汽大众的1.6新桑塔纳,手动舒适版,我人在北方宁夏,最近有时候在早晨发动车的时候,车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油,再就是马达的空转感,感觉油泵进不去油,然后你边打火边踩油才能打着,而且脚要不停的踩着加油,不然又会熄火,过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事?你好,那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动,
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大众桑塔纳3000自动挡,开始来厂里是打不着火,后面换了变速箱多功能开关,拔插了电脑板跟变速箱模块又可以了,开了几天之后车主回来说倒车灯不亮,还有挂1档跟倒档都可以打火了!然后就是变速箱不跳档!我把变速箱模块拔插下又可以跳档了!就是倒车灯不亮,还有发现对地搭铁会有火花,好像短路一样,不知道如何下手了!!!这种情况是变速箱阀体或挡位显示开关,还有变速箱控制模块的问题导致的这种问题,需要对这几个部件进行检修或更换,使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示
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