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技师邱勇检查有火没？不烧气的时候打车是什么声音？ -
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技师邱勇油来没？ -
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匿名网友有火，就是不着，一直用油打得，感觉打火不上油似的，但检查油压也正常 -
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技师邱勇检查一下发动机电脑的保险看
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我的海马海福星在行驶中会突然熄火，怠速马达。油泵。气虑。火花塞。高压线。点火线圈。电脑板。全车继电器总成。曲轴位置传感器，喷油嘴也洗了。节气门，油箱等。该换的地方找遍，还是找不到。电脑检测不出来，4S店就没办法。熄火后再打车。又正常了，着车一会又灭了，求哪位大师帮忙求解一下……
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08年海马海福星从去年冬天开始，只要室外温度较低时且长时间不启动（夏天放在地下车库也是这种情况），打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火，严重时怠速后自动熄火，一般情况下怠速半分钟就正常了，夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器，汽油泵，机滤，汽滤，火花塞，温度传感器都换过，节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果！碳罐排除说也没有问题，这车1.6排量，一直费油约10个油，油门挺沉！
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我的车是海福星07款，行驶118957公里，最近汽车在4s店换了4个机脚胶发现车子轻微震动，早上冷启动排气管会突、突的排气，车身震动很大，但是台速有1200转左右，震动大概20秒左右恢复正常。经常热车停车后打不着火，要踩大油门才可以着火、松开油门又熄火。换过高压包、打火线、火花塞、油泵、节气门清洗、台速马达。
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我的车是海马海福星，12年底的车。现在开车有的时候感觉发动机声音特别大，嗡嗡的，而且速度还上不去，最多也就90 100，然后有的时候还好使，跑160也没问题。不知道是什么原因，火花塞，喷油嘴，节气门，甚至油泵都换了，还是有这个毛病，昨天问一个师傅，他说有可能是离合器的事，离合器片打滑。是这个原因么？
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火，熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低， 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了，都很脏，清洗完之后第一次发动还是熄火，第二次也这样第三次好点了，但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳，浮动的时候发动机都不稳，关了空调大灯啥的就好，然后我又重新发动一次在开空调就好了，不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米，请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题，清洗完节气门后，需要中速跑车排排，否则积存的清洗剂会照成混合气浓，怠速抖动的。
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2011海福星车是油气混合双燃料出租车的。现在跑了93万公里了。我火花塞刚换，电喷嘴也刚修过四个全换过弹簧用差不多一年，车跑顺畅就是有时候跑着正常的时候有点小顿顿几下（前一个多月磨过气门）现在的问题是：车跑天然气正常行驶好好的就突然转过油，最近经常！想知道是什么某病是哪里问题？
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大师们，你们好！12年海马海福星手动挡的车，之前改过气现在不用啦，现在发动机怠速时间接性抖动，行驶时正常，找了几家修理厂都说法不一，电脑检测有的是第4缸缺火有的检测第3缸缺火，火花塞刚换的都没有问题，有的检测氧传感器没有电压，给出的维修方案也不一样，有的说需要打开缸盖查看节气门间隙大小，有的说发动机没有问题，可能是改烧油后正常现象！我都蒙啦，到底是怎么回事？望大师们给看看，感谢
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
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海马海福星，07年的。跑了15万公里。最近打车第一次打不着火，第二次才可以打着火，而且打着火刚起步就熄火，车要着一会才正常。节气门也洗了，喷油嘴也洗了。是什么原因造成的如果是汽油泵泄压就需要更换汽油泵。如果是积碳过多可以添加燃油添加剂慢慢改善。
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海福星没油上打不着火车子油泵线路问题，检查油泵继电器是否正常工作，检查车子发动机系统的主继电器是否正常工作。
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